缸体加工参数对缸孔圆柱度的影响

缸孔圆柱度是发动机缸体加工过程中的一项重要质量指标,对活塞环的润滑和密封都有较大影响。本文从精镗缸孔加工质量、粗珩余量以及珩磨上下止点高度三个方面分析了缸体加工参数对缸孔圆柱度的影响。实验结果表明:精镗缸孔的加工质量是形成最终缸孔圆柱度的重要因素,使用带导向条镗刀以及选取合适的进给量可以有效改善缸孔的圆柱度。合适的选取珩磨余量也对缸孔圆柱度有较大影响,研究表明较大或者较小的珩磨余量都会导致圆柱度有增大的趋势。珩磨上下止点高度由于影响缸孔成型而导致缸孔圆柱度产生变化,选取合适的上下止点高度可以有效避免缸孔出现喇叭口、腰鼓孔等加工形貌。     

一种镗缸镗瓦用的通用对刀量具

对万是镗削发动机气缸和曲轴轴瓦时,获得尺寸精度的关键工序。目前,一般修理厂镗瓦还多采用JCS—007型镗瓦机,镗缸逐步采用T716立式金刚镗床,这两种机床都没有微分对刀装置,由于缸套和轴瓦的加工余量都很小,稍不注意就会出现废品。因此,镗削时大都采用试刀后用内卡钳与外径千分尺配合测量的办法检查镗削尺寸,这种方法要求工人有较高的技术水平。例如镗削4.缸发动机的主轴瓦时,由于5道主轴瓦的不同轴度,在镗瓦机上采用浮动镗杆镗削时,测量比较困难,再无微分对刀量具,镗削质量就更难保证。为保证镗削精度,提高生产率,我们推荐一种V形铁百分表对刀量具(图1)。     

机夹可转位偏心微调镗刀

曲轴箱定位销孔采用机夹可转位偏心微调镗刀加工后，克服了镗刀刚性差，尺寸调整难和加工孔径误差大等缺点，内孔粗糙度可达０．８，工件精度可达到图纸要求。     

NSE缸孔平台珩磨关键技术研究

NSE（小排量发动机）缸孔采用平台网纹珩磨先进技术，能减少气缸壁、活塞、活塞环的磨损，大大提高使用寿命，而且使发动机的机油消耗进一步减少。本文从缸孔珩磨的特点、技术要求、表面质量的评定方法、工艺过程、珩磨机床的特点、珩磨头的修磨、缸孔珩磨质量的控制等方面，对NSE缸孔珩磨加工关键技术进行分析和阐述。     

小直径深孔珩磨头的研制

小直径深孔精加工，在生产过程中的加工精度难以控制，采用小直径的深孔珩磨头进行深孔的珩磨，能够保证深孔的尺寸精度与表面粗糙度要求，加工质量有明显提高。     

我们提高铝合金瓦镗削精度的措施

铝合金(铝锑镁及高锡铝合金)作为抗磨合金应用在汽车及拖拉机发动机主轴瓦及连杆瓦上已很广泛,它是铜合金瓦的良好代用品,使用性能符合技术要求,价格也比铅青铜瓦便宜。在汽车修理中,手工刮瓦的方法已逐渐由镗瓦法取代,但怎样提高铅合金瓦的镗削精度,特别是光洁度问题更为突出!在这里谈一下我们在镗瓦机上镗削铝合金的体会: 一、镗铝合金瓦时常产生的问题: 1.与铅青铜相比较,铝合金的塑性大,镗削时的塑性变形也大,所以在切削刃处出现局部高温区,加之铝合金的熔点也较低,故在镗削铝合金瓦时易产生刀瘤,使加工表面的光洁度大大降低,镗后瓦孔的锥度也大。 2.铝合金的化学成分中含有少量硅的化合物的质点,硬度较高,镗瓦时刀具磨损严     

汽车发动机边杆珩磨工艺分析

针对连杆珩磨中出现的问题进行了工艺分析，找出影响工件质量的主要因素，并对所采取的措施加以讨论．如提高珩磨机主轴运行刚度及精度；改进夹具，使其自由平稳浮动；选用耐磨材料做导套；加大冲屑及润滑力度；选择适应高速冲击切削的金属基单晶刚玉磨石；提高磨石胶接强度，调整网纹角度，使切削痕迹不重复，周圈均布等，使工作质量得以很大提高。     

连杆小头轴承孔精镗的改进

过去,我厂在135柴油机连杆生产中,精镗连杆小头轴承孔是以连杆大头一端面和小头孔定位的(定位插销插入小头孔,压紧后即拔去),压板压紧大头另一端面,小头外圆处由上,下两只辅助支钉支紧如图1。由于其定位和夹紧方法不合理,以致产品质量一直存在问题:即小头轴承孔与大头轴承     

一种镗挤复合刀具的设计

镗挤复合刀具可有效实现先镗后挤压，使两道工序复合成一道工序完成，节约了人力、物力，减少了加工工序；另外，先加工小孔，加工大孔时再以小孔作导向，能保证良好的同轴度。     

微型汽车活塞销孔粗镗刀杆的可靠性设计

针对微型汽车活塞销孔粗加工工序的特点，应用现代设计方法，在切削力和各随机变量有从或近似服从正态分析条件下，对活塞销孔粗镗刀杆进行可靠性设计。