沥青混合料强度影响因素

我国公路的路面结构有砂石路面、沥青贯入式路面、沥青表面处治路面、水泥混凝土路面、沥青混凝土路面。由于沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、养护维修简易和防噪等优点,被得到广泛应用。随着公路事业的发展,车辆交通量日益增长,重载、超载现象日益严重,     

沥青混合料强度影响因素

我国公路的路面结构有砂石路面、沥青贯入式路面、沥青表面处治路面、水泥混凝土路面、沥青混凝土路面。由于沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、养护维修简易和防噪等优点,被得到广泛应用。随着公路事业的发展,车辆交通量日益增长,重载、超载现象日益严重,     

严重破损的公路水泥混凝土路面上铺筑沥青混凝土的探索

黑河市公路水泥混凝土路面是1992年开始修建的,距今已有十多年。随着黑河市经济的发展,道路交通量剧增,汽车轴载日益重型化,早期修建的公路水泥混凝土路面产生了多种破损现象,面板出现裂缝、错台、断板、啃边、沉陷、脱空等,导致路面结构承载能力不足、行车舒适性差,车速难以提高。我们在对破损路面改造过程中,利用旧水泥混凝土路面,在其上加铺沥青混凝土,以改善其使用性能,但有的地段在加铺沥青混凝土时出现反射裂缝,导致面层开裂和剥落,表面水下渗,造成路面损坏。     

SBR改性沥青在北方寒冷地区生产及使用

通过对SBR改性沥青技术在公路中不断的实践研究,SBR改性沥青已能满足我国北方公路施工建设规范要求,SBR改性剂能使沥青的延度指标有效的提高,可提高沥青混合料的低温抗裂性能,在防止沥青混凝土路面低温开裂及抗水损坏方面效果十分突出。     

农村公路水泥混凝土路面病害原因及处理措施

2003～2009年,我市对5000km农村公路进行了路面升级改造,“十一五”后期,我市仍有近3500km农村公路急需改造。考虑到我省公路建设沥青供应紧张,价格居高不下且沥青路面对我市部分山区公路、河湾地区公路不适应的现状,水泥混凝土路面将作为最主要路面结构形式。但从目前我省特别是我市公路的使用情况来看,水泥混凝土路面返修率高,其中最严重的病害就是开裂破坏且维修困难,成本较高,严重影响公路的正常使用。如何防止混凝土路面开裂,提高农村公路的使用寿命,值得认真研究。     

公路沥青混凝土路面施工中的接缝处理技术

接缝处理技术对沥青混凝土的路面平整度有直接影响,接缝处理技术水平的高低直接影响着公路的维修成本及使用寿命。如果施工设施的选择不恰当、施工工艺缺少严谨性及公路养护不到位、不合理等,会导致接缝强度、平整度降低,进而导致路面出现松散、开裂的情况,这会给工程留下较大安全隐患及质量问题。对公路沥青混凝土路面施工中的接缝处理技术进行分析,以期促进接缝处理技术的作用得以真正发挥。     

公路沥青路面养护维修技术

本文对公路沥青混凝土路面常见的破损病害进行分析,提出养护和维修对策,有一定借鉴意义。引言沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、不渗水、行车舒适、耐磨、震     

纤维沥青混凝土低温开裂的分形研究

纤维对沥青混凝土裂缝具有抑制作用,同时,纤维沥青混凝土开裂具有分形特征,为此,通过观察在温度、荷载作用下不同纤维含量的沥青混凝土的开裂情况并提取相应的裂缝分布,应用分形维数来研究纤维沥青混凝土在低温时裂缝的生长情况,建立温度、荷载与分形维数之间的关系,从而通过分形维数的变化规律,描述纤维沥青混凝土裂缝生成及扩展过程,为纤维沥青混凝土的开裂研究提供了一种新的思路。     

纤维沥青混凝土低温开裂的分形研究

纤维对沥青混凝土裂缝具有抑制作用,同时,纤维沥青混凝土开裂具有分形特征,为此,通过观察在温度、荷载作用下不同纤维含量的沥青混凝土的开裂情况并提取相应的裂缝分布,应用分形维数来研究纤维沥青混凝土在低温时裂缝的生长情况,建立温度、荷载与分形维数之间的关系,从而通过分形维数的变化规律,描述纤维沥青混凝土裂缝生成及扩展过程,为纤维沥青混凝土的开裂研究提供了一种新的思路。     

浅议沥青混凝土路面主要缺陷的成因及防治措施

由于沥青混凝土路面有着优越的使用性能,所以越来越多的公路选择了沥青混凝土路面,但随着公路使用强度的不断加大,沥青混凝土公路正在面临着严峻的考验。从沥青混凝土公路路面的缺陷入手,对各种缺陷的成因进行了综合全面的分析,同时针对缺陷的成因对沥青混凝土公路的施工进行了相应的分析和研究。     

浅谈高寒地区沥青路面结构组合

对沥青混凝土结构开裂的原因进行了解和分析,叙述沥青路面开裂的原因,指出了建成开裂的主要因素有：沥青和沥青混合料性质、沥青面层厚度、基层情况、气温变化等。     

沥青混凝土路面低温开裂影响因素分析

低温开裂是沥青混凝土路面的主要病害之一,通过对裂缝的形成进行理论分析介绍,进而从沥青混凝土路面的结构与组成材料以及外部环境对沥青混凝土路面产生裂缝的几种影响因素进行了详细的分析,提出了减少低温开裂的具体措施。     

利用纤维绳提高寒冷地区沥青混凝土路面抗裂性的可行性研究

鉴于寒冷地区沥青混凝土路面开裂严重的状况,通过试验发现纤维绳具有提高沥青混凝土路面抗裂性的作用,且纤维绳网格有助于减少路面弯沉。这一试验结果对于解决寒冷地区沥青混凝土路面开裂问题,提高路面质量有一定的作用。     

分析沥青混凝土路面早期病害的成因及处治

在众多的路面建筑材料中,沥青混凝土建造的路面具有良好的承载力、耐久性和行车舒适性。这种材料建造的路面比较坚实平稳、耐用防渗,而且具有较高的温度稳定性。我国的公路路面大多选用沥青混凝土材料,但是随着沥青公路的不断运营,沥青混凝土的公路路面也很容易产生泛油、裂缝等病害,出现病害的公路又会影响到新的公路运营。因此,对于沥青混凝土路面的维修也是对技术人员的一个严峻的考验。本文将就沥青混凝土路面的病害成因和处理措施作出论述,简单了解沥青混凝土路面的保养与维修问题。     

公路混沥青凝士路面施工质量控制散分析

影响公路沥青混凝土路面施工质量的主要因素 影响公路沥青混凝土路面施工质量的主要因素包括沥青混凝土原材料质量、沥青混凝土配合比、混合料生产质量、混合料摊铺质量及碾压质量等。沥青性能属于影响沥青混凝土路面施工质量的基本要素,其沥青标号选择与区域气候存在着较大关系,为实现路面施工质量．     

关于沥青混凝土路面的常见损坏及其分析

沥青作为一种长久使用、经久不衰的路用结合料,在公路施工中得到了广泛的应用,从通乡公路到城市网化路,从三级路到高速公路均被普遍采用。但由于沥青材质本身的局限性及一些施工过程中的人为原因,沥青混凝土路面常常出现开裂、泛油、松散等病害,严重影响了行车速度、行车安全,加大了汽车磨损,缩短了沥青路面使用寿命,影响了道路投资效益。     

沥青混凝土路面工程病害及防治技术

在最近十几年中,我国的多半公路建设,尤其是高速公路逐渐采用沥青混凝土铺筑面层．具有优良的使用性能、行车舒适性、耐腐蚀、抗疲劳、防滑、便于施工等优点,并且可以满足各种车型的辗压。可是,我国在应用沥青混凝土铺筑路面的时间还很短,所掌握的沥青路面施工工艺还不成熟．尤其是在铺筑一些较高等级的公路,在这方面所积累的经验技术就更少。在早期的沥青路面的正常使用过程中,往往会出现一些病害,如路面的开裂、大面的泛油、车辙等,影响了公路的正常使用。因此,我们应该加大对沥青混凝土路面的病害的防治措施的研究．减少沥青路面病害的发生。     

沥青混凝土路面防开裂施工探讨

开裂一直是沥青混凝土路面常见的病害之一，对沥青混凝土路面开裂的原因进行详细分析，并从选材、设计、施工以及养护等四个方面阐述开裂的防治措施，以期为相关工程和技术人员提供参考与借鉴。     

水泥混凝土路面加铺沥青层反射开裂评价

在水泥混凝土路面上加铺沥青层是维修旧水泥混凝土路面的常用方法。通过自主研发模具与试验装置,提出加铺沥青层反射开裂的评价方法,对不同粘结材料不同厚度的加铺沥青层抗弯拉、抗剪切、抗温度型开裂的能力进行评价。结果表明：开发的研究方法能够反映加铺沥青层抵抗各类型开裂的情况,材料粘结强度的增加有利于抵抗弯拉、剪切开裂,但对温度型开裂的影响不大。     

公路沥青混凝土路面施工质量管理分析

随着我国公路建设的迅速发展,公路工程的路面质量逐渐得到人们的重视。作为车辆行驶的承载体,公路沥青混凝土路面对交通行驶的安全而言至关重要,只有充分把握好公路沥青混凝土路面的施工质量,才可以确保交通出行的安全,为国家的公路事业建设提供发展动力。通过分析当前公路沥青混凝土路面的施工现状,分析了沥青混凝土路面的施工质量管理的问题。