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码头门机轨道梁基础处理方法比较 总被引:1,自引:0,他引:1
对码头门机轨道梁基础处理的几种方法进行了论述,并对设计、施工提出一些建议,以缩短门机轨道梁的维护周期,保证设备处于良好工作状态。 相似文献
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针对高桩码头大跨度非完全排架结构承载特性问题,采用ANSYS建立三维模型,研究不同工况对其结构承载特性的影响。结果表明:门机荷载对该新型结构的桩基内力影响较大,均布荷载主要影响中纵梁和横梁内力,而门机荷载则主要影响轨道梁内力;此外,中纵梁下方的桩基轴力明显较轨道梁下方桩基轴力大,而桩身弯矩则由码头前沿向陆侧逐渐增加;相邻排架间轨道梁下的双直桩对轨道梁的内力起到应力重分配的作用,使各轨道梁受力更加均匀,有利于各跨轨道梁协同作用、共同发挥承载作用。 相似文献
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1 项目背景
秦皇岛港八分公司新增3台40 t门机,将布置在己东22#、23#深水泊位,但己东泊位现有7台16t门机,布局过密,需要将其中3#、4#2台16 t门机移到21#泊位.
计划用500t浮吊将3#、4#的2台MQ1635A门机整体吊装到21#泊位.
铺设临时轨道将3号门机开到戊码头横头,越过治安岗亭(见图1),使门机台车在临时轨道上行驶到新制造的转盘上并完成整机的90°旋转,再铺设临时轨道使门机沿戊码头轨道平行方向行驶越过治安岗亭.由于门机行走台车可以以平衡梁的支座为轴心转动,因此将8组台车分别旋转90°,并在原轨道的垂直方向新铺设4条临时轨道,然后沿另外4条临时轨道(垂直于戊码头轨道方向)行驶到戊码头,再恢复台车到正常位置,从而完成移位. 相似文献
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针对门机移动荷载作用下轨道梁的计算,以文克勒(Winkler)局部弹性地基假设和该假设的理论解为基础,采用MATLAB语言编程,一次性完成受力计算和包络图绘制,并得出最不利荷载组合和最不利截面位置。应用该程序,具体计算承载能力极限状态持久组合下梁的内力和变形,并分析梁端约束和梁长对内力的影响。本程序对理解门机轨道梁受力特点和计算工程实际问题具有一定的指导意义。 相似文献
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漳州港的一台10 t门机,由于使用时间长、所处环境空气湿度大、轨道不平等原因,海侧和陆侧各有一支腿平衡梁联接销轴生锈、磨损严重,使用时振动较大. 相似文献