犍为航电枢纽船闸施工期闸墙挡水度汛工程实践

岷江犍为航电枢纽工程采用三期六段的施工导流方案,确保施工期不断航。针对三期工程工期紧、存在安全度汛风险的问题,在二期围堰导流施工期间,提出利用船闸左侧闸墙挡水度汛,在干地条件下提前拆除部分二期二段纵向围堰。结果表明,在山区河流大型船闸工程建设过程中采用闸墙挡水度汛的工程措施,能够减少水下拆堰工程量、提高纵向围堰拆除质量、缩短围堰拆除工期,具有显著的经济和社会效益。     

犍为船闸重力式闸墙施工期挡水工程措施

岷江犍为航电枢纽施工任务重、时间紧。为缩短施工工期、节省围堰的施工投资、满足枢纽工程整体进度计划及施工期通航要求,需拆除二期二段围堰,并在汛期利用船闸外侧重力式闸墙挡水继续施工。针对汛期利用船闸外闸墙挡水时结构的安全稳定问题,通过对不同挡水部位结构进行复核计算,提出相应的工程措施,满足结构安全稳定要求,确保犍为船闸施工工期并节省工程投资。     

赤道几内亚巴塔港老码头拆除施工工艺

赤道几内亚巴港老码头拆除施工采用绳锯切割,水上浮船坞吊机组吊装配合作业的施工工艺。该施工工艺通过优化水上结构拆除顺序,合理布置施工通道,选择技术先进的金刚石绳锯和水下液压镐进行凿除作业,提高了凿除作业的安全性和稳定性。通过150T履带吊与浮船坞的加固组合,合理利用浮船坞的空间,吊运一体,提高了抛运效率。高效的完成老码头拆除的施工任务,保证了整体工程的施工节点。     

中船长兴3号线船闸外闸首基床施工

1工程概述 1．1工程简介 中船长兴造船基地一期工程3号线船闸工程位于长江口深水航道南港南侧、北槽分流口的北侧．距园沙航道仅875m；船闸跨越新老大堤．3号线舾装港池通过本船闸与长江相连。该工程包括外闸首、水泵房、内闸首及闸室等单体。外闸首采用大型浮箱结构兼作施工临时围堰和闸首永久结构。船闸工程平面布置如图1。     

钢筋混凝土系杆拱桥单片拱肋整体吊装拆除方法简述

文中以苏南运河无锡段"四改三"工程新虹桥老桥拆除项目为例,对下承式钢筋混凝土系杆拱桥单片拱肋、吊杆及系杆整体吊装拆除施工作了简要的概述与分析。     

“先进后退”河床防护施工技术研究与应用

为解决拦河闸拆除重建工程中利用旧闸导流的河床防护施工技术难题,提出了"先进后退"河床防护施工方法,先利用河床防护石料修筑临时道路,再后退平衡护底石料的施工方法,无需修筑临时码头或栈桥,施工速度快、成本低、质量好、安全性高;解决了宽水域水深难以采用船舶施工的河床防护问题,对类似工程具有一定的推广价值。     

船闸支护施工方案研究

本文对该改造项目实施过程中的支护施工方案进行研究,计算老闸墩支护稳定性,设计支护施工程序,阐述老闸墩支护施工的注意事项、施工监测情况和支护质量保障措施,希望能为同类船闸施工改建项目支护施工问题提供参考。     

上海某水闸复杂工序基坑工程设计及分析

现如今工程建设对原状土的保护意识越来越强,基坑围护的设计越来越多。文中结合上海市某水闸的基坑围护设计,介绍在原址拆除重建水闸时,拆除老闸,坑内打工程桩及新建水闸交叉工序影响的基坑围护设计。     

钢模板安装与拆除技术在船闸工程建设中的应用

本文结合钱塘江中上游衢江(金华段)航运开发游埠船闸工程实例,针对大体积混凝土闸墙采用大型钢模板作为模板系统,通过对安装、拆除施工及过程中危险源识别、危险源预防措施等方面的有效控制,取得了外观质量、施工安全的成效,同时也为今后类似工程施工提供参考。     

BIM技术在天津滨海创新基地防波堤拆除工程中的应用

防波堤拆除工程施工环境恶劣,施工安全问题是急需解决的首要问题。针对防波堤拆除工程复杂施工环境下施工管理困难的问题,依托天津滨海信息创新基地防波堤拆除工程,基于Autodesk软件平台采用Revit、Navisworks和Lumion等三维软件,研究BIM技术在防波堤拆除工程中的应用,实现了防波堤工程BIM模型快速创建、三维模型渲染漫游及拆除工艺展示,并基于BIM模型实现了防波堤拆除工程的施工进度预演与工程量统计,总结形成了BIM技术在防波堤拆除工程中的应用流程,以期为类似工程项目提供参考。     

船坞堵口围堰沉箱的拆除

深圳予子洲岛友联修船基地工程中，船坞堵口围堰沉箱拆除施工是一项新工艺，本文详细介绍围堰沉箱拆除施工过程．总结围堰拆除施工中所遇到的问题及其解决的方法和途径，旨在为类似工程提供借鉴。     

河闸扩建工程混凝土施工防裂技术应用的案例研讨

河闸扩建工程的混凝土施工,防裂保证混凝土施工质量的关键技术,文中将以某河闸扩建工程为例,在了解该工程混凝土施工基本概况的基础上,深入研讨该工程混凝土施工防裂技术的应用方法,对于其他工程施工,可供借鉴与参考.     

关于某大型水闸闸前铺盖破坏的原因及处理对策研究

本文针对高良涧闸前铺盖存在严重裂缝造成渗漏的问题,在详细介绍工程除险加固情况和分析破坏原因的基础上,提出对上游防渗铺盖拆除重建和对防渗铺盖上部表面以下混凝土进行压力灌浆加固的两种方案,最终选用的第二种方案。在投入运用后用实际效果表明,该处理方法使得该闸达到了原设计的抗渗要求,为保护闸体工程的正常运用发挥了重要作用,期望该方案的提出能够为同类工程提供一定的参考和借鉴。     

适用于水上施工的船闸闸首结构与施工方法

结合舟山某船闸工程,研究了适用于水上施工条件的新型闸首结构形式,提出了相应的施工方法和止水措施,介绍了地基处理方式和防渗措施.与干法施工条件下闸首整体对接结构不同,闸首采用预制钢筋混凝土沉箱与现浇混凝土相结合的结构形式,利用沉箱作围堰,安放到位后,通过布置临时止水和永久止水,使闸首沉箱和闸室沉箱结合成整体,形成干地施工条件.对岩基,采用爆破炸礁与水下升浆混凝土相结合的地基处理方式,保证了高潮位时沉箱的稳定性.对于水上施工船闸,该闸首结构形式及施工方法节约了工程造价,缩短了施工周期,为类似船闸工程的设计与施工提供借鉴.     

青浦区大莲湖泵闸工程水土保持措施设计

泵闸工程在城市防洪除涝、水资源调度中发挥重要作用,但其建设过程中基坑开挖、临时堆土等施工均会对原状地貌产生较大扰动,造成生态破坏、水土流失。为尽量减少此类破坏,采取水土保持措施防护十分必要。本文以青浦区大莲湖泵闸工程为例,论述泵闸施工过程中采取的水土保持措施,为邻近地区泵闸工程建设水土保护措施提供参考和借鉴。     

闸桥同建施工工艺分析与研究

船闸与桥梁施工在相互交叉的时候,施工工艺通常采用先闸后桥或先桥后闸形式进行,而连申线航道整治工程结合船闸和桥梁工程的施工特点,采用了闸桥同建的施工方案,有效解决了施工难题,且大大缩短了工期,为同类型工程的建设提供了一定参考。     

基于二维水动力模型的河道整治工程应用研究

本文简要的介绍了河道与提防现状以及存在的问题然后从抚河再改道工程、抚河再改道和疏浚工程同时施工、抚河再改道和三阳闸工程同时施工以及抚河再改道、疏浚和三阳闸工程同时施工四种情况出发对河道整治工程进行了效果分析,通过分析的结果显示河道整治工程能够有效的遏制河道与提防目前存在的问题。     

河口无掩护旧堤水下大块石安全拆除工艺研究

文章以科特迪瓦阿比让港口扩建项目防波堤工程为例,该工程位于运河口门处,其新建防波堤需要拆除旧堤,原有水下巨大块石拆除成为施工技术难题,基于工程特点、难点,对大块石拆除工艺进行详细的研究,通过船舶机械水陆结合开挖、水下钻孔爆破等方式,最终完成了巨大块石拆除工作,可为其他类似防波堤拆除工程提供参考。     

钱江三桥南引桥拆除施工设计研究

从工程概况入手，介绍了钱江三桥南引桥空心板梁、连续箱梁和下部结构的拆除施工设计，同时对临时支墩等拆除施工中的临时设施进行了受力分析和验算，并提出了拆除过程中的注意事项。     

船闸闸首砼宽缝设置及施工

在钢筋混凝土结构中常采用预留宽缝已是通行做法,但在船闸工程的如何合理设置和施工尚无规范明确,闸首在船闸中居于核心地位,更具有代表性,文中仅对船闸闸首宽缝设置和施工作一浅析,以更好地控制船闸闸首砼裂缝。