重庆大都市区市郊铁路发展探讨

随着重庆市城镇化水平的不断提高,主城区与郊区、郊区与郊区之间的运输需求大大增加,市郊铁路对扩大中心城市的辐射圈,促进经济社会可持续发展具有重要作用。通过分析国内外市郊铁路的发展状况,界定市郊铁路概念,总结市郊铁路的一般特征。在此基础上,阐述重庆市铁路现状及发展规划,分析利用重庆市现有铁路干线开行市郊列车的可行性,并根据重庆市的目前规划、在建市郊铁路基本情况给出相应发展建议。     

出租车跨区经营方案研究——以成都中心城区、郫县为例

为了促进城乡交通一体化发展,对城郊出租车跨区经营进行了研究。作者从郊区(县)融入中心城区,城乡交通一体化,郊区(县)客运结构合理化,郊区(县)客运市场规范化四个方面分析了实行出租车跨区经营的必然性和意义。在对我国出租车跨区经营的实践进行总结的基础上,分析了实行出租车跨区经营需解决的问题,并提出了实行出租车跨区经营分三个阶段的具体方案。     

环路规划的理论与方法探讨

以“放射＋环”的路网结构为研究的基础,阐述了在新一轮城市建设中,城市过境环路与城市发展、交通需求、物业开发和景观协调的相互关系;得到了环路线位与交通起讫点相互关系的数学模型;探讨了合理半径确定的原则;从而,使环路规划以交通需求为导向,与城市发展相结合,在市区和郊区的过渡带上形成优美的建筑规划空间．     

长江三角洲城市群的空间特征、发展障碍与对策

长江三角洲城市群是由大中小城市在一定地域内聚集而成的，在空间结构上表现出明显的轴线、圈层和网络特征。由于各中心城市具有相对独立的利益，长江三角洲城市群的协调发展面临严重的障碍，主要表现为行政分割、产业趋同、缺乏创新的合作模式、资源短缺和环境污染等。针对这些障碍，本提出了促进长江三角洲城市群联动发展的政策性建议。     

中国汽车产业集群发展趋势分析

结合中国汽车产业集群的发展特点,对中国六大汽车产业集群发展现状进行了分析,并运用主成分分析(PCA)法对六大产业集群效率进行了评价及排名,以此为基础分析了中国汽车产业集群的发展趋势,提出中国汽车产业集群发展的思路对策。     

某市沃尔沃发动机工厂基地项目的产业带动效应研究

某市沃尔沃发动机工厂基地项目建成后将形成30万台沃尔沃品牌汽车发动机生产能力,对该市产业的发展起着重要的推动作用。     

东北老工业基地区域产业协调机制与对策

针对东北老工业基地区域产业协调发展的现状和问题，提出把区域产业协调发展模式选择、区域产业集聚与产业集群形成、城市化发展空间载体与支撑效应作为东北老工业基地区域产业协调的主要机制和重要突破口，建立区域产业整体发展观及区域经济合作机制，整合产业发展的空间经济地域，促进东北老工业基地区域产业协调发展。     

城际高速铁路发展对交通产业结构优化影响

在分析城际高速铁路特点和功能的基础上,提出影响交通产业结构优化的定性指标。结合已开通的武汉—合肥、成都—重庆城际高速铁路,分析现阶段城际高速铁路的发展对交通产业结构优化的影响。最后,对城际高速铁路的发展提出建议。     

对城乡公交一体化体系框架的研究

在城乡一元化发展的时代背景下,文章首先从运输方式和研究内容上,对城乡公交一体化的体系框架进行了介绍,并结合我国客运发展的实际水平,提出在城市与乡镇之间应采取严格的公交运营方案;在乡镇与行政村之问亦采取公交化的运营策略.在此基础上,从区域、城区、乡镇、行政村4个层面,对城乡公交一体化应重点解决的问题进行了深入分析,并形成...     

共建长株潭交通一体化——株洲市城市综合交通体系规划策略与实践

中国城市正由个体集中发展向城镇群一体化发展阶段演进,城镇群内交通联系特征也由此发生明显改变,因此,交通规划编制思路应进行相应调整。以株洲市城市综合交通体系规划为例,探讨在长株潭城镇群一体化快速推进背景下,如何立足区域视角统筹考虑株洲交通枢纽定位和重大交通设施布局。针对株洲市功能定位、交通设施布局和交通网络协调对接中面临的问题,提出组合、均衡、融合三大规划策略。以长株潭城镇群作为规划切入点,详细阐述株洲交通枢纽规划思路,城际轨道交通、铁路、高速公路布局方案,以及道路、公共交通、绿道等城市间网络对接方案。     

十堰市汽车工业园区发展战略研究

汽车工业园区有利于发挥汽车产业集聚效应、促进区域经济发展,在我国汽车产业发展过程中起到了重要作用.通过对十堰市汽车工业园区发展现状的研究,并分析其所处的经营环境,针对当前存在的问题,提出了发展战略及战略实施的保障.     

制造业城市居民出行特征分析及发展对策研究——以东莞市为例

以制造业城市东莞为例,分析了城市基本特征,基于近几年居民出行调查数据,分析了居民出行特征,并提出相适应的交通发展对策。同时,考虑生产工人在产业转型过程中的社会问题,建议通过合理的交通手段缓解社会矛盾,为类似制造业城市交通发展提供借鉴。     

关于沈阳市文化创意产业人才培养问题的思考

随着后工业社会的来临,文化创意产业成为带动21世纪经济发展的支柱性产业,作为老工业城市,我市文化创意产业的发展正受到人才缺失的困扰。与传统人才相比,文化创意产业人才有着单纯技术型人才所不具备的独特的心理与行为特点。为此,在深入分析我市文化创意产业人才现状的前提下,政府、学校和社会要共同努力,通过营造良好的环境条件,利用我市丰富的教育资源,积极引进文化创意产业人才等手段,真正解决我市文化创意产业发展的人才瓶颈问题。     

改善城市衰退区域建筑环境的设计研究

针对东西德合并之后,大量德国东部工业旧城目前面临的“城市萎缩”现象,结合笔者参加的德国包豪斯学院“城市萎缩”的研究课题,介绍了以“cubic game”为主题的具体设计方法和设计过程,提出了一种通过建筑改建的手段来缓解城区衰退的社会问题,提高旧城区生活质量的方案.     

基于AHP的城市组团间公共交通模式选择

组团间公共交通模式的选择是多目标抉择问题,而层次分析法是一种科学抉择的方法。以兰州为实例,利用层次分析法对组团间公共交通的4种交通模式从定量的角度进行分析评价,并得出各种方案的评价值。为组团间选择合理的公共交通模式提供科学决策依据。     

城市热岛效应对沥青路面温度场及其力学性能的影响

沥青路面的力学性能同其温度场有着密切的联系。城市热岛效应是同样大气条件下的局部高温温度场,在其影响下,市郊沥青路面结构的温度场将存在温度差,其力学性能将出现变化,从而导致市区的路面比郊区的路面更容易出现破坏。为了验证这种影响,实测了在夏季高温季节时沥青路面结构中的热岛强度,并通过轮辙试验及加速加载试验考察其对沥青路面抗变形性能、车辙试验验收标准及沥青路面结构设计过程中沥青结合料选择的影响。     

生态城市建设模式探索与研究

我国从农业文明到工业文明正在走向生态文明,经济发展也从农业经济到工业经济正在向生态循环经济社会转化。现代城市是人类社会长期的社会、经济活动塑造、积淀出来的复合生态系统。城市已成为生态文明和谐发展的聚集地。随着全国城市化进程的加速,探索与构建先进的生态文明城市的发展模式已成为全球城市发展备受关注的焦点。本文对生态城市的内涵和特征进行论证分析,从循环经济模式、生态理念规划、政府宏观调控和构建生态文化等方面对生态城市模式进行了探索与研究。     

中美城市交通模型发展展望

快速成长的经济,不断呈现的新的产业格局,人口的大量流动和重新分布,都对中国的城市建设和管理提出了新的要求和挑战,并提供了新的机遇.从可持续发展的角度出发,让交通成为支持经济发展,产业进步和人民生活的有力支柱,是制定、评估,执行交通发展战略和政策的基本目的.城市交通规划程序,则是实现交通发展战略政策的基本过程.为保证这一过程的科学化和民主化,精准有效的交通需求模型必不可少.最近的相关研究总结了20多年来中国交通需求模型工作在各地的发展历程、架构、特点、应用和存在的问题;同时,有着更长期大城市交通规划和建模历史的美国也在做类似的总结工作.通过对中美两国交通需求模型的分析和评估,并结合已有研究和实际工作经验,对交通模型及其相关工作,在交通规划政策层面、建模规划层面、模型系统及应用层面分别提出建议和展望.     

抢占先机迅速做大动漫产业促进大连产业结构优化升级

动漫产业是21世纪具有巨大发展潜力的朝阳产业。发展动漫产业对于推动文化产业发展,培育新的经济增长点,提升城市综合竞争力都具有重要意义。大连市应抢占振兴老工业基地的先机,通过强有力的政府推动与企业积极参与相结合,迅速做大做强动漫产业,抢占动漫产业高地,打造大连市特色产业品牌,形成大连市新的经济增长点。     

工业锅炉节能减排现状及对策研究

针对目前中小型燃煤工业锅炉能源利用方式落后、利用率低、能耗高,低空污染物排放强度大等问题,从改进燃料和污染物治理等方面探讨了工业锅炉节能减排现状及对策。