贯中汾河大桥先张法预应力砼桥梁施工技术

根据清徐贯中汾河大桥跨径16．0m空心板施工技术，对先张法预应力桥梁的施工关键工序张拉台座的设计与施工，对先张法预应力砼空心板的施工技术进行了介绍，对同等跨径的先张法和后张法空心板桥梁的经济造价进行了比较，提出在中小跨径桥梁的设计中宜优先考虑先张法砼桥梁。     

先张预应力空心板施工中的几点体会

随着交通的发展，公路承担的交通量和荷载重量不断增加．因此对桥梁设计提出了更严格的要求在设计中对于16m-10m的小跨径梁板多数采用先张预应力空心板。施工中采用轻型肋式台座．张拉采用单根张拉．放张采用砂箱放张的方法比较实用，具体介绍如下。     

先张法预应力台座的设计要点

在公路桥梁建设中,采用先张法预应力空心板实例较多,该板一般采取集中预制,因此先张法张拉台座的结构设计是重要的一环,本文以商漫高速公路张拉台座为例,通过张拉台座受力检算,进行了结构设计,优化结构尺寸,尽可能的降低了建设成本。本文将简要阐述台座设计要点。     

预应力混凝土板梁裂缝成因及防治

先张预应力空心板、预应力混凝土梁在高等级公路建设中发展很快,特别是跨径在10m～20m以内的简支梁先张预应力空心板和跨径在20m～40m的预应力混凝土梁与其他形式的结构相比,具有使用年限长、变形小、造价低、施工方便等优点,因此有着极强的竞争力,采用相当普遍。     

浅谈50m先张法折线配筋预应力钢筋混凝土T梁施工技术

大跨度先张法折线配筋预应力钢筋混凝土梁在国外应用广泛,但在国内尚处于试验阶段,以山东鄄城黄河大桥施工实例,介绍50 m先张法折线配筋预应力钢筋混凝土T梁施工技术,重点介绍了预制台座、弯起器及预应力束的张拉及放张施工技术。     

桥梁后张法预应力梁板预应力施工的质量控制

引言 后张法预应力梁板是目前大跨径桥梁采用最多,也是最常见的上部结构形式。以预应力钢绞线张拉,孔道压浆为主要内容的预应力施工是后张法预应力梁板施工的关键工序．也是核心工艺技术,其施工质量的优劣直接关系到梁板的整体质量。下面着重从预应力材料、张拉机具设备、孔道预留、张拉工艺、压浆工艺四个方面介绍桥梁后张法预应力梁板预应力施工的质量控制要点。     

先张法预应力混凝土16M空心板反拱度的计算与实测

目前，许昌市大、中桥梁上部结构均采用先张法预应力混凝土空心板，特别是１６ｍ跨径的空心板占６７％。在预应力空心板的预制过程中，预应力筋的张拉是一个至关重要的环节，它直接关系到空心析牟质量好坏。本文对先张法预应力混凝土空心板的反拱度进行了计算和实测，可间接得现预应力筋的张拉力的大小。而为工程技术人员在先张法预应力混凝土空心板预测过程中质量控制和检测，提供了理论依据。     

35m折线配筋先张梁施工技术研究

以公路35m折线配筋先张梁为工程背景,介绍了弯起器、先张法长线台座和短线台座的设计、应用和比较,预应力筋张拉和放张工艺研究和实施,施工与试验表明：中、大跨度预应力混凝土梁的折线配筋先张法施工技术是可行的。     

预应力混凝土板粱裂缝成因及防治

先张预应力空心板、预应力混凝土梁在高等级公路建设中发展很快．特别是垮径在10m-20m以内的简支架先张预应力空心板和跨径在20m-40m的预应力混凝土梁与其他形式的结构相比．具有使用年限长、变形小、造价低、施工方便等优点．因此有着极强的竞争力．采用相当普遍。     

先张法预应力张拉台座型式的设计

在预制构件生产中，预应力张拉技术是其中的难点，而预应力先张法张拉台座的设计制作又是解决这一难题的关键环节。笔者依据多年的施工经验，着重介绍压杆式张位台座的设计、制作的工艺过程，并将各种张拉台座型式做一些力学性能与经济性及适用性的比较。