浅析如何提高光纤接续质量

在光缆施工中,光纤接续是最主要的工序。而光纤接续工作是光缆施工中一项技术复杂、工艺要求很高、质量标准严格的精细工作。本文简要分析了光纤接续中的主要衰耗,提出了提高光纤接续质量的方法和措施,对各种通信工程施工有一定的指导作用。     

提高光纤接续质量的方法探讨

在光缆施工中不可避免地要碰到光纤接续问题,为了保证光纤通信系统的可靠性,必须提高光纤接续质量.     

减少光纤接续熔接损耗的措施

光纤接续是光缆施工和维护中的重要一环，为了减少全禹损耗，在尽可能采用长距离光缆的同时，提高接续质量也至关重要，广州地铁光纤传输系统的光缆，是采用具有本地注入和检测系统（LID系统）的西门子X77型熔接要进行熔接的，该仪器是用于单纤熔接的低损耗精密熔接设备，下面就光纤接续中如何减少熔接损耗谈一些体会。     

光缆线路施工几项技术要点

介绍了光缆线路施工中，光纤接续损耗的测量方法，确定光纤接头位置的方法和直埋光缆的对地绝缘不良原因等。     

浅谈光纤接入网中光纤配线技术

光纤配线主要完成光缆的固定、分纤缓冲、环绕预留、夹持定位、接地保护，以及光纤的分配、组合等。常见的配线产品有光纤配线架、光缆交接箱、光缆分线箱等。光纤配线架用于外线光缆与光通信设备的连接，光缆交接箱是主干光缆与配线光缆节点处的接口设备，光缆分线箱是光纤环路终端的配线分线设备。     

光纤损耗原因分析与减少损耗方法探讨

结合来-漳段光缆施工、维护,谈谈减少光纤损耗的经验.1光缆配盘光缆配盘应根据复测路由计算出的光缆敷设长度及光纤全程传输质量要求来选取单盘光缆.首先是将光纤尺寸,数值孔径等参数偏差小、一致性好的光缆靠近设备两端,在各接头位置要对光纤进行配对.其次是光缆应尽量整盘敷设,减少中继接头.第三是接头位置对直埋光缆尽量安排在地势平坦、地质稳固之处,尽量避开水塘、河流、道路、隧道、桥梁等;对管道光缆应尽量避开交通要道口;对吊挂光缆应尽量落在杆上或其1 m之内.     

铁路直通货物列车技术站接续方案优化研究

在研究铁路货物列车技术站接续特点的基础上,对直通货物列车接续方案选择方法进行了相关扩展并建立了相应的优化模型,通过分析得出各模型均可以采用最小费用流算法进行求解。设计算例的结果表明,各种扩展方法对于优化技术站直通货物列车的接续是有效的。     

铁路长途光缆线路故障点的定位

铁路长途光缆线路的常见故障主要有：①线路全部中断，光板出现R—LOS告警，可能是路基下沉光缆拉断，或施工防护不当挖断光缆；②个别系统通信质量下降，出现误码告警，可能是光缆敷设和接续过程中受损，线路衰耗时大时小；③活动连接器未到位、轻微污染、失配，出现系统时好时坏；④光纤性能下降，其色散和衰耗特性受环境因素影响产生波动；[第一段]     

用电桥法查找光缆外护层破损

光缆外护层的作用,是防止水和潮气浸入光缆内部,增加光缆的机械强度,从而保护光纤,延长光缆的使用寿命.在新的施工规范中,用光缆的金属护层对地绝缘电阻来检验其外护层的好坏,但在施工和维护中,光缆外护层一旦破损,查找起来比较困难.现介绍一种用直流电桥进行测试,确定故障点距离的方法.此方法曾通过几条施工线检验,效果较好.     

光缆线路中继段接续测试的数据分析

光缆线路中继段电气指标验收测试,主要有接续测试、中继段衰减和长度测试、回波损耗测试、光纤偏振模色散(PMD)测试等4项指标.测试人员不仅要根据国家行业等标准,对上述指标进行严格测试,还应对测试数据进行具体分析.     

基于Sagnac干涉的新型光缆径路探测方法研究

直埋光缆的路径探测是进行光缆维护、故障检测的一项重要工作,目前,多基于探测加载在光缆加强芯线上的电磁信号实现。本文基于Sagnac光纤干涉效应,提出一种新型的光缆径路探测方法,以分布式光纤传感理论为基础,结合光相位调制技术和软件解调技术,可有效实现对光缆路径的定位和探测。本文阐述了该方法的探测原理与系统构成,分析相应的相位调制与解调技术,并通过搭建相应的软硬件平台,验证该方法的可行性。实验表明,基于Sagnac光纤干涉效应的新型光缆径路探测方法具有较高的探测灵敏度和定位精确度,同时可有效避免电学探测方法具有的电磁干扰问题。     

浅谈光纤接续技术

正确地进行光纤接续,是保证光纤传输质量的重要环节。从端面制备、熔接、盘纤三方面介绍光纤接续方法和注意事项,提出了确保光纤接续质量的措施。     

光时域反射仪在购置和使用中应注意的问题

光时域反射仪(OTDR),是一种基于测量光纤背向散射的实用化仪表.在光缆的安装施工和日常维护中,可以方便地从被测光纤的单端,完成对距离、损耗的非破坏性测量,以及对光纤链路劣化的周期比对、光纤未知折射率的测量.     

基于FBG的悬挂式单轨列车位置检测方法研究

提出了一种采用光纤光栅传感技术实现悬挂式单轨列车位置检测的方法和系统。在室外轨道区段分界处设置一套光纤光栅传感器,并将其安装在列车车轮走行的轨道梁底板上;室内调制解调仪内置信号发送器,通过光缆将光信号发送给光纤光栅传感器。列车车轮作用在轨道梁底板所产生的应变导致光纤布拉格光栅出现波长漂移,调制解调仪通过光纤布拉格光栅波长的变化,计算出轨道梁产生应变的大小,并将解调数据(应变信号)发送给信号处理主机。信号处理主机根据解调数据的突变点,识别悬挂式单轨列车的运行位置。该系统除了可以识别列车所在轨道区段的占用状态以外,还可通过对列车轮对数的统计,实现列车完整性检测。     

影响OTDR测量准确度的因素分析

光时域反射仪(OTDR),是光缆通信工程中测量光纤接头衰耗、判断光缆线路故障的重要测试仪表,其测量准确度直接影响到光缆的施工质量和维护判断.     

带状光缆及其施工特点

对几种带状光缆的结构和应用范围进行了分析，介绍了带状光缆施工的主要仪表以及敷设，测试和接续的主要施工特点和施工方法。     

光缆绝缘护套破损快速查找法

随着铁路通信的发展,长途通信传输通道由电缆更新为光缆.光缆线路的维护较电缆线路又有新的变化,如光缆外层护套绝缘破损后,光缆的金属护套就会受到腐蚀,护套一旦穿孔将会直接导致潮气进入光纤内部,而潮气中的OH-会使光纤传输损耗增加,导致光纤通信系统的故障,并对其强度影响很大,使光纤寿命大为缩短.     

直埋式光缆故障点的修复

1 光缆故障点修复的几种情况 镇江-常州段48芯光缆为层绞式结构,6根束管内各有8芯光纤,埋设深度1.2 m,沿铁路线敷设.1999年元月在对该段光缆的例行检查中,通过OTDR测试(1 550 nm波长)发现,分别距镇江3km、12.5 km和29 km处出现故障点.3 km处蓝色管内8芯光纤衰减达0.5～1.5 dB;12.5 km处红、蓝色束管内16芯光纤衰减达0.5～3 dB,其中1芯断纤;29 km处白色束管内8芯光纤衰减达0.5～1.5 dB.这3处故障点虽均在光纤接头处,但并不都是接头的问题.经处理,可分以下3种情况.     

长途通信光缆免监测接续新工艺的探讨与实践

长途通信光缆免监测接续工艺是为适应当前的通信建设市场而开发的施工工艺.文章介绍了其开发依据、施工要点及效益分析.     

光缆测试中的"怪峰"

光时域反射仪(OTDR)在对单盘光缆或中继段光缆测试时,以其光纤背向散射曲线上出现的尖峰来判断发生故障点的位置.但是,若参数设置不当,也会在非故障点出现尖峰(又称"怪峰").为提高测试的准确性,本文分析"怪峰"发生的原因,并提出识别与消除的方法.