一汽大众迈腾加速不良

<正>车型:B7L1.8T。VIN:LFV3A23C6C3××××××。行驶里程:6700km。故障现象:该车EPC报警灯亮,加速不良,油耗指示不准(如图1所示)。故障诊断:首先预检发动机怠速平稳,无抖动现象,检测发动机自诊断,有如下故障码(如图2所示)。根据故障码分析可能的故障原因:(1)燃油低压供油系统故障。(2)燃油高压供油系统故障。(3)进气系统漏气。(4)燃油压力传感系统故障。维修过程如下:(1)从数据流看燃油压力,怠速时如图3所示,正常。     

奔驰E300左前侧日间行车灯报警

<正>车型:W212,配置272发动机、722.9自动变速器。行驶里程:24960km。VIN:LE4HG5EB1CL××××××。故障现象:左前、右前日间行车灯在相对应前提下能够正常亮起,但是仪表上会显示"白天行驶灯左侧"这个故障码。故障诊断:此车为一辆大事故车,修好之后外出试车,仪表上出现"白天行驶灯左侧"这个故障码,如图1所示。     

高尔夫A6 行驶中动力不足

<正>车型:高尔夫A6 1.4T。VIN:LFV2B11KXC3××××××。行驶里程:44180km。故障现象:怠速着车正常,行驶中发闷,动力不足。故障诊断:用VAS5052A诊断仪检测,发动机控制单元存有故障,故障码:00564,增压压力控制超出控制极限,静态。读取环境条件:发动机转速在3812r/min、增压压力是101k Pa(如图1所示为不正常车辆故障码,如图2所示为正常的车辆故障     

一汽大众迈腾DSG变速器故障

<正>车型:B7L,配置1.8TSI(CEA)发动机、7速DSG变速器(0AM)。行驶里程:18300km。底盘号:LFV3A23C0C×××××××。故障现象:车辆在D挡行驶时无法自动换挡,变速器只能以2挡应急行驶。故障现象偶尔出现。出现故障后,如果后关闭发动机重新启动,则故障现象可以消失。读取故障码如图1所示。故障诊断:自诊断故障码为P173A,挡位调节器的行程传感器1不可信信号。将故障点指向1-3挡换挡拨叉的位置传感器,该传感器的布置方式如图2、图3所示。1-3挡换挡拨叉位置传感器与机     

奔驰GL350发动机故障灯报警

<正>车型:配置642发动机和722.9变速器。VIN:4JGBF2FE4CA××××××。行驶里程:76549km。故障现象:发动机故障灯报警。故障诊断:此车为前部事故车,修好之后发现发动机故障灯常亮,且用诊断仪消不掉故障码。诊断仪检测发动机控制模块的故障码如图1所示。选择性催化还原(SCR)中的故障码如图2所示。     

2008年宝马X5行驶中熄火——曲轴位置传感器

<正>车型：2008年宝马X5(E70),配置N52发动机。VIN:WBAFE41049L××××××。行驶里程：187396km。故障现象：客户反映行驶中仪表发动机灯亮起,偶尔行驶中毫无征兆地熄火,重新启动后故障现象消失。客户觉得是车子启动延迟。故障诊断：接车后,使用宝马原厂诊断仪ISTA进行诊断,存有发动机故障灯亮的相关故障码,如图1所示。     

雪佛兰新赛欧位置灯不亮

正VIN:LSGHD52HXFY××××××。行驶里程:1233km。故障现象:新赛欧位置灯不亮,踩制动踏板时制动灯与位置灯却同时亮起。故障诊断:用RDS诊断车辆相关的系统,发现有故障码储存,如图1所示。测试车身控制模块的灯光旋转开关数据正常。     

雪佛兰车系故障四例

<正>案例1车型:科帕奇,配置3.2L发动机、AF33变速器。行驶里程:145827km。VIN:KL1DC53FX8B××××××。故障现象:行驶中发动机故障灯亮,自动降挡,起步无力。故障诊断:此车装配爱信55-51LE(GM代号AF33)全自动、五挡、电子控制变速器,用TECH2+CANDI检查TCM设置了1个故障码(如图1所示):P2764变矩器离合器(TCC)压力控制(PC)电磁阀控制电路电压过低,尝试清除故障码后行驶三天,早上启动发动机刚行驶了1km故障就再现了。     

通用雪佛兰乐风发动机故障灯亮

正车型:雪佛兰乐风。VIN:LSGTC52M08Y××××××。行驶里程:81263km。故障现象:乐风来店时的现象为仪表上显示水温最高。故障诊断:技师用T 2诊断冷却风扇继电器1控制电路(历史故障),如图1所示,删除故障码后重启发动机,故障再现。查看电路图(如图2所示)检查低速控制。根据故障码检查继电器,电阻     

2009年英菲尼迪G37发动机故障灯亮

<正>车型：2009年英菲尼迪G37,配置VQ37 3.7L发动机。VIN:JNKCV61E29M×××××××。行驶里程：172991km。故障现象：发动机故障灯常亮,清除故障码后,故障灯可以熄灭,但多次启动后,故障灯又亮起。故障诊断：接车后,首先着车检查仪表显示,如图1所示。由于是诊断发动机系统故障,本次诊断工具选用OBD诊断系统,使用OBD诊断工具读取系统故障,如图2所示。     

2011款上海通用GL8电动中门不工作

<正>车型:配置3.0 L发动机(LF1)。VIN:LSGUA83B3BE××××××。行驶里程:143528km。故障现象:客户来店报修项目为电动中门不工作,开关和遥控都不起作用。故障诊断:首先连接GDS进行就车诊断,发现确实有故障内容(如图1所示):B325B 04右动力滑动门闩锁控制电路开路。于是根据故障码,技师测量了后     

奥迪A8 空气悬挂车身不能调整

<正>故障现象:一辆2009年产奥迪A8(D3)轿车搭载BDX发动机和匹配 01J变速器,行驶16万千米。用户反映,仪表上空气悬挂故障指示灯亮起,并且车身高度不能上下调整。车身处于最低位置。故障诊断:维修人员接到故障车辆后,发现用户所反映的故障与故障车辆一致,维修人员首先使用故障诊断仪VAS6150B读取"34系统高度控制系统"故障码(如图1所示):     

迈腾B7L仪表防侧滑灯报警

<正>车型:迈腾。VIN:LFV3A23C7C××××××。行驶里程:32580km。故障现象:车辆启动后仪表防侧滑灯报警(如图1所示)。故障诊断:首先使用VAS5052A诊断仪对车辆进行检测,发现网关列表里许多控制单元都有故障。读取各个控制单元故障,发现各个控制单元内的故障都有关于电子驻车制动器数据总线损坏的故障码(如图2~图4所示)。     

奥迪A6中控锁故障

<正>车型:奥迪A6,配置2.4L发动机。VIN:LFVCA12B9Y××××××。行驶里程:320000km。故障现象:车辆行驶过程中,车门上的中控锁控制开关失灵,无法控制门锁的开启与关闭(如图1所示)。在关闭点火开关后,车门上的中控锁开关可以正常控制各车门锁的动作。用遥控器及钥匙操作中控锁均正常。故障诊断:首先使用VCDS诊断仪对车辆电控系统进行检查,35中控锁系统有故障码,如图2所示。利用诊断仪,无法清除故障码。当某个安全气囊触发后,气囊控制单元发出"碰撞信号"给发动机控制单     

2013款雪佛兰迈瑞宝钥匙有时无法拔出

<正>车型:配置2.0L发动机(LTD)。VIN:LSGGG54Y2DS××××××。行驶里程:9447km。故障现象:客户报修此车点火开关有时无法关至OFF挡,钥匙无法拔出。故障诊断:技师经过验证,发现旋转钥匙快速关闭可以关至OFF挡并拔出钥匙,但缓慢旋转关闭钥匙,却无法关至OFF挡,只能停留在ACC挡,此时钥匙无法拔出。使用GDS2诊断仪读取故障码,有控制模块点火配件回路断路故障码(如图1所示),但查阅维修资料此故障码却无法查询到。     

2019年奇瑞瑞虎e无法启动

VIN:LWDB27B1KDxxxxxx。故障现彖:客户反馈车辆在启动时,无法启动,仪表故障灯亮(如图1所示)。故障诊断:用诊断仪读取VCU故障码POA45高压附件环路互锁1,如图2所示。根据现象和故障码读取,高压附件互锁回路故障可自蹴旺法启动.需要查询维修手册代看互锁回路。查看维修资料发现此车辆有5路互锁回路。     

2019年奥迪Q3仪表报警

<正>车型：2019年奥迪Q3,配置DKVB发动机、0GC变速器。VIN:LFV3B2F36K7××××××。行驶里程：29357km。故障现象：仪表上ABS、侧滑、胎压监控等多个故障灯亮起,如图1所示。故障诊断：用诊断仪检查在03制动电子控制单元内有故障码（如图2所示）C101D4A：右后转速传感器安装了错误的元件主动/静态;C114602：间接式胎压监测信号错误主动/静态;C10E2F0：机电式驻车制动器控制单元转速传感器,信号不可信主动/静态。     

2009款宝马523Li奇怪的冷车难启动

<正>车型:配置N52发动机。VIN:LBVNU39019S××××××。故障现象:早上冷车启动,仪表显示发动机功率下降。热车后行驶功能一切正常。故障诊断:使用ISID读取故障码有:2A77DME控制模块,内部故障:电子气门控制系统末级,如图1所示;2A45DME电子气门控制系统,伺服电机:可信度,如图2所示;2A3FDME电子气门控制系统,伺服电机:供电,如图3所示。根据故障码生成检测计划B1214_NG6VMO-电子气门控制伺服电机。结果提示:①电子气门控制系统伺服电机和DME之间的导线相互短路或对地短路;②电子气门     

长城风骏6加速无力

正车型:配置GW4D20B发动机。VIN:LGWCBD183FB××××××。行驶里程:42516km。故障现象:仪表上发动机故障灯点亮,加速无力,最高车速只能达到60km/h。使用诊断仪读故障码为P1011油轨压力正向最大偏移超出范围(如图1所示)。清除故障码,故障现象消失,路试急加速时偶尔故障再次出现。     

科雷傲ESP灯亮且加速不起

<正>车型:HY0C。行驶里程:90837km。故障现象:行驶过程中ESP灯点亮,随后车辆加速不起。故障诊断:先看一下故障发生时,客户拍下的相片,如图1、图2所示。在与客户的交谈中得知,此故障为偶发故障,有时一天出现几次有时几天都不出现一次;故障灯亮起之前车辆出现抖动,灯亮起之后车辆加速不起;故障是在行驶过程中出现的,停车熄火后一切恢复正常。使用CLIP读取故障码,如图3、