首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
<正>车型:沃尔沃XC60,发动机和变速器型号分别为B4204T7、MPS6。行驶里程:58783km。VIN:YV1DZ4756C××××××。故障现象:气囊灯时亮时不亮。故障诊断:车主反映车子在行驶过程中气囊灯点亮,熄火后重新启动就不亮了,这次气囊灯又亮了,如图1所示,所以就直接把车开过来了。  相似文献   

2.
故障现象一辆奇瑞旗云1.5L轿车,累计行驶了4.2万km,最近夜间行驶时仪表灯有时不亮,而且故障出现得一点规律都没有。  相似文献   

3.
VIN:Wddng5eB8Ba××××××。车型:配置272发动机和722.9变速器。行驶里程:45898km。故障现象:车辆有时无法启动,着车以后仪表中多个故障灯点亮,如图1所示。故障诊断:因客户为外地客户,车辆正好在道路中间熄火无法启动,要求现场求援。到达现场后验证测试客户描述故障。启动几次以后,客户描述的故障现象出现:仪表中eSP灯亮、发动机故障灯亮、电子手刹灯亮、气囊灯亮、远光指示灯亮、路线  相似文献   

4.
<正>车型:新帕萨特 1.8T DSG 尊荣版。VIN:LSVCH6A43DN××××××。行驶里程:10km。故障现象:这是台新车,在PDI检查时发现空调不制冷,安全气囊灯亮。故障诊断:首先用VAS6150诊断仪读取故障码:1.由于信息丢失造成功能损坏。2.驾驶员侧安全气囊引爆装置对地短路。进入08空调系统,读取到关于信息丢失的故障码,同时伴随着气囊灯亮。进入15气囊控制单元,读取到N95对地短路的故障码。分析认为这两个故障码并没有直接的联系,试图清除故障后试车并读取数据。事实上信息丢失的故障可以  相似文献   

5.
车型:新POLO,1.4LCLPB发动机、6挡手自一体自动变速器。VIN:LSVFB26R4C20×××××。行驶里程:120km。故障现象:发动机排放灯点亮,挂挡时车辆发冲。客户描述该车购买第二天在行驶过程中发动机排放灯突然点亮,此时若挡位杆自P挡挂至R挡或自N挡挂至D挡时,车身严重发冲,  相似文献   

6.
<正>车型:2022年昂科威PLUS。VIN:LSGZS83L4ND××××××。行驶里程:8700km。故障现象:车辆亏电无法启动,搭电启动后,仪表多个警告灯点亮,并且提示“维护保养充电系统,车辆可能停止运转”,如图1所示。故障诊断:询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,客户反映车辆放了几天后就无法启动,搭电启动后发现仪表提示“维护保养充电系统、前碰撞系统不可用、维护保养ESC、AUTO HOLD不可用”,发动机故障灯亮、蓄电池灯亮、ESC灯亮、气囊灯亮。  相似文献   

7.
故障现象:奔驰300E轿车ABS灯间歇性亮,当ABS灯亮起后,则无ABS作用;当其不亮时,则有ABS作用。灯亮时,只要关闭点火开关再起动,ABS灯即会熄灭,但行驶一段时间后又亮,有时行驶较长时间才亮,有时行驶一会儿就亮。 诊断与排除:该车ABS系统采用波许ABS 2S系统,早期生产  相似文献   

8.
VIN:LSVCC2A44CN××××××。行驶里程:14407km。故障现象:客户反映此车行驶中胎压警告灯、防侧滑灯亮,而且无法消除。故障诊断:根据用户进站反映的现象,首先进行了常规的判断;针对胎压灯亮,技师检查了四轮气压,并对胎压监控系统进行复位,故障依旧。然后使用诊断仪VAS5052检查车辆系统,发现有如下显示:03制动电控系统存在“转向角传感器机械故障,静态轮胎压力监控控制单元无信号/通信,静态”,“转向角传感器未做基础设定或基础设定不正确,静态”故障。  相似文献   

9.
<正>车型:2017年雪佛兰科鲁兹,配置L3G 1.5L发动机。VIN:LSGBL5341HF××××××。行驶里程:74783km。故障现象:发动机故障灯常亮,侧滑灯亮,加速不良。故障一直存在,熄火重起无效,并且发动机舱内有类似漏气的声音存在。如图1所示。故障诊断:1.在接到客户报修后,按照SBD流程进行了如下检查:(1)了解并确认故障描述。询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,结果是客户只知道发动机故障灯点亮,行驶时踩加速踏板后车速上不去。  相似文献   

10.
正车型:C6,配置3.0L发动机(BBJ)。行驶里程:193970km。VIN:LFV6A24F26××××××。故障现象:EPC灯亮。故障诊断:使用诊断仪检查01发动机系统里故障码如图1所示。询问客户得知,该车在其他维修厂更换正时皮带后就出现故障灯亮的现象了。根据以往经验这是一个典型的配气正时不正确所致的案例,首先根据维修手册重新校对正时,经检查发现配气正  相似文献   

11.
<正>车型:配置2.4LLAF发动机。行驶里程:10283km。故障现象:车辆行驶中有时多个故障灯亮,并伴随车速表、水温表指针晃动,如图1所示。故障诊断:对车辆做路试检查,在行驶了近40min后,ECM故障灯亮起,电子手制动灯亮起,侧滑灯亮起,ABS/制动警告灯闪烁,同时车速表、水温表指针晃动,仪表发出当当警告声;车辆停车后起步,需加大油门车辆才能行驶。另外一个现象是故障灯亮起时,车辆行驶状态中不会熄火。但在故障灯亮起后停车熄火,关闭点火钥匙,  相似文献   

12.
正VIN:LSGHD52HXFY××××××。行驶里程:1233km。故障现象:新赛欧位置灯不亮,踩制动踏板时制动灯与位置灯却同时亮起。故障诊断:用RDS诊断车辆相关的系统,发现有故障码储存,如图1所示。测试车身控制模块的灯光旋转开关数据正常。  相似文献   

13.
车型:2019年宝马730Li,配置B48B20B发动机.VIN:WBA7T0104LG××××××.行驶里程:280000km.故障现象:用户反映仪表显示"牌照灯损坏",原来一个牌照灯不亮,后来两个都不亮了,要求进行维修.维修人员发现故障如用户所述,两个牌照灯都不亮,其他一切正常.  相似文献   

14.
一辆1991年款日本日产蓝鸟牌小轿车.已行驶98000km,仪表板上的灯有时闪亮。但不知是报警灯还是监视灯。先进行行驶试验.以确认故障。在行驶中确有灯亮,但观察仪表板时灯已灭。停车后将点火开关置于ON的位置,所有指示灯都亮,启动发动机后。只有驻车制动报警灯亮,其余灯都灭了,情况正常。再行驶,故障未出现。只好让司机开车时注意观察看清亮灯的位置和图案。  相似文献   

15.
故障现象:一辆迈腾轿车安全气囊灯亮,进厂报修。连上VAS5051,进入15地址码,显示驾驶员侧气囊引爆器N199超达上限。据车主反映,该故障已修了5次,好了几天,气囊灯就亮。  相似文献   

16.
<正>车型:配置2.5L发动机、自动变速器。行驶里程:35718km。故障现象:车辆行驶过程中多个故障灯点亮,重新启动后车辆恢复正常。行驶一段时间后车辆仪表再次亮起多个故障灯。故障诊断:客户来店时车辆没有熄火,查看仪表:胎压灯亮、ABS灯亮、排放灯亮、变速器灯报警、手制动灯亮。熄火后重新启动车辆,所有故障灯均不亮。试车50km后车辆故障灯也不亮  相似文献   

17.
案例220 车型:新景程,配置1.8L电动机. VIN:LSGVA54R8AY××××××. 行驶里程:15616km. 故障现象:客户反映里程表和车速表不走,气囊故障灯亮,安全带提示灯亮. 故障诊断:查看电路图(如图156所示)可知,安装在手动变速器上的车速传感器(霍尔式)的信号是同时提供给发动机控制模块ECM和组合仪表的,之后组合仪表又将车速信号传送给显示信息单元、车身控制模块(ISU)和安全气囊传感和诊断模块(SDM).  相似文献   

18.
车型:2019年昂科威. VIN:LSGXE8359KD××××××. 行驶里程:57676km. 故障现象:仪表提示"维修泊车辅助系统",所有的指针均不动, ABS灯、气囊灯、侧滑灯、手刹灯、发动机故障灯亮,如图1所示. 车辆除了仪表不能正常显示外,可以正常驾驶. 接到客户报修后,按照SBD流程进行了如下检查: 了解...  相似文献   

19.
<正>车型:奥迪C7,发动机和变速器型号分别为CDZ、0B1。VIN:LFV5A24G7D3××××××。行驶里程:53286km。故障现象:C7仪表黄色气囊灯亮,并且打转向的时候生涩,有点沉。故障诊断:首先用诊断仪VAS5054查看故障码如下:1.15,安全气囊控制单元有数据总线丢失信息,静态故障。2.19,数据总线诊断接口有:(1)转向角传感器无通信,静态;  相似文献   

20.
车型:配置276.8双涡轮增压缸内直喷发动机、722.5变速器。行驶里程:5378km。VIN:WDCDA6CB7JBxxxxxx。故障现象:行驶中智能大灯报警,转弯灯报警。故障诊断:接车后验证故障现象,果不其然如客户所述,仪表智能大灯报警,左边大灯不亮,并且后部转弯灯也不亮。连接诊断仪有相关故障码,如图1、图2所示。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号