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本文主要介绍国内开发的船舶设计系统SB3DS在船舶管路设计中的应用。该系统是基于AUTOCAD平台的二次开发,通过开发一系列实用性较强的宏,实现三维建模。本文将对该软件的管路设计功能进行介绍和探讨。 相似文献
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着重介绍了应用FORAN软件从船舶总体设计到生产设计的全流程设计过程,指出FORAN软件的引进,为我国造船企业提供了一个有效的设计平台,为当前经济形式下我国船舶工业的结构调整和产业升级,提升造船企业的自主船型开发能力和按现代造船模式的建造能力,提供有力帮助。 相似文献
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本文简要介绍了如何在Tribon系统中应用几何宏语言编写宏文件,并用以生成符合用户需求的自定义补板。 相似文献
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本文主要分析FORAN软件进行舾装专业模型创建的方法及建模过程中的注意事项,以及不同建模方法的特点,并以一艘后勤保障船为例,应用FORAN软件进行舾装件模型的建立。 相似文献
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《中国舰船研究》2017,(3)
[目的]由于FORAN V70 R2.0(及以上版本)输出的JT模型中存在很多同名的特征节点,导致采用间隙分析软件对其进行分析时时间消耗加大且间隙分析结果难以处理。针对该问题,[方法]在研究FORAN导出的JT文件装配结构和蕴含信息(几何信息、材料属性信息等)的基础上,提出一种特征节点合并算法。该算法由坐标变换、模型节点更名、节点几何数据移动和材料属性处理4个步骤构成。然后,利用C++及JT Open Toolkit实现所提出的算法。[结果]结果显示,利用该算法处理后的JT模型只包含1个装配节点且保留了原始JT模型的内在信息,可为后期间隙分析提供有效的输入数据。[结论]大量的实例验证了所提出算法的有效性,处理后的JT文件大小可减少7%~20%。 相似文献
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本文主要介绍了在AutoCAD2005平台下的船舶管系支架系统,此系统以Viusal studio 2002和ObjectARX2005为开发工具,实现了管子支架的智能化设计.管子支架设计系统提供了11种标准管子支架,每一种管子支架又可以衍生出2~4种变体,这样基本上能满足船舶生产设计中管子支架的设计.本系统主要的特点是,能灵活创建形状复杂的组合式支架,能够自动的由设计好的管子支架三维图形生成二维工程图,用于管子支架的生产和安装. 相似文献
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基于灵敏度分析的管路系统抗冲击优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
运用Sobol'法、傅立叶幅值灵敏度检验扩展法和重要测度法对某管路系统进行了灵敏度分析,得到了对管路系统冲击响应影响较大的若干参数.以这些参数为设计变量,以管路最大冲击等效应力为目标变量,联合运用子问题法及扫描法对管路系统进行了抗冲击优化设计,得到了一些有益于管路系统抗冲击设计的结论.研究表明,应用基于灵敏度分析的抗冲击优化设计方法能快速判断出舰艇管路系统中不合理的设计如支撑位置、刚度等,其结果为舰艇管路系统提高抗冲击能力进行改装提供了理论支持. 相似文献
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结合CFD11 FPSO上部模块管线设计经验,提出模块标准化和管线一体化设计思路,并在XJ23-1 FPSO得到了充分的运用和肯定,可供FPSO上Topside的设计参考。 相似文献
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在船舶管路系统设计中,弯管数量占管子总数的一半以上,管系的设计和加工直接影响到造船的进度和产量。采用矢量代数理论建立了完整的管子设计模型和计算公式,并就轮机专业工程师在TRIBON系统中进行管路放样给出了一种简易的三角函数方法和计算机电子表格程序。 相似文献