路面平整度检测技术与发展

路面平整度反映了乘车舒适性,随着对公路服务质量要求的不断提高及路面管理系统的建立,平整度成为目前反映路面使用性能最重要的指标之一。伴随公路交通事业的发展,国内平整度的检测方法逐步向科学化、自动化、高效化发展。平整度检测技术分为两大类,即直接测量类与反应类,经常使用的具体分为六种。文章逐一介绍了国内常用的三米直尺法、精密水准仪法、手推式断面仪法、连续式路面平整度仪、车载式颠簸式累计仪、激光平整度测试仪,对常用的通过手推式断面仪标定车载式颠簸式累计仪的方法做了详细说明。结合自己的经验,总结了各种测试方法的适用范围、优缺点、检测中需要注意的事项,并归纳了各等级公路对平整度检测方法的要求。     

基于推行式断面仪评价南沙大桥钢桥面沥青铺装平整度研究

路面平整度是表征路面服务性能的重要指标。该文首先对推行式断面仪的测试原理及评价指标进行分析,然后对南沙大桥铺装前钢桥面板及铺装后沥青铺装的平整性进行测试并分析研究,最后建立基于推行式断面仪评价指标的国际平整度指数与连续平整度仪测试的σ的相关关系,结果表明,沥青铺装后大大改善了平整度;基于推行式断面仪测试的国际平整度指数IRI与连续平整度仪测试的σ呈线性相关关系,相关系数R2高达0.99;推行式断面仪适宜测试评价沥青铺装的平整度。     

自制松铺层平整度仪与八轮仪的试验结果分析

基于八轮仪测量原理,研制了一种测量松铺层平整度的测量仪。为了评价该平整度仪与八轮仪检测结果的相关性,选取了6段有代表性的路段,分别使用自制平整度仪和八轮仪测量路面平整度并对检测结果进行分析。结果表明,两者具有很强相关性,且路面平整度越好两者之间线性相关性越强;当摊铺机的摊铺平整度较高(标准差控制在0.8mm以内)时,两者检测数据之间的线性关系很好,可通过线性拟合公式将自制仪器的平整度检测值换算为八轮仪的平整度估计值。     

车载式激光平整度仪与MMTS多功能检测系统可靠性分析

路面平整度作为评价路面使用性能的重要指标,已越来越受到公路检测、管理、养护部门的关注。文中主要介绍了LP-22型车载式激光平整度仪与MMTS多功能道路检测系统两种设备的工作原理,并通过现场实测数据对两种仪器的使用性能、检测误差及相关性进行了分析,以使两种不同平整度仪可相互替换使用。数据分析表明两种平整度仪之间的相关性良好。     

轻便机电式路面平整度仪

一、简述轻便机电式路面平整度仪是根据交通部讼路局79年关于油路养护技术中所规定的测量方式与平整度指标所研制的一种简易的路面平整度测定仪,外形见图1所示。由于该仪采用了目前公路上所沿用的路面平整度测量方式,因而所提供的路面平整度指标与公路上养护或评比时的指标完全一致。     

车载式颠簸累积仪在养护和工程验收中的应用

1引言随着干线公路沥青路面管理系统的推广，各地的车载式颠簸累积仪已逐步普及，这就为路面平整度的快速、准确测定提供了物质条件。以往工程验收和养护检查中采用3m直尺抽验法评定路面平整度，效率低、精度差，养护检查中有时甚至采用目测法评定，使路面平整度的重要性没有得到应有的重视。如把车载式颠簸累积仪应用于路面养护和工程验收中，将在较大程度上提高平整度测定的准确性和工作效率。2关系方程的确立2．IIRI与车载式颠簸累积仪读数值VB关系的确立由于颠簸累积仪的测试值受车辆类型和车辆振动特性的影响，因而不同类型的车辆会…     

两种平整度检测仪器的对比研究

路面平整度作为评价路面使用性能的重要指标已越来越受到检测、养护、管理单位的重视,从而对检测设备、检测指标提出了更高要求。该文主要介绍激光断面平整度仪与颠簸累积平整度仪的工作原理,根据大量试验及实践数据对两种仪器的使用性能、检测误差及它们之间的相关性进行了分析。     

各种路面平整度仪的相关分析研究

通过对现场实测数据的相关分析，得到各种平整度仪之间的相关函数，以使不同的平整度仪可进行相互替换使用。通过数据分析发现各种平整度仪之间的相关性是良好的。     

高精度断面仪在高速公路平整度检测中的应用

路面平整度是用于评定公路技术状况较为重要的一个指标。针对现行检测规程中四种平整度检测方法的适用性问题,通过引入高精度断面仪,依托广佛肇高速公路平整度专项检测工程,通过方差分析理论对高精度断面仪的使用状况进行了分析,表明测试速度对测试结果有一定影响,测试方向、采样间距及一定范围内的路表温度对测试结果没有显著影响。在此基础上,应用统计分析理论进一步分析,表明测试速度为3 km/h、采样间距20 m时,测试效果最优。     

用车载式路面激光平整度仪与手推式精密断面仪检测国际平整度指数IRI的试验研究

路面平整度是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标,主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。车载式路面激光平整度仪具有检测速度快、精度高及测试简捷等特点,被广泛应用于路面技术状况及路面施工质量监控及交竣工检测中。文章通过对车载式路面激光平整度仪与国际平整度指数IRI的相关关系的对比试验研究。保证其在公路路面平整度检测中精准性。     

改性沥青及SMA路面平整度的控制

平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标。为防止沥青硅路面在重载作用下产生车辙、推拥和波浪等病害,充分利用改性沥青及SMA具有较好的高温稳定性和低温抗裂性,能保持较好抗滑能力和平整度、减少噪音、提高路面平整度等优点,采用改性沥青及SMA结构取代中粒式沥青混凝土抗滑表层。     

浅析影响沥青路面平整度的成因及对策

路面平整度是影响高速公路的使用性能，反映道路综合质量指标的主要因素之一。人们乘车在高速公路上行驶，平整度能直接反映高速公路通车后的整体效果。路面的不平整分纵向和横向，纵向主要表现为坑槽、波浪，横向主要表现为车辙和隆起。尽管目前高速公路沥青混凝土路面施工机械化程度高，施工工艺和质量要求严格，但有些高速公路沥青路面在通车1年。2年或3年-5年后，路面的平整度都有明显下降，影响行车安全、车速及舒适性。因此，认真分析探讨影响高速公路平整度的因素，提出、改善和提高平整度的技术措施非常必要。     

影响公路沥青混凝土路面平整度原因分析与对策

公路路面平整度是一项系统工程。它是路面施工全过程各环节质量控制的最终体现。随着我国高等级公路建设的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平。近年来,一些新建通车时间只有两三年的公路沥青混凝土路面,不同程度的出现了路面裂缝、波浪、车辙、跳车等路面不平整现象,笔者就出现的这些普遍现象,结合多年工作实践经验,对影响公路沥青混凝土路面平整度的原因进行了分析总结,并提出解决对策。     

便携式路面平整度仪在施工中的应用

阐述了路面平整度的类型和特点，着重说明了便携式路面平整度仪在施工过程中实施过程控制。     

不同平整度指标在机场道面检测中的差异性研究

为了评价不同平整度指标在机场道面检测中的有效性,选取国际平整度指数IRI、标准差δ、3 m直尺量测的最大间隙h为对象,以西安咸阳机场为例,利用平整度仪测定跑道、平行滑行道(A滑)中心线两侧第一或第二幅板的平整度,分别计算了三个指标值,并运用四种非参数检验方法对任意两指标进行了差异性检验。研究结果表明:IRI与标准差δ对机场道面检测结果具有很好的相似性,没有显著性差异;而最大间隙h对机场道面检测结果与IRI、标准差δ均存在显著性差异,不具备良好的相似性;建议对机场道面平整度评价时,宜采用IRI和3 m直尺测量最大间隙h这两个指标。     

基于超声多普勒的路面平整度研究

该文在分析目前各种测定路面平整度的仪器和试验方法的基础上,提出利用超声多普勒的原理对路面平整度进行测定。文章给出了超声多普勒连续、快速地测试颠簸速度、加速度、路面平整度的方法以及它们之问的关系,并且详细论述了超声多普勒仪的组成、构造、测试原理及测试结果的分析。     

用微型计算机装备的路面平整度仪研制成功

根据1984年交通科学发展规划《乳化沥青及黑色路面检测设备的研制》任务,西安公路研究所分工负责路面平整度仪的研制,并与交通部公路科学研究所鉴订了科研合同,经一年多的努力,已经研制成功用八位微机进行数据处理的XLPY-D型路面平整度仪,由交通部公路科学研究所和陕西省交通     

京津塘高速公路工程外业检测报告

受京津塘高速公路联合公司的委托，我中心对京津塘高速公路工程质量进行了检测。该项目分段建成交工使用后，我们采用当前国内最先进的自动化检测设备跟踪检测3年。本次检测资料采用1994年采集的数据进行了统计分析，并对全线几何数据和部分路段的摩擦系数等进行了补测，现将最终检测结果汇总报告如下：一、检测内容及相应设备1．检测了全线的弯沉值，仪器为英国“WDM”生产的自动弯沉仪Z2检测了全线平整度值，采用澳大利亚引进的路面平整度仪（RRDAS）3．检测了全线纵坡、平曲线半径和横坡等几何参数，采用澳大利亚引进的几何数据采集…     

激光断面仪计量检定技术研究

针对目前缺少激光断面仪的计量检定方法,且传统比对试验方法可靠性低的情况,基于激光断面仪的工作原理,分解国际平整度指数的计算过程,在数据试验分析的基础上,采用在同一试验平台道路条件下,应用模块化高程变换技术,通过不同位置点高程的有序变化实现了检定激光断面仪动态特性所需要的不同路面平整度试验条件,消除了道路环境对试验结果的影响,借助高精度水准仪和激光测距仪的溯源途径解决了国际平整度指数溯源的要求。所建计量标准试验道路提供的检验量值重复性达到了设计要求,经过半年时间的稳定性考核,量值稳定可靠,不确定度分析结果证明整套检定装置的相对不确定度为1%。     

DYNATEST 5051 RSP道路激光平整度仪测试原理及参数标定方法

介绍了DYNATEST 5051 RSP道路激光平整度仪测试基本原理,选择路段测试了该设备数据测试的重复性和设备工作的稳定性,并将其设备测试结果与精密水准仪测试换算结果IRI进行了回归分析,得到了良好的测试效果和较高的相关关系,为该设备准确、快速地应用到路面的平整度检测评价提供了依据。