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通过SMA路面试验段在沪杭高速公路的实施,对SMA路面的各项性能进行了分析,得出SMA路面能明显改善沥青路面的高温稳定性、水稳定性、抗滑性能,从而延长路面使用寿命的结论,并进一步论证了SMA路面在沪杭高速公路的大量推广应用的可行性。 相似文献
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SMA路面技术在美国的发展 总被引:7,自引:1,他引:6
由于SMA路面在抗车辙、抗裂和耐久性等方面的优良性能,美国自90年代初从欧洲引进这项技术以来,便在重交通道路上获得成功的应用,并取得迅速发展,迄今建成的SMA项目已超百项。美国根据自身的气候条件,对SMA混合料的组成作了重大调整,对SMA混合料的性能进行了深入系统的研究,提出了符合美国实际情况的设计和施工方法,把SMA路面技术发展到一个新的水平。 相似文献
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简要介绍了SMA路面的特点,并以花清高速公路SMA为例,介绍了SMA路面的材料选择,设计,施工工艺及质量控制等,最后提出了应注意的问题。 相似文献
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根据吉林省长余高速公路改性沥青和SMA路面施工经验,结合吉林省工程实践,提出合理的改性沥青与SMA路面施工工艺。进一步推广改性沥青与SMA路面结构的应用。 相似文献
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SMA路面施工中出现的问题及处治措施 总被引:3,自引:0,他引:3
该文通过SMA路面的施工实践,从原材料质量、矿料级配、混合料配合比及施工工艺等方面对SMA路面施工中存在的问题作初步探讨,并提出相应的处治对策,以提高SMA路面的施工质量。 相似文献
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结合随岳(随州-岳阳)高速公路湖北省中段路面工程第三合同段SMA上面层的施工实践,从配合比设计、施工工艺过程控制等方面介绍了SMA上面层施工质量控制的关键技术,并说明了SMA路面平整度控制措施。 相似文献
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李斌 《广东公路勘察设计》1998,(4):12-15
SMA路面由于在车辙、抗震和耐久性等方面表现出很好的性能,并在全世界范围内得到了广泛应用和推广,我国于1993年开始采用铺筑路面并获得了成功。本就目前情况,简要介绍一下SMA路面设计的一般看法,并就此谈了一些自己的体会。 相似文献
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SMA 路面是一种新型沥青路面结构, 在长大纵坡、小弯半径多、桥涵结构物密集、夏季高温多雨地区及山岭重丘区等,通过有效监控SMA施工工艺过程,能提高路面的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性.文中结合SMA路面工程实践,对SMA混合料施工工艺、施工技术要点和质量控制进行了分析、阐述. 相似文献
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根据辽宁高速公路路面SMA的研究和实践,总结和分析了SMA的受力机制及施工特点,认为SMA受力主要由粗集料组成的骨架承担,沥青玛蹄脂起着对骨架的粘接和密水作用,指出了配合比和施工过程中对形成SMA受力结构的影响因素。 相似文献
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介绍SMA路面在成南高速公路的应用情况,对SMA路面在材料选择、结构设计和施工工艺等方面进行了一些探讨。 相似文献
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该文从SMA沥青混合料的拌和、施工等环节,提出了SMA路面的离析性油斑和迁移性油斑概念。结合深圳深南路路面修缮及交通改造等工程,运用Weissenberg效应理论和粘弹性力学及材料学原理,对SMA沥青路面的油斑病害做了初步分析,并提出了相应的预防措施。 相似文献
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无纤维改性沥青SMA路面由于不加纤维,不仅降成本,简化工艺,而且基本保留SMA路面的优良性能,对提高我国沥青路面性能具有重要意义。为了防止可能出现的析漏,本对SMA混合料的级配组成进行了适当调整,提出了无纤维SMA混合料级配组成与设计技术标准的建议,并采用与普通SMA相同的施工工艺,成功地铺筑了试验路,竣工的无纤维SMA路面平整、均匀、粗糙、不透水、无任何析漏现象,混合料各项技术指标均满足设计要求。 相似文献
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近年来SMA路面已逐渐成为我国最常用的路面类型。但很多工程在通车运营后出现了诸多问题,其中泛油现象是一个值得关注的方面。阐述了SMA沥青路面泛油现象的特征.首先从设计参数的选择、材料的要求、施工、行车荷载以及环境诸方面查找原因,然后在把握沥青流变学流变行为的基础上,重点对SMA路面泛油现象的流变学影响因素进行了探究,试图为SMA改性沥青路面的沥青选择提供理论支持。 相似文献
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SMA改性沥青路面在隧道工程中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
为解决隧道路面的噪音、渗水、养护等问题,通过分析SMA(沥青玛蹄脂碎石混合料)改性沥青路面的特性,结合工程实例,介绍了SMA改性沥青路面在城市隧道中的应用,对材料级配及施工工艺提出了具体要求,对SMA改性沥青路面在城市高架道路及高速公路隧道工程中的应用提出了改进措施和设想。 相似文献