把对铁路的情结落到行动上

为了保证铁路大动脉的畅通,中国铁路物资武汉公司始终以保证铁路供应为己任,把保证铁路机车用油作为自己的天职,在负责武汉铁路局、成都铁路局、广州铁路     

机车柴油供应与降低运输成本

机车柴油供应与降低运输成本杨进机车柴油是流淌在铁路大动脉中的血液。１９９５年内燃机车牵引已占全路牵引动力的８０％，机车柴油需用量已达３６０万ｔ，并仍以每年１５％的速度递增。机车柴油的正常供应是保证铁路生产的关键．更是提高运输效率、降低运输成本、创造全...     

中铁物资武汉公司把服务铁路作为政治责任

中铁物资武汉公司多年来一直坚持以铁路保供为己任，把用户的需要作为企业服务的宗旨，不断增强政治责任感。在负责武汉铁路局、成都铁路局、广铁集团、南昌铁路局等单位的机车柴油供应工作中，用辛勤的汗水、真诚的服务为和谐铁路建设做出了积极贡献。     

提高机车车辆配件供应管理水平 应用计算机及网络技术

机车车辆配件是保证铁路运输生产的重要物资。它具有专用性强、技术水平高、品种型号繁多、资金占用量大等特点。机车车辆配件供应管理水平的高低，直接影响机车牵引动力、运输设备的质量和铁路运营成本，也就直接作用于铁路运输的资产经营效果。几年来，沈阳铁路局在机车...     

谈铁路机车燃油汽车配送加注供应服务的推广

以中国铁路沈阳局集团公司机车燃油汽车配送加注供应服务实践成果为例,将业务特点和科学数据相结合,就新兴的铁路机车燃油汽车配送加注供应服务模式进行研究,并就后期推广前景进行展望。     

对完善机车柴油供应管理机制的建议

对完善机车柴油供应管理机制的建议郑州铁路局物资处史爱桢机车柴油在铁路能耗中占有很大比重，加强对机车柴油的供应管理，建立科学合理的机车柴油管理制度，对降低全路运输成本有着重要的意义。但原有的机车柴油计划管理模式已越来越不能适应新形势的要求，存在不少问题...     

改进机车柴油供应工作的设想

针对铁道部目前机车柴油供应中存在的资源问题、运输问题，提出物资总公司只有高度重视机车柴油供应工作，加强供应机构建设，提高人员素质，建立相应的奖惩制度，协调好与国家有关部门、路内有关单位的关系，才能在柴油供应上形成合力，以保证柴油供应的及时、适量、适地、优质     

中铁油料为战“疫”加油

正在疫情防控期间,作为全国铁路机车柴油的集成服务商,中铁油料集团有限公司(以下简称中铁油料)急时应急、战时应战,与时间赛跑,同病魔战斗,为铁路机车加油,为战"疫"加油,保证了满载着救急物资的列车顺畅运行。启动预案,完善油品应急供应机制为保障疫情特殊时期和春运柴油供应,中铁油料启动铁路柴油应急保障预案,将汽配业务作为保障和防控重点,进一步完善应急供应机制,密切关注各上油点动态,全面掌握实时库存、在途罐车等     

中铁物资武汉公司 把服务铁路作为政治责任

中铁物资武汉公司多年来一直坚持以铁路保供为己任,把用户的需要作为企业服务的宗旨,不断增强政治责任感。在负责武汉铁路局、成都铁路局、广铁集团、南昌铁路局等单位的机车柴油供应工作中,用辛勤的汗水、真诚的服务为和谐铁路建设做出了积极贡献。     

压缩天然气机车市场

2017年4月,OptiFuel Systems公司为印第安纳港口环形铁路供应压缩天然气机车系统。机车车队改用天然气驱动,能有效消除有害排放。印第安纳港口环形铁路是美国第一条整个车队都以清洁燃烧型天然气作为主要燃料来源的铁路。     

中铁物资服务铁路的又一力作——先进的铁路燃油配送系统

柴油是铁路重要的动力能源。铁路用油具有用量大、品号多、质量要求高、时效性强、成本制约性大的特点。这就决定了柴油供应必须要有完善的体系、科学的组织和专业的管理,以最大限度地发挥铁路行业的综合优势。多年来,中国铁路物资总公司(中铁物资)承担着铁路燃油供应的重任,依托自身的专业优势和资源平台,为铁路用油的供应保证和成本节约做出了巨大贡献。“十五”期间,累计向铁路运输企业供应柴油2658万t,与市场批发相比节约采购成本91.4亿元。为适应铁路跨越式发展、落实部领导“机车燃油实行零库存”的指示,从2005年起,中铁物资与部运输…     

基于联合库存管理的铁路机车柴油供应研究

铁路机车柴油供应的传统模式具有供应计划与需求偏差大、决策流程长、供应效率低、成本高等问题,联合库存管理(JMI)模式能够有效解决上述问题。梳理了传统模式的运行流程和主体职责,阐述了JMI模式运行流程和主体职责,为JMI模式在铁路机车柴油供应中的应用提供借鉴和参考。     

基于GPS／GSM机车监控调度系统车载单元硬件设计

介绍了一种基于GPS和GSM的铁路机车监控调度系统车载单元硬件的设计方法。铁路机车监控调度系统是铁路机车综合管理系统,具有对铁路机车的导航、调度和管理等功能。该系统的车载单元以PIC单片机为控制器,通过GPS模块获得机车的运行位置信息,再通过GSM模块实现与监控中心的双向通信。本监控调度系统对保证铁路机车的安全运行和合理调度具有重要的意义和实用价值。     

实施精细管理 满足铁路运输对抱轴瓦油的需要

铁路是国家重要的基础设施，是国民经济的大动脉和大众化的交通工具。20世纪80年代末，中国铁路物资西安公司根据铁路运输的需要，在天水创建了铁路油脂化工厂，以铁科院技术为依托，取得了铁路机车牵引电机悬挂轴承油（简称抱轴瓦油）的独家生产资格，90年代初以来批量生产供应路内。     

实施精细管理满足铁路运输对抱轴瓦油的需要

铁路是国家重要的基础设施，是国民经济的大动脉和大众化的交通工具。20世纪80年代末，中国铁路物资西安公司根据铁路运输的需要，在天水创建了铁路油脂化工厂，以铁科院技术为依托，取得了铁路机车牵引电机悬挂轴承油（简称抱轴瓦油）的独家生产资格，90年代初以来批量生产供应路内。     

探讨VMI在铁路机车柴油供应中的应用

分析如何推行VMI(供应商管理库存)在铁路机车柴油供应中的应用,提出了对铁路成品油供应体制进行重大调整的思路.     

探讨VMI在铁路机车柴油供应中的应用

分析如何推行VM(供应商管理库存)在铁路机车柴油供应中的应用,提出了对铁路成品油供应体制进行重大调整的思路。     

2008年上半年国家铁路机车运用效率显著提高

2008年上半年，铁路优化资源配置，合理压缩长期和短期备用机车，及时灵活调配机车，实行机车有偿占用考核办法，机车运用效率显著提高，为实现客货运量持续增长提供了动力保证。     

提高货运机车机班使用效率探析

铁路货运机车机班是货物列车牵引动力的来源,在不增加投入的情况下,通过提高其使用效率是提高产出、增加收益的有效方法。在分析铁路货运发展形势,以及日常运输组织中机车机班供应及使用中存在问题的基础上,从供应足够且良好的机车机班和提高机车机班使用效率两方面入手,借鉴日常运输组织中采取的有效措施,提出根据运输需要采取跨局入助和跨段入助进行机车机班调整、通过控制机车检修和备用率提高机车有效供给、减少机车乘务员辅助作业时间、提高日(班)机车工作计划编制水平、组织均衡运输、强化调度集中统一指挥,以及提升信息化建设等方法措施。     

心底的呼唤——2005年中铁物资油品供应侧记

铁路是国民经济的大动脉,柴油就是在铁路线上奔驰的内燃机车的血液.2005年在铁路机车牵引工作量中,内燃牵引动力占58%以上,年消耗柴油近600万t,占我国年柴油消费总量的5.6%左右.作为负责采购供应路用柴油的中国铁路物资总公司,把确保供应作为神圣的职责,每一位从事油品供应的业务人员,都从心底里发出呼唤--决不辜负铁道部领导和有关司局的期望,一定要及时、足额、经济、高效地完成供应任务,确保大动脉畅通无阻.