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相似文献
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1)按上述方法释放燃油系统的压力。2)从分油器上取下拧出的燃油脉动阻尼器,然后在其螺钉孔上安装上专用工具、燃油压力表(07460-0040002)及其附件(07VAJ-004100),如图112所示。  相似文献   

2.
广州本田雅阁轿车发动机采用程序控制燃油喷射系统(Programmed—ruel Injection,缩写为PGM—FI),主要由进气系统、控制系统、燃油系统、点火系统、排放控制系统及自诊断系统组成,如图81所示。该系统主要由发动机控制模块(ECM)和动力系统控制模块(PCM)根据TDC/CKP、CYP、IAT和TP等传感器信号,通过喷油器、IAC阀和燃油E—VAP控制电磁阀等执行器,实行燃油喷射量、怠速  相似文献   

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一、故障实例 故障1:一辆丰田MARK-2型轿车所配置的4S—FI型单点喷射发动机在行驶中突然熄火。无法再起动。  相似文献   

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曾志斌 《世界汽车》2004,(9):111-111
故障现象: 广州本田轿车,发动机故障灯亮,同时踩油门感觉不提速;PGM检测仪检测显示CYP传感器过热。  相似文献   

9.
广州本田雅阁轿车采用的节气门位置传感器为线性输出型。该传感器实际上是一个电位计,它与节气门相连接。随着节气门开度的增大,节气门位置传感器输出的信号电压也将增大。ECM/PCM将据此信号对燃油喷射及其他控制系统进行控制。  相似文献   

10.
本田奥德赛(Odyssey)轿车发动机集中控制系统控制模块(PCM)由A、B、C、D四个模块组成.模块"A"为32针模块,模块"B"为25针模块,模块"C"为31针模块,模块"D"为16针模块.当发动机在使用中出现故障时,若判断故障是因控制系统电路故障所致,检查时应检查与输入、输出信号相连的PCM相应端子间的电压与电阻,来判断系统或电路是否有故障,现将本田奥德赛轿车发动机控制模块"A"、"B"、"C"、"D"插头各端子的连接及电压、电阻检测列于表1、2、3、4中.  相似文献   

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一辆广州本田轿车因发动机不能起动,被拖至我公司检修。接车后,我们询问了客户具体情况:当时正在高速路上行驶,先是感觉车有点突突,加不上油,车速只能维持在60Km/h左右。因是早上走的时候刚加过油,油表指示还有多半箱油,故没有考虑油的问题,问题出现前也没有发生任何异常情况。客户打算将车凑合着开到维修站修理。就这样开了大概不到10km后车熄火了,再起动时有着车迹象,但一松钥匙马上就熄火了。打了7、8下一直如此,无奈只好将车拖至我们这里修理。  相似文献   

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