我国海事管理的回顾与思考

本文以我国海事行政法规、规章为主线回顾了历史,阐述了“海事”、“海事处理”等基本概念,海事工作与海事“立法”的关系。提出了对海事管理自身研究的必要性。     

会议活动

上海举办“上海海事研讨会-LNG专场”；荷兰海事协会再次举办“聚焦中国”商贸活动；威海在韩召开“威海市-京畿道经济人座谈会”；中国-丹麦海事技术商务洽谈会在南京召开。[编者按]     

关于海事执法队伍建设的几个问题

在论述了海事执法人员必须打好“五个基础”、具有“六个能力”的基础上,提出了加强海事执法队伍建设的途径和海事执法队伍建设的总体目标     

中国航海家的摇篮

在中国，有这样一所高校，被誉为“中国航海家的摇篮”，被国际海事组织认定为世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校，她就是大连海事大学。     

“三化”建设在基层

“三化”建设吹响了海事工作的集结号,翻开了全国海事工作新篇章。本着接地气,干实事的工作作风,全国海事系统迅速将“三化”建设工作全面铺开,     

海事局推出8大便民举措

中国海事局是在交通部领导下代表国家履行水上交通安全监督的执法机构。海事工作相当于陆路交通的“交通警察”,其工作任务,用海事局一位工作人员的话讲,一是保证水上交通安全,“不出事儿”;二是促进航运发展。 交通部部长张春贤曾在交通工作会议上要求:“坚持以人为本,把维     

中国航运市场政策和法律论坛在大连召开

10月25日，由大连海事大学、大连海事法院、辽宁省法学会海商法研究会、中国信达财险股份有限公司辽宁分公司共同举办的“中国航运市场政策和法律论坛”在大连世界博览广场启幕。该论坛是2012年大连国际海事展的重要组成部分。     

落实科学发展观 构建和谐海洋——海事系统庆祝第三届中国航海日

7月11日清晨，青岛奥帆赛基地嘉宾云集。8时40分，采自极地、海洋及我国黄河、长江、澜沧江等八方江河湖海的水样被汇入容器，随后，这坛“和谐之水”被缓缓送归大海。在这别开生面的仪式完成后，9时整，全国人大常委会副委员长乌云其木格宣布2007年中国“航海日”庆祝大会开幕。中国“航海日”组委会主任、交通部部长李盛霖，山东省副省长郭兆信、青岛市市长夏耕等出席大会并致辞。中国“航海日”组委会常务副主任、交通部副部长徐祖远主持大会。[第一段]     

中国海事法制完成时、进行时和将来时

地球的表面由水域和陆地两部分组成。地球的主宰者-人,虽然主要生活在陆地,却又绝然离不开水域。“无以规矩,不成方圆”,为了陆地和水域的正常和有序,人们制定并执行着各种各样的“法”。一望无垠的水域,也有着自己的规矩----这,就是国际海事组织和各国海事管理部门制定并在执行着的“法”。 根据法律、法规的授权,中华人民共和国海事局负责行使国家水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理和行政执法,并履行交通部安全生产等管理职能。 作为海上执法部门,“法”对于中国海事局的重要性不言而喻。 1998年,按照国务院和交通部的要求,全国水监系统开展了实现“一水一监,一港一监”、“一省一监”的统一管理体制改革,形成了今天“统一政令、统一执法、统一管理”的水上安全监督管理新格局。新格局下的中国海事法制工作有哪些成果?又有哪些不足?今后的发展方略是什么?作为海事中人,为了“海洋更清洁,航行更安全”,我们不能不明白。     

众船齐鸣庆航海日惠州海事宣誓保大运

7月11日上午9时整,惠州港内众船齐聚,持续鸣笛一分钟;“海巡152”船满旗高挂,彩旗招展;海事人员整装列队,敬礼致意,共庆第七个“中国航海日”。     

2005年中国海事10大热点

四部委联合围剿低质量船；大连新老船厂15年后再牵手；中国九连任IMO A类理事国；JECKU会议首次移师中国；“中华和平”号情牵两岸三地；[编者按]     

谱写大连国际海事展览会新篇章

将于2006年10月25日至28日在大连星海会展中心举办的“第五届中国大连国际海事展览会”，结合东北亚重要国际航运中心和船舶基地建设，架构新的平台，开辟新的空间。“大连国际海事展览会”作为中国海事界的一大盛会，对扩大国际海事界的合作与交流会起到积极的促进作用。     

世纪梦想 “哥德堡”号重返中国——海事部门为“哥德堡”号护航

●相关背景:250多年前,瑞典先后有37条商船到中国进行贸易。“哥德堡”号在当时是一艘大型的货运商船,1745年9月12日,“哥德堡”号满载着来自中国的商品,经过整整30个月的航行,驶回自己的家乡之港哥德堡。但是,不幸的是企盼已久的归家之旅却在转瞬间化为悲剧——“哥德堡”号在     

62天的远洋征程

6月10日，“海巡01”扬帆起航，开启了一次乘风破浪的远洋征程。     

论“标准”在海事行政执法中的地位与适用

文中阐述了海事管理相关“标准”的类型及其界定,分析了其在海事行政执法中的作用和效力,并就其在海事行政检查和行政处罚中的适用进行了探讨。文章认为“标准”的法律性质属于其他类规范性文件,海事机构在海事行政检查和行政处罚中可以依据“标准”来认定违法行为。     

图说海事“十三五”

“十三五”这五年,注定极不平凡。“十三五”时期的中国,既处于百年未有之大变局中,又处在由大到强的关键性阶段。五年攻坚克难,五年勇毅前行,推动了当代中国发展闯关夺隘,成就了波澜壮阔的东方传奇,在新时代中国发展征程上写下了浓墨重彩的一章。“十三五”期间,海事系统在部党组的正确领导下,坚持以“三化”为统领,全面履职、砥砺奋进,为护航新时代中国发展征程贡献了海事力量,彰显了作为担当。     

Bjorn K. Haugland：看好中国发展，承诺更多社会责任

如果让您用一个词来形容2006年您的个人感受，您会选择哪一个？为什么？ “火爆”。2006年的海运，尤其是中国的造船业是业内人士的热谈话题，吸引了全球业内人士的眼球，比如：11月初在深圳召开的国际海运（中国）年会吸引了全球近700人参会，所有主要的海事组织及海事界的翘楚都出席了这次盛会.     

初论实践与海事立法的关系（下）

近来有一些海商法学对中国《海商法》制定中的国际公约与外国法律的“移植”作了有益的研究。对此种“移植”褒贬不一，有的竟然作为前车之鉴提出警示，本对此不加研究，但是，“移植”法律一点也不能脱离实践，下面论述的两个实例，令人深思。     

完善海事司法程序的思考

从理论与实践上对海事证据的调查与收集及如何完善海事司法程序进行探讨分析，以寻求一个合理有效的改进途径，从而最大限度的满足“航运的安全效率”与“海事司法的公正合理”。     

中国国际海事展三月在京举行

作为“亚洲三大海事展”之一的中国（北京）国际海事技术与装备展览会（CM Beijing 2014）于2014年3月19—21日在北京中国国际展览中心（新馆）与第十四届亚洲最大海洋油气展（ciooe）同期举行。本届展会由中国造船工程学会、中国船级社、