马勒中国总部三期扩建项目开业 涡轮增压器本土化生产

<正>中国已经成为全球汽车市场中增长最快的市场之一,马勒集团对此充满信心,未来将进一步加大投资。马勒技术投资(中国)有限公司位于上海市工业综合开发区内的三期扩建项目日前正式开业。作为马勒中国区总部和研发中心,马勒技术投资(中国)有限公司经历了2012年、2014年2次扩建后,现有总面积逾65000m~2。三期新楼的开业也标志着马勒与博世合     

采用滚柱指轮随动器配气机构的气缸停缸技术

气缸停缸节油技术可以提高汽油机的效率，而对废气排放或者驱动的动力学性能没有负面影响。作为满足未来市场需求的正确途径，气缸停缸节油技术具有极大的吸引力，并且有利于改善费效比。采用滚柱指轮随动器配气机构，对气缸停缸节油技术的设计和功能进行了研究，验证其了刚度、质量和运动学特性等方面的功能特性。基于初步结果，对这种新技术的设计和生产特性进行了评估，马勒公司提供了在发动机中应用的技术控制相互作用分析。     

Automechanika Shanghai2019焦点关注

正马勒售后收购贝洱海拉服务2019年12月3日,马勒在Automechanika Shanghai 2019期间宣布,马勒售后收购贝洱海拉服务(BHS)全部股权后,BHS所有现有业务将于2020年1月1日如期转移到马勒。马勒是汽车行业先进的国际战略合作伙伴、供应商和技术开拓者,马勒售后负责整合汽车零配件售后业务。马勒收购贝洱海拉服务,对于马勒的客户来说,意味着他们可以接触到一系列适用于乘用车、卡车以及农业和     

应用“列线图”分析混合动力车辆传动桥动力分配

<正>近年来纯电动车、混合动力车、外插充电式混合动力车等各种新能源车不断涌现。单就市场占有率而言,混合动力技术是当前普及最为成功的节能技术之一。截止到2014年10月,丰田混合动力车型全球累计销量超过了700万辆,其混合动力技术被称为"世界上最成熟的混动技术"。丰田混合动力系统(THS)为串-并混联式混合动力系统,俗称"强混",如图1所示。较串联的轻度混合动力系统、并联的中度混合动力系     

马勒古董车产品系列获得成功

<正>马勒是汽车行业先进的国际战略合作伙伴和技术开拓者,而马勒售后负责整合汽车零配件售后业务。一年多以前,马勒发布了古董车产品系列,提供古董车和现代老爷车使用的特殊零部件产品。该产品系列目前包括发动机零部件如汽缸套、活塞、气门和轴瓦,以及启动机、发电机、节温器和滤清器滤芯等。马勒古董车产品系列目前覆盖了约1 700种(还在增加)车型。马勒售后执     

马勒:逆流而上的精彩

<正>在Automechanika Shanghai 2013展会上,马勒贸易(上海)有限公司盛装出席本届展会,并带来全球领先的滤清系统、发动机零部件及外围产品,延续以往产品线的丰富和强势。在马勒展台,记者采访了马勒贸易(上海)有限公司总经理谢君山。记者:马勒成功的要素有哪些?谢君山:马勒作为国际汽车与发动机零部件顶级供应商之一,众多革命性的创新使其在繁荣发展的中国汽车市场中,成为客户可靠的合作伙伴。马勒依托领先的技术、成熟的销售网络和服务,正在中国汽车后市场上展现自己作为行业龙头的实力与霸气。     

面向乘用车的混合动力发展趋势及应对策略

文章从中国汽车市场发展现状出发,分析回顾中国汽车产业的法规政策变化、销量走势和用户特点。基于对混合动力驱动系统(HEV)的架构原理和关键技术对标,透视混动技术发展格局,剖析混动技术迭代路径,归纳混动技术发展趋势,认清当前混合动力进一步发展所面临的主要挑战。结合面向未来的产品规划,提出适合中国市场需求的混动系统开发应对策略。     

采用48V驱动模块的未来新型城市电动车方案

马勒公司开发了一种高效的48V 模块化电驱动装置,将永磁式同步电机与用于控制的功率电子器件集成为紧凑的电驱动模块,能灵活地与各种不同的车辆方案相匹配,并提供多种的使用可能性。马勒公司还开发了一种可满足未来机动化要求的新型高效电动车方案———Meet,并提供了将该电驱动模块集成在整车系统结构中的实例。     

马勒发布微信公众号

<正>为了更好地传递公司信息及行业动态,展现公司产品,也为了更好地为客户服务,经过长时间的筹备,马勒微信公众平台账号已与近期正式开通。马勒官方微信公众服务号为"马勒售后",马勒会不定期在上面发布集团新闻、技术资讯和新产品信息等内容,第一时间传递马勒最新动态。除此之外,马勒还在服     

一个系统,两种构架,三套动力

据了解,,“柠檬混动DHT(Dedicated Hybrid Technology混合动力专用技术)”是一种高度集成的、高效能、多模油电混动系统,采用双电机混联混动技术。这套技术包含了三套动力总成,一个混动系统,HEV和PHEV两种动力架构。一个混动系统,指的是“柠檬混动DHT”采用双电机混联拓扑结构,拥有纯电、混联、串联、能量回收等多种工作模式。     

舍弗勒全面展示未来创新驱动技术

正2018年11月22日,"2018舍弗勒大中华区技术研讨会"在苏州举行,舍弗勒集团及大中华区的技术专家向来自汽车行业逾430名客户,分享了舍弗勒在内燃机、变速器、底盘和电驱动、混合动力等汽车动力总成领域的最新成果,具体包括:Schaeffler Mover——针对城市交通出行的平台化解决方案和混合动力专用变速器(DHT);滚动停缸技术和用于电机和变速器的新一代超低摩擦滚动轴承,以及48 V轻混技术等。此外,舍弗勒创新概念城市车辆Schaeffler Mover首次在中国亮相,为未来城市交通出行提供了一种解决方案。舍弗勒集团汽车主机事业部首席执行官马迪斯·青克表示:"未来驱动     

BMW公司新型直列6缸直喷式汽油机

新型6缸汽油机和柴油机同时进行量产,使BMW集团第一代通用标准模块化部件发动机系列达到了其技术巅峰,并利用标准模块化部件不断衍生出新机型。新型直列6缸汽油机不仅减轻了质量,而且在效率、运转平顺性、转动平衡性,以及功率和扭矩的建立等方面再次得到优化。2015年7月,新型6缸汽油机搭载于新型BMW 7系列轿车、改进型3系列高级轿车和3系列旅游轿车上,并将进一步衍生出其他车型。这款机型以240kW功率,使得从1933年开始生产的BMW直列6缸汽油机发展成为最新一代的机型。     

混合动力汽车动力总成试验台研究

基于混合动力汽车有串联、并联和混联等多种结构形式的特点,提出以模块化设计思想来搭建混合动力汽车动力总成试验台的方法,从而达到了在比较短的时间内、以尽量小的改动适应不同混合动力汽车动力总成结构形式组合需要的目标。根据研究需要,首先完成了混合动力汽车动力总成试验台并联形式的建设,并利用该试验台对所研制的混合动力城市客车多能源动力总成控制器进行了初步调试,验证了该控制器的软硬件设计和并联电动助力型控制策略。同时,所完成的发动机台架试验和电机台架试验也充分证明了试验台模块化设计思想的可行性和有效性。     

混合动力车用三缸汽油机曲轴平衡设计

汽车动力系统发展日益多元化,混合动力效降低燃油消耗及排放,同时有效的解决了纯电动汽车的里程焦虑问题,市场份额不断增加。由于混合动力发动机运行工况较传统发动机更窄,更多的利用自然吸气发动机的高效率区。但是,由于混动系统较传统动力增加了电动系统,为解决整车布置问题,需要匹配更紧凑的三缸发动机。本文基于四缸自然吸气发动机,研究三缸自然吸气发动机曲轴结构及平衡重的设计,并对曲轴的扭振进行评估。结果表明:采用四平衡重结构并将平衡重偏心30°布置,可以使得在最小力偶的情况下,实现旋转惯性力矩的平衡;该三缸自然吸气发动机曲轴扭振的最大振幅为0.070 deg,满足扭振评价要求。     

BMW公司采用新一代模块化标准部件的汽油机系列

2013年BMW集团首次成功开发了由3～6缸汽油机和柴油机组成的重要的模块化标准部件。在此之后，新的横置式3缸和4缸汽油机又开启了新一代模块化标准部件的发展之路，有效降低了燃油耗，并适度提高了行驶功率，同时还重点改善了发动机的声学性能，而且第二代模块化标准部件已成为了能可靠地达到未来废气排放和法规要求的基础。     

去沙滩滑翔 Volkswagen T-cross Breeze Concept

在日内瓦车展上,大众发布了全新概念车T-Cross Breeze。这款全新概念车为小型跨界SUV,基于大众最新的MQB模块化平台进行生产,与该平台其他量产车型如Polo、Golf、Passat一样,T-Cross Breeze在2018年量产时也会搭载多款大众现成的发动机,包括一款全新的1.0L扫量三缸TSI汽油发动机,具有80kW的最高功率和175Nm的峰值扭矩。以及插电式混动系统,此外,T-Cross Breeze还将会采用前驱和四驱两个版本的驱动技术。     

内燃机延续之路——解析马勒动力总成的开发布局

尽管英国政府在去年发布了2040年以后禁售燃油车的声明，但马勒工程师还是很有信心地表示，汽油机在未来市场仍然有着不可或缺的作用。随着动力总成开发策略的演变，在发动机小型化、混合动力和替代燃料方面，马勒对主机厂列举了其详细的工作重点。     

贝洱海拉服务收购计划如期进行宣布于Automechanika Shanghai

正·马勒宣布马勒售后事业部将于2020年1月1日接管贝洱海拉服务(BHS)·客户将受益于适用于传统内燃机和电动汽车领域的广泛并不断扩大的热管理产品系列上海,2019年12月3日马勒在Automechanika Shanghai期间宣布,马勒售后收购贝洱海拉服务(BHS)全部股权后,BHS所有现有业务将于2020年1月1日如期转移到马勒。对于马勒的客户来说,这意味着他们可以接触到一系列适用于乘用车、卡车以及农业和工程机械车的热管理产品。将来,产品将以BEHR品牌进行销售,产品系列也将不断扩大。因此,马勒为其客户在日益重要     

尊重

<正>自今年开始,汽车领域的电气化节奏明显加快了。日系厂商以本田和丰田为代表,借各种位面的混合动力技术向汽车电气化时代徐徐图之。而德系则以大众集团那庞大的MEB电动模块化平台为代表,颇有先声夺人的气势。而本月,本田再接再厉,将采用第三代i-MMD混合动力技术的奥德赛锐·混动引入国内,由广汽本田正式推出。坦率而言,本田这套第三代i-MMD混合动力技术颇有可圈可点之处。仅从实用角度出发,它以不改变驾驶者用车习惯、驾驶习惯的方式,潜移默化地通过技术更迭来降低燃油消耗、污染物排放,这就很值得推崇。毕竟汽车是用来使用的,     

马勒在线数据库解密车辆热管理

正近日,马勒售后正在通过全新的在线数据库提供与热管理主题相关的更多信息。针对初学者和专业人士,马勒技术工具TechTool提供包含14种语言在内的OEM级别信息,并提供乘用车、商用车空调系统和发动机冷却系统的详细内容。菜单设计一目了然便于直接快速浏览马勒TechTool页面。点击车辆类别后,