基于三元论的高速公路景观设计

随着我国高速公路的快速建设,其景观的设计日益受到重视,但针对公路景观的设计方法却尚未形成统一可靠的系统理论。从国内外公路景观设计现状人手,借鉴风景园林理论提出高速公路景观设计的三元论,即生态、美观、安全,并以此作为理论基础探讨高速公路景观设计方法。     

四川康定“川藏木雅”风景道景观规划设计

风景道是现代公路交通与现代旅游业相结合的产物,实现了道路从单一的交通功能向交通、生态、游憩和保护等复合功能的转变.以“川藏木雅”为主题,按照打造具有西部山区特色风景道的要求,对四川省康定县两条国省道进行了景观规划设计,共划分9个公路景观分区,并规划了4种类型共27处观景休憩点和6种类型总长80.8km的自行车道,为该公路的景观建设和旅游开发工作提供支持.风景道建设为公路交通实现绿色、生态、低碳发展提供了一个新的方向,建议在全国范围内广泛开展.     

贵州山地公路景观设计研究——以贵州省凯雷公路景观设计为例

贵州山地地区的公路建设正处于一个迅速发展的时期,分析贵州喀斯特地区山地公路景观设计特点,确定贵州山地公路景观设计的基本原则,以贵州省凯雷公路中标景观方案为案例,通过对设计过程中前期调查,场地处理,景观布局,植物配置的梳理,探讨了贵州山地公路景观设计中应注意的问题和可能采取的手段,为贵州山地公路景观设计的内容与方法进行初步的探索。     

景观设计在沿海公路建设中的应用

公路建设新理念对公路景观的要求不断提高,而景观设计是公路建设中面临的一个新课题,介绍了公路景观设计的特点,并结合沿海公路建设实例说明景观设计在旅游公路建设中的具体应用情况,以供同行参考.     

论高速公路景观设计

随着人类社会不断发展进步,我国高速公路建设也在不断发展,同时高速公路建设带来的生态破坏、景观割裂以及由此引发的交通事故等负面影响日益凸现,对我国经济社会的可持续发展构成了严重威胁。因此,对高速公路沿线进行环境保护和景观设计,成为我国公路建设中的重要任务。     

我国公路景观设计现状及展望

阐明了公路景观的具体含义并介绍了美国、德国等国家的公路景观设计现状,通过介绍我国公路景观设计的现状并分析其存在的主要问题,探究不同问题的具体成因并相应的采取具体的不同的处理措施,最后阐明公路景观设计的意义并对我国的景观设计进行了展望。     

论高速公路景观设计

随着人类社会不断发展进步,我国高速公路建设也在不断发展,同时高速公路建设带来的生态破坏、景观割裂以及由此引发的交通事故等负面影响日益凸现,对我国经济社会的可持续发展构成了严重威胁。因此,对高速公路沿线进行环境保护和景观设计,成为我国公路建设中的重要任务。     

公路绿化景观中的节约观

分析当前公路景观建设中的一些浪费现象,进而从建设节约型社会、实现可持续发展的观点出发,提出节约型公路景观的概念既节约型公路的基本条件,公路景观建设应回归自然,崇尚节约;节约型公路景观设计应遵循某些具体原则。目前,我国公路建设取得了长足发展,出现了一些经过精心设计和施工的景观公路和生态公路,然而,公路景观的设计和建设也出现了一些浪费现象:如公路中央分隔带种植大量需要经常修剪的植物,造成了日后养护管理费时费力;公路互通式立交区千篇一律的追求大色块、大曲线的视觉效果;公路绿化中不顾当地自然条件而种植一些不适应公路环境的珍贵植物;城市之无选择及配置方式被照搬到公路环境中等等。     

公路环境影响评价分析

随着我国公路建设的高速发展,公路对环境的影响问题日益凸现。只有科学评价公路交通对生态环境的影响,采取有效的防治措施,将公路的建设、管理与保护生态环境密切结合起来,才能使公路交通与区域环境实现可持续协调发展。     

公路景观设计探讨

在公路设计技术不断发展,公路的安全性和运营效率不断提到的基础上,公路设计中景观设计的需求日益突出出来。公路景观的设计不仅是环境保护和生态和谐理念的要求,也是提高公路服务质量,完善人路交互作用过程的内在需求。在公路设计中,要从公路景观设计与沿线环境相协调、公路景观设计与行车心理相协调两个原则着手,不断发展公路景观设计的理论和方法,持续推进公路运营的安全性和有效性。     

高速公路景观绿化设计综述

随着市场经济的日益发展,我国现阶段公路建设事业已经取得了很高程度的发展。尤其是对于标志着现代交通发展水准的高速公路的建设方面,更是取得了巨大的成就。不过,从当前绿化环保的角度来讲,我国高速公路的景观设计方面还是存在着很多问题。现就我国现阶段高速公路景观绿化设计所存在的问题及其解决方案做出具体论述。     

黑龙江省高等级公路景观设计的探讨

"十一五",尤其是"三年决战"期间,黑龙江省公路建设蓬勃开展,这有力的支撑了黑龙江省经济的健康发展,为人们的出行带来了方便;但与此同时,公路建设带来的生态破坏、景观割裂以及由此引发的交通事故等负面影响日益凸现,对黑龙江省经济社会的可持续发展构成了严重威胁。因此,对公路沿线进行环境保护和景观设计,成为黑龙江省公路建设中的迫切任务。提倡"安全、舒适、环保、和谐"公路设计新理念,主张"以人为本",从一种不自觉的、没有设计师的原始景观和唯设计师的人造景观,走向自觉的为使用者而设计的和谐景观。     

公路景观规划理念分析

目前,公路景观建设存在缺少景观专业人员参与、设计方法不尽如人意、观念混乱等问题。而公路景观规划是解决这些问题的根本途径。必须引入多专业兼顾的设计团队,尽早参与设计程序,重视景观规划设计文件并将其作为公路设计文件的重要组成部分,视为公路景观设计及建设的指导性文件。公路景观规划应以实现“三个融合”为理念和目标,即地域文化精髓和公路现实意义的融合,自然景观和人文景观的融合,以及路域景观和区域景观的融合。     

三四级公路改造注意事项

公路交通作为当前我国国民出行的主要交通形势一直备受广大人民关注,在过去的几十年中,我国积极发展公路交通事业,但是随着经济的发展,20世纪的公路建设已经不能满足人民生活需要,针对于三四级公路出现的问题,提出对三四级公路改造的注意事项。     

公路隧道洞口景观设计方案研究

隧道洞口作为隧道唯一的外露部分,其不仅仅对确保安全施工和正常运营有着重要作用,同时也有着景观功能上的重要要求。然而,我国大部分隧道洞口景观并未进行合理设计,多采用按部就班的方法或华而不实的景观设计,与当地的地域自然人文特色等相脱离。因此,在分析隧道洞口类型的基础上,根据依托工程张石高速实际情况,结合沿线景观视觉资源及公路景观设计理念分析,提出了隧道洞口景观设计的具体方案,为后期公路隧道洞口景观设计提供参考。     

预防性公路养护技术在现代公路养护中的应用

随着我国经济、社会的迅猛发展,公路交通也得到了迅猛发展,随着汽车在我国的不断普及,我国建设的公路数量越来越多,公路里程数越来越大,但是公路运行过程中出现的问题也越来越多。这些问题降低了公路的使用质量,影响着公路的正常通行,在一定程度上也阻碍着我国公路交通的发展。我国必须意识到加强公路养护工作的重要性,不断采取措施提高对公路的养护效果,提高公路运行的稳定性、安全性。     

序言

<正>"十一五"期间,江苏公路交通事业取得了巨大成就。公路工程建设成效显著,公路交通基础设施基本实现现代化;养护管理事业取得长足进步,公路交通服务水平大幅提升;公路执法管理工作进一步加强,公路行政能力大幅提升;公路科技创新力度进一步加大,创新型行业建设取得丰硕成果;公路交通发展便民惠民力度进一步加大,公路公共服务能力明显增强;公路交通改革力度进一步加大,行业可持续发展能力进一步增强;公路行业自身建设不断加强,队伍素质、行业形象大幅提升。     

关于推进公路交通行业生态文明建设的思考

公路环境保护是交通行业生态文明建设的主阵地,十八大报告中“生态文明”的提出为未来公路交通的发展指明了新方向.鉴于此,结合我国公路交通环境保护的现状,分析了目前公路交通行业生态文明建设存在的问题,提出了推进公路交通行业生态文明建设的建议.     

公路施工安全事故预警管理

近年来,随着我国社会经济的飞速发展和公路交通建设事业的不断进步,各类公路建设项目的数量与日俱增。虽然公路交通建设项目以及施工技术在不断地提高,但具体公路施工中也存在着一些安全事故,因此,能否正确认识这些安全事故发生的原因,并及时对其进行预警管理,成为当今公路交通建设事业发展的关键,也日益重要。     

公路景观设计中理念的提炼与体现方法研究

以公路景观的功能需求为切入点,详细分析公路景观的特征与作用。基于对公路景观特征和作用的分析,认为公路景观设计要满足舒适的功能需求,体现公路景观的地域特色,要有理念作先行指导。文章系统地总结了理念的提炼与体现方法,并结合南京南站集疏运道路景观绿化设计的实例,对理念的提炼与体现作了例证解析,充分体现理念作为设计的灵魂,在公路景观设计中的重要作用。