低压细水雾在公路隧道火灾防控中的试验研究

为验证“低压细水雾灭火系统”对隧道初期火灾发展和传播的抑制效果,在云南省昭会高速公路邱家垭口隧道内开展低压细水雾灭火系统实体火灾试验。通过隧道内有关温度场和烟气场的测量,对低压细水雾灭火系统在隧道火灾中抑制和扑灭火灾、降低火场温度以及净化火源附近空气的能力进行研究。试验结果表明：在隧道风速不大于3 m/s的情况下,低压细水雾灭火系统开启后,火焰得到控制,火源附近的温度迅速降低,CO体积分数达到峰值后快速下降,O2体积分数在试验过程中始终保持在21%左右,能够确保公路隧道的消防安全和人员逃生安全。     

细水雾消防系统在电缆隧道中的应用

随着我国电力工业、冶金工业和市政建设的不断发展，电缆地下化成了必然趋势，电缆隧道的消防安全越来越得到重视。本文将分析电缆火灾的起因、危险性及电缆隧道的消防现状，介绍细水雾消防技术的机理、系统组成及特点，并对细水雾扑救电缆火灾的有效性进行探讨。     

细水雾与排烟系统共同作用下地铁车站火灾烟气蔓延规律

为研究岛式地铁车站内列车发生火灾时，站台细水雾与排烟系统对烟气蔓延的控制效果，依托西安地铁4号线岛式地铁车站，采用FDS软件建立1：1的数值仿真模型，选择大涡模拟，研究站内列车火灾规模为5 MW时，站台细水雾与排烟系统共同作用下，火灾烟气蔓延速度、能见度与温度场的分布特征，分析了细水雾与排烟系统对烟气蔓延特性的影响规律；并通过缩尺模型试验，验证了数值模拟方法研究细水雾控制地铁火灾烟气蔓延的可靠性。研究结果表明：车门间隔开启时，烟气先向列车两侧蔓延，150 s时扩散至整个车厢并向站台层蔓延，当开启站台细水雾时，烟气温度明显下降，且随着细水雾粒径的减小与流量的增大，烟层降温效果增强；当水雾粒径为100 μm，流量为8 L·min^-1时，距离站台中线3 m处断面平均温度为36.19℃，较未开启细水雾时温升降幅可达62.91%；同时细水雾使得烟层蔓延速度减小，在开启细水雾系统后200 s内2^#楼梯口平均空气质量流速下降39.72%；当开启排烟系统时，可使列车内温度场纵向分布最大值向火源下游移动，加快站台层及列车内对流换热效率，使细水雾的气相冷却作用得到加强，二者同时作用时降温阻烟效果最佳。     

联合作战消防车灭火剂高效供应方法研究

分析了城市、化工等场所火灾中的消防车输送灭火剂水带规格尺寸、接口形式和供应灭火剂方式。针对主战消防车的特点，分析了水泵系统入水口压力对水泵入口接扣的影响，水带流量、压力损失与水带通径关系等。针对主战消防车、供水消防车的供水保障问题，从供水水带选择、接口形式、供水方式和供水车辆计算方式等方面进行分析，提出供水保障的方法。研究结果可为主战消防车、供水消防车在城市、油田、化工火灾中的灭火作战提供技术支持。     

国内第一辆消防摩托车在杭州面世

日前，国内第一辆消防摩托车在杭州面世，不久将投入生产和实际应用。随着汽车保有量的提高，交通工具火灾逐年上升。此类火灾多发生在城市道路和高速公路上，车辆起火后往往造成交通堵塞，普通消防车无法顺利到达现场，从而延误了灭火的最佳时机。     

国内涡喷双发消防车将量产

由中国航天科工集团公司九院自主研制的WS5360涡喷双发消防车,即将投入批量生产,该产品的涡喷双发技术属世界首创。该产品在技术上具有三大创新:一是两台涡喷发动机并列安装,既可单台喷射灭火,又可同时灭火,可满足不同场所灭火需要;二是在不需灭火的场所,可调冷却水雾喷射装置能以强风射流加细水雾的     

交通部发布行标:对驾驶区防护隔离设施等提出一系列安全要求

<正>2019年1月29日,交通运输部发布行业标准JT/T 1240-2019《城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》(首次发布),于2019年3月1日正式实施。该标准规定了城市公共汽电车辆专用安全设施的一般要求,乘客门、应急出口、破窗装置、驾驶区防护隔离措施、车用灭火装置、电池舱自动灭火装置、电池箱灭火装置、易燃挥发物监测报警装置、轮胎压力检测系统等技术要求。其中,对驾驶     

发动机舱自动灭火装置在客车上的应用

分析汽车发动机舱火灾的原因及特点,介绍了超细干粉灭火剂的灭火机理和灭火效率,探讨发动机舱自动灭火装置的应用要求。以某前置发动机轻客车型为实施对象,根据灭火装置的外形,结合前舱易起火点位置,以车架第一横梁为安装载体,布置发动机舱灭火装置,通过模态分析和道路试验验证,灭火器固定结构能满足设计要求,可以广泛应用于产品车上。     

在电气设计中如何减少大型客车的自燃隐患

简要阐述在进行大型客车电气设计时,如何在线径选用、熔断器匹配、线束走向、管线固定方式、高温危险零部件监控及自动灭火装置应用等方面采取措施,来减少车辆的自燃隐患。     

合肥消防装备又添10台消防车

6月26日，安徽合肥市特勤消防训练基地内，10台新投入执勤的消防车整齐排列，这是合肥市新近购买添置的灭火救援的“尖刀”和“利器”。新车中有6台是灭火救援主战车辆，是合肥市政府利用奥地利政府贷款购买的，其中，2台40米消防云梯车由电脑智能控制，具有救人和灭火双重功能，是扑救高层建筑火灾的利器：2台大功率水罐泡沫消防车容量大，射程远，