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1 概述
传动轴总成是介于变速器与驱动桥之间的一种动力传递部件,其主要作用是把来自发动机、变速器的转矩及转速传递给驱动桥,同时调整因路面不平、车轮上下跳动等因素引起的传递距离和角度的变化.在整车匹配中,应根据发动机、变速器及驱动桥的配置,来适当选择传动轴的规格型号,若规格型号选择不当,会造成材料浪费,或引发传动轴的批量损坏故障,对公司品牌形象造成负面影响. 相似文献
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传动轴是汽车传动系的重要总成之一。根据整车布置的要求不同,用于离合器与变速器、变速器与分动箱、变速器与中后桥之间传递动力。其设计应满足相连两轴夹角及相对位置不断变化且可靠而稳定的传递动力。根据使用部位不同,布置角度一般会在0°~30°之间变化。十字轴式万向节传动轴是常用的传动轴结构之一,具有结构简单、传动效率高、使用寿命长、制造方便和维修容易等特点,多用于商用车。十字轴式万向节传动轴由于其结构特点,传动轴布置导致的万向节夹角会产生附加载荷,对整车的振动噪音产生影响,并对相连接的总成如变速箱、车桥等的设计产生影响。文章主要针对十字轴式万向节传动轴在不同的布置角度产生的径向力以及剩余动平衡量产生的径向力进行分析和研究。 相似文献
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一辆BJ1040C型汽车,由于使用多年,后桥减速器总成减速齿轮因磨损过甚而报废,换上新的同型号减速器安装后,使用不到一个月,发现后桥减速器响声严重,只好被迫停车检修。 当将传动轴万向节与变速器联接的一端拆下后,传动轴万向节与后桥减速器传动凸缘套之间的连接螺栓并未拆下,但传动轴竟然连同传动凸缘套都能从后 相似文献
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变速器驱动桥就是将变速器、主减速器和差速器安装在同一个外壳(通常称为变速器壳)之内。这样可以有效地简化结构,减小体积,提高传动效率,而且取消了传动轴,可以使汽车自重减轻。变速器驱动桥广泛应用于发动机前置、前轮驱动的轿车车桥上,如一汽奥迪100、捷 相似文献
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我单位有一辆日野ZM443型15吨载货汽车(自编号2023),运行中发生中桥及中、后桥桥间传动轴以及有关零部件的严重损坏事故。由于进口配件紧缺而停驶三月,后经采取以下方法予以修复,已上线行驶1万多公里,一切正常。 相似文献
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1双联驱动桥的结构特点
汽车驱动桥处于传动系统末端,其基本功能是增大传动轴或直接由变速器传来的扭矩,将扭矩分配给左、右驱动车轮,具有汽车行驶运动学所要求的差速功能;同时,驱动桥还要承受作用于路面和车架或车厢之间的铅垂力、纵向力和横向力。所以,汽车驱动桥应能保证具有合适的减速比, 相似文献
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液压加载式驱动桥封闭试验台的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文讨论了液压加载式驱动桥封闭式试验台的工作原理结构特点,并指出这种试验台不仅适用于驱动桥总成齿轮疲劳寿命试验,还适用于变速器,传动轴的有关试验。 相似文献
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汽车传动轴是将发动机所作的功,用扭矩的方式传进到后桥减速器,籍以驱动汽车前进(或后退)的重要组件。它是由中间传动轴和后传动轴以浮动方式联结组成的总成件,有些还伴有付传动轴(有付变速器的)。传动轴是一种细长杆件,一般常以200~2000的转速绕自身的中心旋转。传动轴由于材料和工艺性误差,它不可能是一个质量均匀、对称性很好的杆件,它必然有多处横截面上几何中心偏离回转中心。假如这些偏心重要分别为 W_1……Wn,而它们各自的重心偏离中心半径为γ_1……γ_n,当传动轴以角速度ω转动时便产生 F_1=(W_1)/gω~2γ_1…… 相似文献
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发动机前置、后轮驱动的汽车,在行驶中有时会听到一种周期性的"隆隆"声,车速越高响声越大,严重时车身发抖,驾驶室晃动,手握方向盘有麻木感,这种现象多为传动轴不平衡摆振所致。发动机前置、后轮驱动的汽车,多选用带十字轴万向节的传动轴,作为变速器与驱动桥之间的动力传递装置。由于传动轴细而长,在自身重量的作用下,传动轴的质量轴线相对 相似文献
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1传动轴的结构特点
EQ1061T系列汽车采用开式管状传动轴,分前、后两节:前节是带支承的中间传动轴,后节是带滑动花键的双万向节传动轴。传动轴系统由中间传动轴及支承总成、传动轴带滑动叉总成组成,用来把来自发动机变速器的输出扭矩传递到后桥,驱动车轮,中间传动叉耳孔中心至中间支承中心的长度为588mm,传动轴工作长度1278~1325mm,最大伸缩量47mm,传动轴静止满载时长度为308mm。 相似文献
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赛欧轿车的前桥既是转向桥又是驱动桥,总称为转向驱动桥;后桥是一个随动桥。前桥与悬架主要由动力传动总成、转向节及轮毂总成、前弹簧及减振支柱总成和稳定杆控制臂总成组成,其结构如图1所示。后桥与悬架主要由减振器、后桥和后弹簧组成。前后桥与悬架的常见故障都是由于减 相似文献
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1.双联驱动桥的结构特点
汽车驱动桥处于传动系统末端,其基本功能是增大由传动轴或直接由变速器传来的扭矩,将扭矩分配给左、右驱动车轮,具有汽车行驶运动学所要求的差速功能;同时,驱动桥还要承受作用于路面和车架或车厢之间的铅垂力、纵向力禾口横向力。所以汽车驱动桥应能保证具有合适的减速比,使汽车具有最佳的动力性和燃料经济性。驱动桥具有差速作用,以保证汽车转向或在不平道路上行驶时,轮胎不产生滑拖现象:其还具有较大的离地间隙,以保证良好的通过性。减小驱动桥的质量,可减轻汽车的自重。 相似文献
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VG850-ZW型分动器装于Mercedes-BENZ公司生产的LA K1924型长尾托车,位于变速器和后桥中间的车架中下部,与传动轴相连.该车主要运送木材、水泥管柱、石油、天然气钢管以及其它长型物料. 相似文献
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一辆1999年12月出厂的广州本田雅阁,行驶里程为79000km,车主反映,该车自动驱动桥传动轴的半轴油封漏油,自动变速器挂上前进挡或倒挡,车辆均不能起步。 相似文献
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车辆行驶中后轮为何会"蹦"? 东风重型载重汽车以其载质量大,通过性好,故障率低,得到广大用户的信赖,在运输市场占有一定保有量,其配置的驱动桥多为贯通式双驱动桥.日前,一辆东风EQ1208G双后桥载货车的用户向笔者反映:该车与同类车型比较,耗油高,高速行驶费力,最突出的怪病是行驶中后轮有"蹦"的现象.此前该车后驱动桥出现故障,曾在修理厂更换过后桥主减器齿轮,行驶一段时间后发现后桥出现发热异响的现象,故向笔者咨询维修.经过驾驶试车,核对用户反映的情况,确实该故障确实存在. 相似文献