信息精要与海事扫描

IMO呼吁合作共同应对疫情引反的海事公约履约挑战自新型冠状病毒(COYID-19)肺炎疫情发生以来,国际海事组织(IMO)高度重视并密切关注疫情防控进展,围绕全球海事可持续健康发展,先后于2020年1月31日和2月12日连续发布三份通函文件.为海员、旅客和其他在船人员如何采取预防措施、降低感染病毒风险等提供有关信息和指导。     

国际海事动态

1月31日,国际海事组织(IMO)发布第4203号、4204号通函,为降低新型冠状病毒感染风险提出建议。根据世界卫生组织(WHO)和联合国卫生保健管理与职业安全与卫生部(DHMOSH)提出的有关预防措施的建议,第4203号通函:有关新冠肺炎的注意事项,发布了降低新型冠状病毒感染风险的预防措施。     

2020年国际海事组织大事记

2020年对于国际海事组织(IMO)来说无疑是充满机遇与挑战的一年。面对新冠肺炎疫情肆虐,IMO顶住压力,在保障海员权益、化解业界危机、维护海上安全、保护海上环境、便利海上运输、开展技术合作、推进全球性活动等方面取得了一系列成果。本文对2020年IMO的各项工作简要回顾如下:新冠肺炎疫情期间,维护海员权益,化解业界危机2019年12月,新冠肺炎疫情(COVID-19)暴发,2020年3月12日,世界卫生组织(WHO)宣布新冠肺炎为全球公共卫生突发事件。     

中国船级社严密部署全系统疫情防控工作

新型冠状病毒感染肺炎疫情爆发后,中国船级社(CCS)严格贯彻落实党中央、国务院和交通运输部党组的各项决策部署,把疫情防控作为当前压倒一切的重中之重的政治任务,迅速研究部署,科学应对筹划,层层压实责任,精准施策推进,扎实做好疫情防控各项工作。     

珠江全面战疫

正防控新型冠状病毒感染的肺炎疫情是当前的头等大事。为深入贯彻习近平总书记对新型冠状病毒感染的肺炎疫情系列重要指示精神,全面落实党中央、国务院决策部署,以及交通运输部工作要求,珠江水系全面打响疫情防控阻击战,全体珠江水运人值守一线,全力遏制疫情蔓延势头。     

船舶融资租赁中不可抗力与新冠肺炎疫情的关系

新型冠状病毒疫情在全球,特别是在亚洲、欧洲和北美,大范围出现和扩散,严重冲击处于低谷和缓慢复苏的全球航运,如何应对和弱化因疫情对航运业所造成的不利影响成为当前必须考量的问题。根据2020年3月2日新闻报道,日本一家名为Luminous Cruising Co.(日本神户夜光邮轮公司)的航运企业因受新型冠状病毒疫情影响,原有的一系列订单被迫取消。     

船舶如何应对突发疫情事件

近日,新型冠状病毒肺炎(以下简称"新冠肺炎",COVID-19)肆虐,给全国乃至世界人民带来了较大的生命安全威胁。疫情就是命令,防控就是责任,这场突如其来的、没有硝烟的疫情防控阻击战,在中华大地骤然打响。1疫情与船舶疫情迅速发展,不仅给岸上人民带来灾难,也给船舶营运和船员安全带来较大影响。     

IMO技术合作委员会第70届会议概况

技术合作委员会是提升发展中国家履约能力的重要平台,负责监督国际海事组织(IMO)能力建设等技术合作活动的实施,确保IMO对联合国可持续发展目标的支持。2020年12月7日至11日,IMO以视频会议的形式召开了技术合作委员会第70届会议。本届会议重点审议了IMO综合技术合作计划(ITCP)、资源动员战略与伙伴关系、2030年可持续发展议程、区域代表与协调机制等议题,并在其他事项下讨论了与新冠肺炎疫情相关的议题。     

国际海事动态

IMO推迟举行海洋环境保护委员会会议近日,国际海事组织(IMO)决定推迟即将召开的第75届海洋环境保护委员会(MEPC)会议。该会议原定于3月30日至4月3日举行,由于新冠肺炎疫情在全球范围内暴发会议不得不推迟,新的会议日期待定。     

疫情期间延长船员在船服务时间的应对建议

分析新型冠状病毒肺炎疫情(COVID-19)对船员正常换班和遣返的影响,介绍2006年海事劳工公约关于船员在船服务时间的相关要求以及疫情期间部分船旗国延长船员在船服务时间的临时措施,结合东京备忘录发布的港口国(PSC)指南,就如何应对船员在船服务时间的延长提出相关建议,供航运公司和船舶参考.     

新冠病毒感染“乙类乙管”后水运口岸如何工作防疫两不误？

<正>随着疫情防控政策进一步优化，港口和一线作业单位及人员，也应继续根据政策调整强化防疫意识，切实保障水运口岸稳定有序运行。根据国务院应对新型冠状病毒感染疫情联防联控机制综合组印发的《关于对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”的总体方案》，2023年1月8日起，对新型冠状病毒感染实施“乙类乙管”。     

中国港口：战“疫”一线，我们从不缺席

<正>当前,全面防控抗击新型冠状病毒肺炎(NCP)疫情进入关键时期,全国上下坚定信心,众志成城。而对疫情,各地港口以专业、高效的港口装卸和物流服务为打赢这场特殊战役助力加油,在迅速开通防疫物资绿色通道,全力做好"防疫情,保通畅"的基础上,及时推出了"安商、稳商"库场使用费用等一系列减免政策。不讲条件,不计代价,各地港口正齐心协力打赢疫情防控狙击战。     

2021年国际海事组织大事记

2021年对于国际海事组织(IMO)而言,机遇与挑战并存。面对新冠疫情这一巨大挑战,IMO迎难而上,在保障海员权益、应对换班危机、维护航运安全、保护海上环境、便利海上运输、开展技术合作、推进全球性活动等方面做出了杰出贡献。本文对2021年IMO的各项工作成果简要回顾如下:一、维护海员权益,应对换班危机在新冠疫情肆虐的大背景下,海员换班危机日益突显,许多海员仍滞留海上,无法获得遣返,而海员又是促进海上航运贸易的主要力量,因此亟需采取举措以应对换班危机,维护海员福祉及权益。对此,IMO采取一系列行动,以化解危机,为维护海员权益保驾护航。     

危机再现,海事业该如何行动?

整整两年前,曾有无数媒体再次将"2008年国际金融危机"的始末缘由及其对后市的影响摆在读者面前。那一年是2018年。仅仅过去短短两年,又一次震动全球的事件将被拿来与那一场国际金融危机进行比对。新型冠状病毒(COVID-19)肺炎疫情(以下简称新冠肺炎疫情)在2020年初爆发,随后在全球范围内大肆蔓延开来。     

疫情当前，航运企业如何迎“疫”而上？

正一场疫情侵袭,航运业哀鸿遍野,行内企业不断调整应对,减少成本,优化服务,稳定营收,希望在危机下存活。2020年初,一场突如其来的新型冠状病毒肺炎疫情(以下简称"疫情")在武汉爆发,随后迅速向全国蔓延。疫情之下,各项管控措施不断升级,给全国交通运输行业带来了深刻影响,涉及水上运输的航运业也不例外。     

非常时期中国船级社全球入级检验服务35小时在线

正在新型冠状病毒肺炎疫情下,作为为船舶提供入级检验审核服务的机构,中国船级社(CCS)的服务24小时在线。CCS组建多人网络协同办公的工作小组,同时,充分利用检验业务微信群,畅通海内外各单位即时沟通渠道,实现不受时差影响的全球技术支持。CCS及时组织编写《中国船级社关于疫情防控期间持续做好检验服务的通告》,第一时间将CCS迎战疫情,确保各项检验     

疫情之下：中国对外贸易化挑战为机遇

正《国际卫生条例》宣布新冠肺炎疫情构成"国际公共卫生紧急事件"(PHEIC)。国内、国外均高度关注这一疫情,全球贸易和中国对外贸易均面临变局。2020年春节期间,新型冠状病毒感染肺炎疫情迅速向全国蔓延,举国上下共同抗击疫情,为避免人口大规模流动和聚集,采取了居家隔离、延长春节假期等防控措施。《国际卫生条例》宣布新冠肺炎疫情构成"国际公共卫生紧急事件"     

抗击疫情，CCS全天候在线

疫情来势迅猛,但它却冲不破CCS为水上交通运输安全所筑的防火墙。2020年1月23日,中国新年假期前的最后一个工作日。在中国船级社(CCS)位于北京东二环的总部大楼里,员工依旧奔走忙碌,行色匆匆,楼中大小会议室也大多处于使用状态。这番景象相较往年同期的轻松与欢快,多了几分凝重。而这,主要缘于新型冠状病毒肺炎疫情的爆发。     

非常时期中国船级社全球入级检验服务35小时在线

在新型冠状病毒肺炎疫情下,作为为船舶提供入级检验审核服务的机构,中国船级社(CCS)的服务24小时在线。CCS组建多人网络协同办公的工作小组,同时,充分利用检验业务微信群,畅通海内外各单位即时沟通渠道,实现不受时差影响的全球技术支持。     

疫情下船舶垃圾管理注意事项

疫情下,如何应对船舶垃圾管理方面所带来的挑战是不容忽视的细节。为有效预防和阻止新冠肺炎疫情进一步感染和传播,针对航行于世界各港口间的国际航行船舶,国际海事组织(IMO)、船旗国、港口国、各船舶公司和各港口方都发布和制定了一系列管控和保障措施,加强船上和船岸之间疫情的防控。