改装豪华“安全车”

喜欢F1的朋友大概都清楚,全新的CLK 63 AMG在推出后第一年,作为F1 2006赛季国际汽联的官方指定安全车。但是在其同门兄弟中,一款出色的豪华双门轿跑车——奔驰CL600,其动力比CLK 63 AMG更加强大。该跑车搭载V12缸5．5L发动机,配置两个涡轮增压     

赛道杀手——MERCEDES-BENZ SLS AMG GT3

当奔驰SLS AMG在2010赛季的F1赛场上充当安全车的时候,奔驰高性能车制造部门AMG又推出了一款高性能赛道版车型——SLSAMGGT3。该车型是AMG专为客户开发的市售版赛车．     

赛道杀手 奔驰SLS AMG GT3

<正>当奔驰SLS AMG在2010赛季的F1赛场上充当安全车的时候,奔驰高性能车制造部门AMG又推出了一款高性能赛道版车型——SLSAMGGT3。该车型是AMG专为客户开发     

三人行之MERCDES-BENZ SLK350

关于SLK就从兴奋度上谈起.第一次在视频上见到SLK车型是在2006赛季F1比赛的电视直播上,现身的车型是SLK 55 AMG,充当F1比赛的安全车.当时在看比赛时甚至会因此而希望比赛事故的发生,一方面是觉得这样比赛会更有看点,另一方面则可以趁机多看几眼安全车,当然这种心理被满足时的小兴奋绝对会让F1车手痛恨.     

F1轮眙门的蝴蝶效应

尽管国际汽联明令禁止F1赛季中试车，但独家轮胎供应商倍耐力与梅赛德斯一奔驰AMG车队在西班牙站之后的“封闭测试”引来了诸多讨伐。大家对轮胎的诟病从耐久性转移到了安全性上，倍耐力承受着非同寻常的压力。     

F1轮胎门的蝴蝶效应

尽管国际汽联明令禁止F1赛季中试车,但独家轮胎供应商倍耐力与梅赛德斯-奔驰AMG车队在西班牙站之后的"封闭测试"引来了诸多讨伐。大家对轮胎的诟病从耐久性转移到了安全性上,倍耐力承受着非同寻常的压力。在间谍门和让车门之后,近几个赛季的F1的无间道似乎已销声匿迹。然而由倍耐力和奔驰双方     

世界一级方程式锦标赛 2006赛季观战指南

阿隆索创纪录成功登顶与迈凯轮屡次功亏一篑仍然历历在目，王者舒马赫的失望与红魔法拉利的惨淡已成过眼云烟，度过了一个不平静的冬季，世界一级方程式锦标赛2006新赛季即将打响，规则方面，引擎、轮胎、排位赛都是新的；车手方面，阿隆索移情别恋、舒马赫合同末年；车队方面，四支老军告别，五支新团挺进，新赛事的F1赛场全面变脸。新赛季揭幕前夕，我们本期推出一级方程式2006赛季观战指南，从11支F1车队新车发布，F1赛车新技术独家分析，以及冬测总结和赛季展望三大方面为您呈现新赛季F1前所未有的宏大场面。     

从F1中国大奖赛谈起：回顾精彩瞬间

终于在赛季第四场，F1大奖赛来到了中国上海。从周五的练习赛我就已经感受到了万千车迷是有多热爱F1了。在这三天里，赛车手们是怎样度过的；周六的排位赛，莱科宁又是什么原因没进Q3；周日的比赛，马萨赛车的轮胎螺栓问题葬送了比赛，法拖拉利登上了久违的领奖台……不管怎样，最后真正的大赢家还是属于梅赛德斯·AMG车队     

舒马赫的正确决定

在汉密尔顿宣布下赛季转投奔驰AMG车队之后,七次世界冠军舒马赫在10月4日宣布退役,这也是车王继2006年之后再度告别F1。和七年前被众人认为略有草率的决定相比,这一次德国人做了正确的选择。将时间的指针拨回到2009年12月23日,在布朗GP车队拿下了该年度的世界冠军之后,梅塞德斯正式完成了对车队的完全收购,除此之     

美孚1号助力迈凯轮车队奔驰V8发动机

2006赛季，迈凯轮-梅赛德斯车队将继续使用卓越有美孚1号润滑油，为MP4-21 F1方程式赛车的奔驰发动机提供强劲动力。     

赛车精神 2006款BMW SAUBER F1车队精品服饰

2006一级方程式赛季标志着BMW Sauber F1车队的正式形成，第一支由BMW领衔的车队即将隆重登场，与全新车队相伴的是全新的形象，BMW Sauber F1车队精品服饰系列也正式面世。     

Mercedes Benz W03 完美落幕

<正>对于梅赛德斯-奔驰而言,2010年~2012年是不平凡的三年。因为曾七次取得世界桂冠的车王迈克尔·舒马赫加盟了梅赛德斯GP车队。2012赛季结束后.告别车队的舒马赫收到了来自车队的特殊礼物——收官战巴西站中他驾驶的那辆F1赛车——奔驰AMG Petronas F1 Team W03,这辆赛车将成为他在这3年付出的最好见证。     

2006赛季精彩收官

北京时间10月23日凌晨1点, 2006赛季F1最后一站巴西大奖赛拉开帷幕。比赛并没有因为已经基本失去年度冠军的悬念而变得乏味。相反,事故、超车等种种赛车应有的看点都在2006赛季的最后一场比赛中得     

回首2006：那些成功与失败

2006赛季也许将永远铭记在一些人的心中，因为这一年成就了F1历史上最年轻的卫冕冠军——阿隆索，也因为历史上最成功的世界冠军在这一年挂靴退役，而除了他们，其实还有很多人在这一年梦想成真，也有很多人空手而回……但这就是F1，年复一年的循环，成功与失败，决在赛季结束后。[编者按]     

国外

全新CLK63 AMG亮相F1大奖赛；中村史郎出任日产首席创意官；Saab 9-3 06款正式上市；摇滚乐队版R-Class慈善拍卖；2006年BMW瞄准新的利润高点     

片花·新闻

从此洪门无三杰——罗斯·布朗正式退休 布朗作出在2013赛季结束后离开梅赛德斯AMG决定的时候．当时梅赛德斯的非执行主席尼基·劳达曾经表示，希望罗斯·布朗在赛季结束之后能够继续留队。     

尼克·罗斯伯格：期待能够成长为车队领袖

尼克·罗斯伯格自2006年进入F1以来，一直被认为是F1最具潜力的后起之秀。但可惜的是曾与他一同在GP2打拼的汉密尔顿早已经夺得了世界冠军，而在威廉姆斯车队苦苦努力了4个赛季的小罗斯伯格却仍然连一个分站冠军都没有收获。因此，在2009赛季尚未结束时，罗斯伯格就提前宣布，明年他将转投布朗旗下，希望能够驾驶一辆具有竞争力的赛车暂获一个冠军。     

F2007,法拉利2007赛季新战车

法拉利在车队意大利总部费奥拉诺发布了2007赛季新赛车——F2007。新赛车的安全性得到提升，底盘和车身做出多项重大改进，发动机则继续沿用2006年的056型号。F2007是法拉利历史上所打造的第53辆单座F1赛车。[编者按]     

从头再来 2006冬季测试

2006年的F1赛季在10月22日落下了大幕。而5周之后的2006年11月28日．应该被记录为F1“新时代”的开端．在这个具有历史意义的冬天．各个车队都在忙些什么呢？     

赛道里的领头羊AMG与赛车运动

与所有传世的经典—样，AMG融入骨里的的卓越性也是在一代代的工程师手中传承下来，这不仅被时间见证，同样它也被空间见证。无论是在Affalterbach的实验室，还是F1的银石赛道，AMG—直在被见证。