新能源汽车综合经济性对比分析及预测研究EI北大核心CSCD

传统车辆经济性对比分析方法受车辆配置、大小、质量等因素影响,容易得出普通车辆经济性远高于豪华车辆的结论。为了对新能源汽车和传统燃油汽车的综合经济性进行深入客观的对比分析研究,本文中建立了一套搭载不同动力系统车辆的综合经济性预测模型,并基于该模型进行了新能源汽车(纯电动和燃料电池商用车)与传统燃油汽车的综合经济性对比分析及预测研究,从车辆的不同续驶里程和质量两个维度要求考虑,建立了搭载不同动力系统车辆的成本预测模型,并对纯电动汽车、燃料电池汽车、传统燃油汽车在当下、2025年、2030年、2035年的动力系统成本和全生命周期使用成本进行数据计算和经济性预测。预测结果表明:未来纯电动汽车和燃料电池汽车动力系统成本和全生命周期成本将会进一步下降,甚至会逐步优于传统燃油汽车;燃料电池汽车成本下降速度更快,在长续驶里程和高重载条件要求下,燃料电池商用车的全生命周期成本将逐步低于同类型传统燃油汽车和纯电动汽车,建议我国优先发展对续驶里程要求较长的重型商用车。     

电动汽车现状及其发展趋势

一、电动汽车的发展过程 电动汽车一般把从随车移动的电源中获取电能(如蓄电池)、用电机驱动在道路上行驶的车辆称为电动汽车。早在世界第一辆燃油汽车诞生于1886年之前,1881年在法国巴黎街上就出现了世界上第一台电动汽车,它是法国工程师Gustave Trouve装配的以铅酸电池为动力的三轮车。此后电动汽车曾盛行一时,到19世纪末电动汽车几乎成为汽车主流。当时,在美国电动汽车发展很     

加速电气化:实现电动汽车大规模推广的关键步骤

正鼓励电动汽车的大规模推广需要哪些条件?L.E.K(.艾意凯)咨询最新研究显示,要改变消费者的购买行为,不仅需要在公共充电基础设施上进行大量投资,还需要从根本上增强电动汽车相比于内燃发动机汽车在总体拥有成本方面的竞争力。近几年,针对电动汽车的投资日益增加。如表1所示,越来越多的政府正积极鼓励大众使用电动汽车。同时,越来越多的汽车制造商也正在计划生产开发更多不同型号的电动汽车。据分析人士估计,     

陶氏公司:热管理供应链重构在即

正谈到电动汽车,人们目前对续驶里程、安全功能的要求越来越高,同时为了避免能源、动力和成本的浪费,整车厂对电动汽车效率的重视也与日俱增。与传统汽车不同,为保持平稳的性能,电动汽车在电池、电机、电控"三电"等核心部件上对汽车热管理等提出了更严苛的要求。     

纯电动汽车发展猜想

值此国际金融市场剧烈动荡、全球汽车产业重新洗牌、油价大幅震荡之际，电动汽车再一次聚集了世界汽车界的目光，纯电动汽车研发事业迎来了一个新的发展机遇。2008年10月，麦肯锡公司研究报告《中国蓄势待发：电动汽车的机遇》认为：“在传统汽车行业，中国落后世界领先水平几十年，但在电动汽车等新能源汽车领域，大家处于相同起跑线，中国有成本和市场优势，有潜力和有可能在全球电动汽车市场取得领先地位。”     

拼装型纯电动汽车材料成本模型研究

文章首先分析了纯电动汽车与传统燃油汽车的技术构成的异同,然后建立了传统燃油汽车的材料成本模型,并在此基础上通过理论推导与估算建立了拼装型纯电动汽车的材料成本模型。旨在通过该模型的建立为今后分析纯电动汽车价格影响因素以及市场推广策略提供理论参考依据。     

基于空气动力学的未来电动汽车设计特点

电动汽车在电子电气技术上不同于传统内燃机汽车,这使得集成化和智能化成为未来电动汽车的设计特点。由于电动汽车造型上更为自由,留给空气动力学设计的空间也就更大,一些因传统汽车的造型局限而无法采用的空气动力学研究经验得以应用于电动汽车。     

业界声音

正苗圩:中国坚持节能汽车与新能源汽车并举国家工业和信息化部部长、党组书记苗圩在德国汉诺威"中德电动汽车合作会议"上表示,未来10年,中国将坚持节能汽车与新能源汽车并举发展,一方面,实施以纯电驱动为取向的新能源汽车发展战略,重点推进纯电动汽车、插电式混合动     

发展中的电动汽车用蓄电池

环保和能源问题的日益突出，使得世界上大部分汽车厂家投资进行特种车的研究，如混合动力汽车、电动汽车、代用燃料汽车和太阳能汽车。而要满足零排放的要求，只有氢能汽车和电能汽车才能办到。许多厂家把精力集中到电动汽车的研制上。电动汽车具有无排放污染、噪声低、易于操纵维修及运行成本低等优点，在环保和节能上具有无可比拟的优势，它是解决人类巨大能源和     

纯电动汽车客户满意度评价研究

随着我国汽车产销量的高速平稳增长,能源紧缺、环境污染、温室效应等问题也随之而来,新能源汽车因其耗能低、排污少等优点,引起越来越多的关注,以纯电动汽车为代表的新能源汽车,掀起了汽车产业的新一轮革命。与成熟的传统燃油汽车相比续驶里程短、购置成本高、维修售后不易,成为制约消费者需求和市场化前景的两大重要因素。因此,本课题在充分剖析纯电动汽车技术构成的基础上,从产品特性本身、购买使用成本、售后服务质量等环节建立纯电动汽车的客户满意度评价体系,是对纯电动汽车客户满意度的深入探索与研究,具有前沿性与创新性。     

纯电动汽车铝合金轻量化连接技术

汽车轻量化,是指从汽车整体的安全性能和车身结构强度出发,尽可能减轻汽车车身重量,从而达到提高整车性能、增加续航里程的目的。作为新能源汽车未来的发展方向,纯电动汽车在生产制造中的轻量化研究迫在眉睫。文章主要阐述了以铝合金为代表的轻量化材料在纯电动汽车上的应用,并介绍了几种新型连接技术的特点,以对国内纯电动汽车轻量化研究提供有益借鉴。     

捷豹I-Pace

捷豹推出了第一台纯电动汽车,并向特斯拉宣战1999年Ian Callum以设计总监的头衔入主捷豹汽车,随后捷豹汽车掀起了一次汽车的美学革命。现在下面你看到的这辆纯电动汽车又将为捷豹汽车掀起一次动力总成的革命。它的名字叫做I-Pace,并且在去年11月的洛杉矶车展上正式抛头露面。     

中低速电动汽车盈亏敏感性分析

从消费者的角度出发,详细分析和对比了中低速电动汽车和燃油汽车的生命周期成本,并引入盈亏敏感性这一参数来比较两者的优势;且重点分析了未来油价、电池价格和电池寿命对生命周期成本的影响;最后讨论了铅酸电池和锂离子电池的应用可行性,得出在现有的市场和技术水平条件下,装用铅酸电池的中低速电动汽车相对于同级燃油汽车已具有生命周期成本优势;而在油价和电池单价保持现有水平的条件下,锂离子电池只有当寿命延长至15万km时,其生命周期成本才能与燃油汽车达到平衡.     

比亚迪电动车将在洛杉矶销售

比亚迪可能会选择洛杉矶地区作为电动汽车销售的主攻市场，该公司计划2010年末在美国启动电动汽车销售。比亚迪还倾向于选择美国西岸大城市作为其汽车业务的美国总部，尽管公司目前还没有作出正式的决定。     

电动汽车的成本分析

以大众电动轿车的对象分析了电动汽车的成本，产量与电池类别的关系，并与内燃机汽车的成本作了比较，以便对电动汽车的成本形成定量认识。     

本田与Neusoft在关于中国市场的新电动汽车上进行合作

正在中国汽车工业发展国际论坛上,中国本土子公司本田汽车(中国)投资有限公司(HMCI)宣布,为了在中国市场开发电动汽车,本田将与东软(Neusoft),一家总部设在中国的IT公司进行合作,开发电池管理、车辆数据和连通云管理等多个领域的技术。关于今年4月在汽车上海2017会议上公布的新型中国独家电动汽车车型,本田宣布将于2018年与GAC本田汽车     

混合动力汽车制动系统简析

正一、混合动力制动系统概述电动汽车(电动汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车)的制动系统与其他汽车基本相同。不同的是,在电动汽车上,一般还有电磁制动装置,它可以利用驱动电动机的控制电路实现电动机的发电运行,使减速制动时的能量转换成对蓄电池充电的电流,从而得到再生利用。混合动力汽车的制动系统不仅仅用于使车辆可靠、稳定地减     

一款纯电动轿车的性能仿真与试验

为了降低新能源汽车的研发成本,对一款纯电动轿车进行建模仿真。文章使用汽车模拟软件ADVISOR对纯电动汽车的性能进行模拟,并且结合实际试验,在续驶里程、最高车速、加速时间和最大爬坡度4个方面对模拟结果进行了验证。证明了该款电动轿车能够满足市区内的日常行驶要求。指出在低碳经济和倡导新能源汽车的形势下,纯电动汽车的前景光明。     

智能新能源汽车应急救援指南(上)

2021年我国新能源汽车销量达到352万辆,同比增长1.6倍,增速达到了2016年以来的最高水平,销售量前10的汽车制造厂商有比亚迪汽车、上汽通用五菱等9家中国品牌。新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车,新能源汽车普遍配置了多个智能系统,而且由于配置了动力电池等高电压元件,新能源汽车在道路上发生碰撞、火灾或水淹时,应急救援人员首先要断开高电压系统。宝马iX3纯电动汽车如图1所示。     

发展中的电动汽车用蓄电池

环保和能源问题的日益突出,使得世界上大部分汽车厂家投资进行特种车的研究,如混合动力汽车、电动汽车、代用燃料汽车和太阳能汽车。而要满足零排放的要求,只有氢能汽车和电能汽车才能办到,而氢能汽车的实用化程度还远不成熟,于是厂家都把精力集中到电动汽车的研制上。电动车的