高陡横坡双桩柱式桥墩差异沉降加固处治设计

结合贵州水盘高速公路某特大桥双桩柱式桥墩差异沉降加固处治设计实例,探讨注浆微型钢管桩的设计与施工等。介绍了注浆微型钢管群桩处治高陡横坡地段双柱式桥墩差异沉降设计。对桥墩进行长期观测,显示加固效果良好。说明山区普通桩基施工条件受限的高陡横坡路段采用注浆微型钢管群桩加固双桩柱式桥墩的技术优势,且该工程钢管桩长度达45 m,在该地区尚属首次运用,其经验可供类似工程借鉴。     

浅谈桥墩的类型与构造

介绍了重力式桥墩、空心式桥墩和桩(柱)式墩和柔性墩的构造、截面形式。     

增大截面法加固强度不足桥墩的设计与应用

对一强度不足的桩柱式桥墩,采用增大截面法进行加固。加固的思路为:在满足既有墩柱竖向承载力的前提下,可采用增大截面法,在墩柱周围布置钢筋进行抗弯加固。计算结果及加固后效果均表明,该方法对强度不足的桩柱式桥墩加固是可行有效的。     

山洪引起的桩柱式桥墩病害分析

桩柱式桥墩是山区公路桥梁主要的下部结构形式,在山洪的作用下会产生各种病害。从宜巴高速第五养护站的一次桥梁下部结构检查出发,总结桩柱式桥墩常见病害,分析产生机理,对山区桥梁工程优化布局进行讨论,为山区高速公路桥梁建设提供建议,保障桥梁的运营安全。     

桩柱式桥墩计算机辅助设计

为简化公路中小桥设计中常见的双柱式钻孔灌注桩桥墩的设计计算，便于优化设计，研制了桩柱式桥墩计算机辅助设计系统。介绍了该系统的总体设计、各主要功能模块采用的原理与实现方法，以及系统特点，并结合算例检测了系统的计算结果。     

浅谈梁桥的轻型桥墩

当地基土质条件较差时,为了减轻地基的负担,或者为了减轻墩身重量,节约圬工材料,常采用各种轻型桥墩。在梁桥中,通常采用以下几种类型。即钢筋混凝土薄壁桥墩、柱式桥墩、柔性排架桩墩和框架式桥墩。     

公路桥梁薄壁空心高墩施工技术

桥梁建设是我国基础建设中的重点工程项目,桥墩作为公路桥梁的根据,主要类型包括空心式桥墩、重力式桥墩、桩式墩、柱式墩、柔性墩以及薄壁墩。其中,薄壁墩通常用于跨度较大的公路桥梁建设中,具有提高桥墩刚性、节约材料成本以及提升美观度等优势。主要针对公路桥梁薄壁空心高墩的施工程序、施工技术要点以及施工质量控制进行分析探讨,以期为桥梁建设提供参考依据。     

自重对桩柱式高桥墩桩基稳定性的影响

基于桩柱式高桥墩桩基与一般桩基的差异,以及高桥墩桩基中桩、墩和土体共同工作的原理,建立了将桩基和墩视为一个整体的分析计算模型.计算结果表明,当桩身埋置率较小时,自重对屈曲稳定性的影响较显著,对于高桥墩桩基,由于其地面上部分长度较大,埋置率通常较小,尤其在其施工阶段,应考虑自重对其屈曲稳定的不利影响.     

钻孔灌注桩施工技术在桥梁施工中的应用

工程概况 孔家庄桥桥梁全长20．45m。上部结构采用1×13m简支预应力混凝土空心板．下部桥台采用桩柱式台，书1．2m钻孔灌注桩基础。桩基共计12根．采用单排6根。     

基于AutoCADVBA的柱式桥墩绘图程序

柱式桥墩是桥梁设计中采用比较广泛的一种桥墩形式。设计中,如果在CAD中手动绘制柱式桥墩的一般构造图．是相当耗时的。本文简要阐述了如何在AutoCAD中利用VBA实现柱式桥墩一般构造图的自动绘制。     

桥梁下部结构施工技术探究

桥梁下部结构作为桥梁主体结构的重要组成部分,对于桥梁结构安全具有重要的影响。首先通过桥梁下部结构施工准备以及施工过程两个阶段,分别以钻孔灌注桩基础、柱式桥墩、桩柱式桥台为例,介绍了桥梁下部结构施工工艺,对于相关施工管理人员具有一定的参考价值。     

铁路大跨桥梁新型高墩抗震性能研究

结合黄陵-韩城-侯马铁路可行性研究中的大浴河特大桥主桥的方案研究,提出了一种新型铁路高墩——四柱式桥墩．分析表明,在只研究桥墩刚度时,四柱式桥墩可以采用常用的梁单元进行建模．在具有相同自振特性的前提下,分别采用抛物线形及直线形的四柱式桥墩的主桥,其桥墩混凝土的用量相时于传统矩形空心墩,要分别减少约15％及20％．由于四柱式桥墩混凝土用量的减少及在构造上允许墩柱间隔板开裂,其抗震性能优于矩形空心墩．     

廊涿高速松高路分离式立交设计

工程概况 松高路分离式立交上跨松高路．上部结构为3孔20m预应力混凝土先简支后连续小箱梁,下部为桩柱式桥墩．肋板式桥台．钻孔灌注桩基础。     

碳纤维布加固柱式桥墩抗压强度分析与计算方法研究

本文介绍了碳纤维布加固法在柱式桥墩加固方面的应用,通过类比螺旋箍筋混凝土以及钢管混凝土受力过程及计算方法,对碳纤维布加固柱式桥墩的受力进行了研究,并对其抗压强度的计算公式进行了推导。     

软土地区桩柱式路基力学行为的数值模拟

以快速拉格朗日有限差分法程序FLAC为平台,建立软土地区桩柱式路基的数值分析模型,研究了桩柱式路基的力学行为。分别用桩单元、绳索单元模拟桩柱、筋材,分析了路基的沉降、侧移、孔压与稳定特性,及桩柱、筋材的内力分布,比较了桩柱式路基与传统土石方路基的特点,对桩柱、筋材、路堤与地基的设计参数对路基沉降和地基侧移的影响进行敏感性分析。分析结果表明,桩柱式路基表面的最大沉降、差异沉降仅为传统土石方路基的1.48%、1.40%,地基侧移仅为传统土石方路基的0.88%,因此,桩柱式路基力学行为优良。     

耒水大桥深水高桩承台(系梁)轻型吊箱的设计与施工

处在深水中的桩柱式桥墩，由于基础并不大，水下系梁砼方量又小，如果按常规钢吊箱围堰将整个墩台围住，不仅一次性投入大，浪费多，而且由于套箱整体围水的面积和入水的体积大，无形中增大了施工难度。为此，在衡枣耒水大桥采用小吊箱施工技术，成功地解决了以上问题，加快了施工进度，节约了施工成本，取得了显著的经济效益。     

下楼溪中桥钻孔灌注桩首件分析

根据我标段施工情况决定第一棵钻孔灌注桩为下楼溪中桥0#台~6#桩,下楼溪中桥位于福建省漳浦县霞美镇下楼溪河段,该桥跨越下楼溪,桥位距入海口旧镇港直线距离约1 175 m,河流与海直接相连,桥桥位处河面宽约12 m,水深约0.5~2.0 m,河流两侧均为耕地,地面平坦。桥址处河道顺直,桥梁中心线与河流交角110°,为潮汐感潮段。下楼溪中桥下部结构:桥墩采用柱式墩(3柱)+盖梁,柱径1.2 m,桩径1.5 m,钻孔灌注桩基础;桥台采用三柱式桩柱台,桩径1.5m,钻孔灌注桩基础。     

高速公路桥梁软土地基桥墩变位处治方法与应用

对于处置地面堆载导致的桩基偏移,桩柱倾斜和梁板移位等关键是消除桥墩的基础,尽量使推柱复位或恢复墩柱的施工位置,以解决墩柱位移,解决墩柱的偏移可以考虑应力释放法或者强制恢复法来完成桩柱的纠偏复,梁板位移就可以解决,同时桩柱也可以满足正常使用水平。     

基于有限元分析的柱式桥墩钢模板仿真设计

以某快速通道桥梁工程为例,阐述柱式桥墩钢模板的设计理论,通过采用Midas Civil分析计算软件进行建模分析,模板面板、法兰及竖向连接板均采用板单元模拟,横肋、竖肋采用空间梁单元模拟,采用固定约束进行模拟仿真。介绍柱式桥墩钢模板设计计算过程,为钢模板设计提供新的设计理念。     

洼店大桥加固设计

鹤大线洼店大桥是一座18×16m钢筋混凝土空心板桥,下部结构为双柱式桥墩、柱式桥台。对该桥病害原因进行了分析,提出了相应的加固设计方案。