热塑性弹性体TPV的结构性能及其在汽车系统中的应用

1热塑性弹性体的分类热塑性弹性体(TPE)是指在高温下能塑化成型、而在常温下又能显示橡胶弹性的一类新型材料,这类材料兼有热塑性塑料的加工成型特征和硫化橡胶的弹性性能。TPE是一大类材料,经过多年的发展它已有若干品种按交联性质TPE可     

热塑性弹性体在汽车工业中的应用

简要介绍了热塑性弹性体(TPE)的发展，重点介绍了热塑性弹性体相对于传统橡胶、塑料的优缺点以及TPVs在汽车上的应用，特别是在汽车密封条方面的应用。     

热塑性弹性体在汽车工业中的应用

简要介绍了热塑性弹性体（TPE)的发展，重点介绍了热塑性弹性体相对于传统橡胶、塑料的优缺点以及TPVs在汽车上的应用，特别是在汽车密封条方面的应用。     

热塑性弹性体在汽车工业中的应用

简要介绍了热塑性弹性体（TPE）的发展，重点介绍了热塑性弹性体相对于传统橡胶、塑料的优缺点以及TPVs在汽车上的应用，特别是在汽车密封条方面的应用。     

热塑性弹性材料在进气系统中的应用研究

热塑性弹性体材料既拥有类似塑料的可塑性,又具有类似橡胶的弹性,因此热塑性弹性体在汽车制造工业中得到迅速的发展。文章调研了全动态硫化型热塑弹性体(TPV)材料性能和应用现状,并对不同硬度等级的TPV进行了较为全面的性能测试,分析了其在进气系统中应用的可行性,同时将其在轻卡空滤器出气管路上进行了试用,结果表明其耐压、密封、老化等性能完全满足整车使用要求。     

热塑性弹性体及其在汽车上的应用

本文介绍了热塑性弹性体及其在汽车上的应用情况。由于热塑性弹性体具有具备塑料和橡胶的特性、成型简便、材料便于再生利用等特点，已在汽车保险杠和内饰方面取得广泛应用，将来作为汽车轻量化、减少环境污染的材料会有更大的发展前途。     

热塑弹性体材料在汽车零部件上的应用

热塑性弹性体是兼有热塑性塑料的加工成型的特征和硫化橡胶的橡胶弹性性能的一类材料的统称热塑性弹性体材料因其具有优异的物理性能、良好的加工成型性、低廉的价格以及可重复加工等特性，特别适用于汽车零部件的制造，因此正在越来越广泛地替代部分硫化橡胶应用于汽车零部件的制造，从而达到提高汽车零部件的质量及降低整车成本的目的。     

概述车用塑料的性能特点及应用(2)

正(上接2021年第3期)3.5热塑性聚酯热塑性聚酯是具有热塑性特性的饱和聚酯,多指聚对苯二甲酸酯类,其实广义上还应包含其他线型聚酯。在聚对苯二甲酸酯中以聚对苯二甲酸乙二酯(PET)和聚对苯二甲酸丁二酯(PBT)的产量大、用途广,其他多用作高性能薄膜和纤维。热塑性聚酯弹性体(TPEE)又称聚酯橡胶,是一类含有PBT(聚对苯二甲酸丁二醇酯)聚酯硬段和脂肪族聚酯或聚醚软段的线型嵌段共聚物,兼具橡胶优良的弹性和热塑性塑料的易加工性,软硬度可调,设计自由,是热塑性弹性体中倍受关注的新品种。热塑性聚酯弹性体TPEE中的聚醚软段和未结晶的聚酯形成无定形相,聚酯硬段部分结晶形成结晶微区,起物理交联点的作用。热塑性聚酯弹性体具有橡胶的弹性和工程塑料的强度,     

热塑性弹性体在汽车行业的应用进展

介绍了热塑性弹性体(TPE)材料低密度、高强度、加工简便、美观舒适、无毒无害和能回收利用等特点,以密封条、内饰表皮、汽车内饰件、护套、安全气囊盖板、电线防护、保险杠和外装件为例说明了聚烯烃弹性体(TPV)、聚酯弹性体(TPEE)和聚氨酯弹性体(TPU)等材料在汽车行业的传统应用,较为详尽地阐述了热塑性弹性体材料在涡轮增压管路、载货车外进气风道、运动型密封罩、紧固件和堵塞、减振件、输油/输气管、密封件、透明油杯、动力转向管、同步齿形带和密封垫片等方面应用的最新进展情况。     

汽车用橡胶及热塑性弹性体轻量化技术应用分析

介绍了目前橡胶和热塑性弹性体材料在汽车上的应用情况,以门窗密封条和传动轴防尘罩为例说明了以热塑性弹性体替代传统橡胶而获得的轻量化效果,以进气软管、减振器缓冲块和轮胎的实例证明结构优化是实现零部件轻量化的另外一项重要措施。     

等速驱动轴万向节防护套的研制

本文简述了新材料热塑性弹性体：山都平热塑性橡胶的特点，发展与应用。论述了用该材料研制等速驱动轴万向节防护套的先进性，通过试验证明该材料性能优于氯丁胶等一般橡胶，工艺先进，无污染代替进口件，实现了国产化。在汽车上应用的前景是非常广阔的。     

提高汽车零件质量和加工工艺的新理念与新材料（续）——汽车用TPV材料

新型汽车专用弹性体材料 粘接类产品——拐角和端头粘接 应用 两个挤出产品（橡胶、TPE或其中之一）间的成型密封;     

以创想驱动橡塑技术多元化的应用空间

"CHINAPLAS 2010国际橡塑展"将于2010年4月19～22日在上海举办。本届展会面积达15万m~2,将有来自35个国家及地区的1900家展商参展。本届展会也将展出一系列与汽车工业相关的塑料橡胶原材料、塑料橡胶加工机械设备、模具、辅助设备等,包括各类工程塑料、特殊塑料和弹性体、热塑性聚烯烃(TPO基)纳米复合材料、纤维增强热塑性塑料、复合塑料、氟橡胶、添加剂、大型注塑机、注塑模具及热流道等。     

AES公司热塑性弹性体介绍

1A ES公司发展历史Advanced Elastom er System s(A ES)是工程用TPV的领导者,其生产的热塑性弹性体的性质类似橡胶,加工方法则如同塑料一样,可注塑、吹塑、挤出等,可提供给客户更大的设计选择空间,降低了成本,改进了物理性能。早在1974年,孟山都公司(现为Solutia Inc.公司)的工程师研究开发一种兼具塑料与橡胶特性的新型材料。1980年产品成功商业化,商品名为Santoprene R,中文名称为山都平R。为扩大这种特殊材料的应用,孟山都化学公司于1990年将其工程用TPV部门与艾克森化学公司合并,于是有了A ES公司的诞生,AES公司将此突破性的…     

为塑料件重塑美观外衣的金属化技术

1 PVD工艺及设备 如今很多的塑料零件都穿上了漂亮的金属外衣,而实现这种功能的方法就是物理气相沉积金属化工艺,简称PVD。简而言之．就是在真空室内,向塑料或金属基材表面喷涂一层特别薄的金属。该金属层厚度仅有几个分子厚．测量单位是纳米。基材通常是硅橡胶、热塑性弹性体TPE或热塑性塑料。     

朗盛有机纳米微粒投入批量生产

德国特殊化学品集团朗盛公司最新推出的适用于塑料和橡胶的Nanoprene新型聚合物助剂现已进入工业应用阶段。此微凝胶由纳米级有机微粒构成，可用于提高弹性体和热塑性材料的性能。     

热塑性聚氨酯在汽车上的应用

一、前言聚氨酯是人们熟悉的一种材料,应用较为广泛;但作为密封元件,在汽车上应用得还少。我们在1976年开始试验,选择了天津塑料化工二厂试产的热塑性聚醚型聚氨酯,在材料性能及应用方面进行了一些试验研究工作,现已在生产上应用。热塑性聚醚型聚氨酯是聚醚的预聚体与二元异氰酸酯缩合得到的高分子聚合物,是线型分子结构的单一组分的材料。它具有很高的强度、良好的弹性、以及很好的耐磨性。这些优     

非发泡型聚氨酯材料在汽车上的应用

汽车上除了使用常见的发泡聚氨酯材料制作零件外,还大量使用非发泡聚氨酯材料,如热塑性聚氨酯弹性体、聚氨酯灌封材料、聚氨酯涂料和聚氨酯胶粘剂等。这些新型材料的应用,使汽车的行驶安全性和乘坐舒适性都得到了很大程度的提高。     

道康宁在“CHINAPLAS 2011国际橡塑展”上展示环保节能、提高性能的解决方案

道康宁公司在．展会上展示了其先进的、并兼具节能和提高性能等特点的硅基解决方案，这些产品和技术广泛应用于汽车、电子、塑料及橡胶等行业。     

改性PP的性能特点及在178车上的应用

随着聚丙烯(PP)改性技术的不断提高，改性PP在汽车上应用越来越广泛。介绍了各种PP改性材料的性能特点，常见的汽车用PP改性技术有PP／弹性体、PP／无机填料及PP发泡材料等。着重介绍了几种改性PP在派里奥(178)车上的应用，采用改性PP的主要零部件有保险杠、仪表板本体、弹性缓冲块、膨胀箱总成及车轮挡泥板。