创新创业教育视野下海洋管理人才培养评价体系研究

创新创业教育视野下海洋管理人才培养模式需要形成相应的评价体系。本研究根据海洋管理人才培养模式影响因素构建了4个一级指标和16个二级指标,并且利用该指标评价体系进行案例分析、明确关键因素,提出高校在创新型人才和海洋管理专业人才培养的结合上应该关注开放式的教学活动,改革教学评价。     

高校国际化人才培养模式的实践探索

在总结分析国际化人才基本特征的基础上,以大连交通大学为例,详细阐述高校国际化人才培养的五种模式:3+2本科生联合培养;3+1+1本科生交流培养;3+2本硕连读联合培养;1+2+1本科双学位中美人才培养;国际试点班人才培养。     

加强海事船检人才队伍建设的思考

促进船检行业健康发展,提高海事船检管理部门监督服务水平,关键在于拥有高素质的船检人才。首先阐述海事船检管理部门在水上安全监管中所发挥的作用,然后详细分析海事船检人才现状和存在的问题,最后提出加强海事船检人才队伍建设的对策与建议,以进一步加快中国高端海事船检人才培养,提高海事船检人才在国际海事事务中的影响力,促进船检质量提高,为实现中国海洋强国宏伟目标作出积极贡献。     

两岸海洋高等教育的展望与策略

分析全球化竞争对国家海洋战略的影响,探讨全球化竞争背景下两岸海洋高等教育的机遇,从坚持海洋特色办学,探索创新型海洋科技人才培养模式,发挥科技创新优势推动海洋产业蓬勃发展,发挥国际合作优势推进海洋高等教育国际化进程等几方面,提出海洋高等教育应对全球化竞争的策略。     

海警人才素质能力分析

以海警部队维权执法职责为牵引,以"加快建设海洋强国"战略为引领,阐述在新的形势下海警人才应具有的素质能力,不仅是精技术、懂指挥、会管理、能执法,还要具有生态文明的海洋环保意识、艰苦奉献的精神以及国际化的视野,从而为海警部队官兵的任职教育培训提供理论依据。     

东北亚航运中心建设与航运人才培养

针对大连建设东北亚航运中心课题进行背景研究和市场调查,分析航运人力资源现状,在借鉴世界各国航运人才培育模式的基础上,提出大连海事大学订单式人才培养模式,并对大连建设东北亚航运中心存在的人力资源问题提出改进建议。     

2012中国大连首届世界海洋大会9月举行

由国家外国专家局国外人才信息研究中心、中国船东协会、中国船舶工业行业协会等共同主办的2012中国大连首届世界海洋大会，将于2012年9月20—23日在中海客轮有限公司“青山岛”号和大连世博广场举行。     

航海类专业应用型人才国际化培养模式构建

摘要：为进一步提高航海类专业应用型人才培养质量,提高航海类人才国际竞争力,针对航海类专业人才培养的现状、社会需求情况,根据国际海事组织相关公约和我国相关法规的要求,结合山东交通学院实际,提出航海类专业应用型人才国际化培养模式的构建要求和保障措施。     

新形势下促进大学生就业的有效措施

探讨当前大学生就业严峻形势及存在的主要问题,以大连交通大学为例,从夯实学科基础,重视素质教育、坚持服务面向、构建特色学科专业体系、创新复合型人才培养模式等方面,总结并提出促进大学生就业的有效举措。     

浦东新区制定《集聚航运人才实施办法》

浦东新区制定《集聚航运人才实施办法》,加快推进国际航运中心核心功能区建设。《实施办法》涵盖了航运人才所在五类企业和机构,包括重点航运服务业、大型航运先进制造与维修企业、高成长性航运企业、高端航运服务企业和国内外知名功能性航运机构,鼓励航运人才向上述企业和机构集聚;针对新区国际化高端航运人才稀缺、高级航运管理人才不足的情况,     

发挥五大战略优势 构建五大产业集群

大连是我国北方重要的沿海开放城市，较之国内其他港口城市，具备深水大港优势、海洋资源优势、海洋科技优势、海洋产业优势和海洋管理优势等五大战略优势，这些特色优势为发展临港产业集群提供了有利的条件。大连应依托东北老工业基地振兴及建设东北亚国际航运中心的有利契机，突出发挥自身的海洋优势，依托深水大港，加快构建港口产业群、修造船产业群、水产品出口加工产业群、海洋渔业物流中心产业群、滨海旅游产业群等五大临港产业群，为促进东北亚国际航运中心建设步伐做出积极贡献。     

国内动态

交通运输部国家海洋局共建大连海大 交通运输部与国家海洋局日前就共建大连海事大学签署协议,双方将围绕国家创新体系建设,其同推进大连海大涉海学科建设及科技创新平台建设,进一步提高其海洋人才培养能力。     

中国-东南亚国家海洋管理人才交流发展对策

基于全球海洋管理领域现状,针对东南亚国家在海岸带综合管理与海洋生态保护、海洋经济和生物资源使用、海洋数据管理和海洋防灾减灾等主要领域的特点,探讨了东南亚国家提升海洋管理能力和人才培养的需求。结合我国现有面向东南亚地区的海洋管理合作交流,提出建立海洋管理人才交流协会、完善海洋管理人才培养机制和国家间交流机制,促进中国与东南亚国家间的人才培养交流互动,为推动海洋命运共同体的建设做出积极贡献。     

广东省高校高端航运服务人才的培养探索

发展与广东省港航硬实力相匹配的航运软实力,增强国际竞争力,离不开高端航运服务的建设,而高端航运服务人才是重要支撑。高校是培养人才的第一线,本文立足广东省高校,分析现状,找出航运特色高校在培养高端航运服务人才的过程中存在的问题,并提出相应的对策建议。以此探索广东省高校培养高端航运服务人才的路径,促进航运服务产业链的完善及提高高端航运服务人才的培养水平及质量。     

关于培养高级航海人才的探讨

航运国际化的竞争和发展,对航运人才的要求也越来越高。本文以学生为本,从构建航海职业发展观、培养奉献精神和自学能力等方面探讨了高级航海人才培养的一些思路和途径。     

水产贸易外语谈判人才培养模式研究

针对中国海洋经济发展对水产贸易外语谈判人才的需求,依据实验教学对比研究,提出一个新型的人才培养模式,讨论外语能力和水产与国际贸易业务能力培养模块之间关系的处理策略。     

建设特色海洋大学,培养高质量海洋人才

正海洋强,则国家强;海业兴,则民族兴。党的十八大明确提出了建设"海洋强国"战略目标,海洋强国梦也是实现中华民族伟大复兴"中国梦"的重要组成部分。建设海洋强国,必须要有海洋人才支撑,而人才培养又离不开教育。"海洋人才培养到了非常重要的时期。"程裕东表示,从供给角     

武汉市航运复合型人才教育培养体系建设

针对目前湖北武汉航运复合型人才培养方式难以满足航运业现实需要问题,通过实地调研多家港航企事业单位,分析了武汉市航运科教资源现状、航运人才现状及需求,提出建设武汉市航运复合型人才教育培养体系的具体方案,以有效整合武汉航运教育资源,全面提升武汉市航运复合型人才的培养能力和综合水平,为行业创新发展输送更多的高端航运复合型人才,助力武汉航运中心建设发展。     

关于高等航海教育国际化的几点思考

章从推动高等教育国际化的主要因素入手，以大连海事大学为典型例证，从人才培养、国际学术交流与合作、管理等方面提出了提高国际化水平的若干对策和措施。     

我国航海类人才培养存在的问题及对策

针对航海类人才培养中存在的不足,对比国内外的航海教育体系,提出提高航海类人才竞争力的关键措施是深化航海教育体制改革,即加强实践教学环节,打造全国性的航海类实践实验教学基地,提高英语水平,加快推进航海教育国际化,整合教育培训资源,改革航海类人才考核和发证体系。