雾天安全行车措施

雾天的能见度下降，尤其是大雾天的可视距离会减小到仅仅10米左右，影响驾驶员对道路和周围情况的观察与判断，很容易发生交通事故。为保证雾天行车安全，应采取以下措施。     

大雾天气条件下的高速公路交通安全保障措施研究

针对大雾对高速公路影响较大的现象,分析了雾对高速公路的行车影响和作用机理。在此基础上,建立了雾天条件下的交通安全系统,主要包括大雾的检测、交通监视和控制以及轮廓指示。最后提出了大雾天气下高速公路管理和控制的其他保障措施。     

雾天汽车安全高效行驶8妙招

冬季大雾及雾霾天气较多,雾天行车因能见度变差,影响到驾驶安全.因此,大雾天气,要掌握一些驾驶技巧,一方面减少外界可吸入颗粒物对自己健康的伤害,另一方面保证行驶安全. 1 不开车窗和天窗 雾天,不开车窗的状态下,车内是一个相对封闭的环境,污染物进入车内的数量会大为减少.同时,很多驾驶员习惯用开启天窗来进行换气.     

雾天高速公路换道行为特性研究

为探寻雾天不同能见度水平对高速公路驾驶员换道行为特性的影响,利用高仿真驾驶模拟实验平台构建不同能见度条件下的高速公路雾天环境,并开展驾驶模拟实验,采集了驾驶员在正常天气以及大雾、浓雾天气下自由换道过程中的行为特征,采用Friedman检验对换道持续时间、换道速度的平均值和标准差、换道时跟车距离4个指标进行分析.分析结果显示正常天气下的换道持续时间小于雾天环境(正常天气左换道时间平均为5.96 s,大雾环境下为6.02 s,浓雾环境下为6.31 s)且存在显著性差异(sig.=0.00);正常天气下的换道平均速度与跟车距离大于雾天环境(正常天气下左换道平均速度为104.24 km/h,大雾环境下为94.67 km/h,浓雾环境下为85.95 km/h;正常天气下左换道跟车距离平均为109.58 m,大雾环境下为77.54 m,浓雾环境下为74.63 m).结果表明,随着能见度水平的降低,驾驶员在高速公路执行换道过程时持续时间延长、速度降低,同时跟车距离缩小.雾天不同能见度水平对高速公路驾驶员换道行为产生不同程度的影响.      

雾天行车的安全技巧

秋冬之季,大雾较多,这给行车带来了诸多麻烦和不安全因素.驾驶员朋友在雾天行车除集中精力、慢中求稳外,还要掌握一些雾中行车的技巧:     

2006年雾对高速公路影响规律

高速公路雾天行车存在着严重的安全隐患,而且雾天交通安全也是一个世界性的问题。目前我国通行的做法是在雾天封闭交通,这样虽然避免了交通事故的发生,但是却以完全丧失高速公路的通行能力为代价。本文通过对2006年全国主要高速公路受雾影响预报的分析,得出全国范围内各地雾发生频率,主要高速公路受雾影响特征及各路段影响频率,总结出雾对高速公路的影响规律。为今后雾天气下全国高速公路交通气象预报提供参考和指导,为驾驶员雾天行车的安全性提供保障,并为高速公路管理部门在日常工作中,重点监控雾的频发路段,有针对性采取有效地管控措施提供依据。     

雾天安全巧行车

“雾”是道路交通的大敌，对行车安全构成了很大的威胁，被人们称之为高速公路行车的“无情杀手”。雾使能见度降低、驾驶员视距变短，妨碍驾驶员视觉，浓雾还易使驾驶员产生错觉，所以雾天在高速公路上行车非常危险。高速公路上雾天连续追尾撞车是世界性的难题。在高速公路上，由于交通流量     

雾天如何走高速公路

雾是交通运输的大敌,对行车安全构成很大威胁,因此,人们称雾是高速公路行车的"无情杀手".雾使能见度降低及驾驶员视距变短,妨碍驾驶员视觉,浓雾还易使驾驶员产生错觉,所以,雾天在高速公路行车非常危险.     

雾天汽车行驶5大＂安全锦囊＂

随着秋冬季节来临,大雾天气频繁出现,而雾天行车能见度低,视线不清,驾驶员容易产生错觉;同时由于路面湿滑,车辆制动性能变差,容易发生侧滑或造成车辆倾翻.那么如何在大雾天气下安全行驶呢？文章给出了如下建议.     

交警提示

大雾天气驾车"刽子手"近日,烟台出现大雾天气,市区部分路段的能见度不到10米,为城市交通带来了极大的不便,尤其是驾车上班的朋友,对安全行车来说,雾天是最恶劣的气候条件。国外称雾是道路上最凶狠的"刽子手",这是因为在雾天最容易发生交通事故,而且最容易发生恶性交通事故。为此,交警部门提醒各位驾驶员要注意以下几项:     

雾天不同能见度条件下高速公路限速建议值研究

高速公路雾天不同能见度条件下,驾驶员对道路线形走向的敏感性有所变化,驾驶员需要不断调整方向盘,以不同的车速行驶在线形不断变化的高速公路上.为了探寻在雾天不同能见度条件下,驾驶员以不同车速通过不同曲率道路时的驾驶行为安全特性,利用UC-win/Road建立道路驾驶模拟环境,采集驾驶员在单因素和正交多因素实验方案条件下的车辆运行轨迹数据,结合驾驶行为特点提出了新的评价指标(车辆横向偏移系数)对驾驶员的驾驶行为进行分析.结果表明,能见度、圆曲线半径和车速对车辆横向偏移均具有显著性影响;并且通过正交试验确定各因素对车辆横向偏移影响由强到弱依次为:能见度(F=531.643)>圆曲线半径(F=256.599)>车速(F=45.986).      

高速公路雨天事故分析与对策研究

降雨会使高速公路路面抗滑性能降低,行车环境变差,对驾驶员行车安全及高速公路正常运营产生不利影响,引起交通事故的发生.研究通过收集样本高速公路交通事故资料,对雨天交通事故与正常天气下的交通事故进行对比,分析其事故车型、形态、分类及时间分布规律,提出了雨天事故与降雨条件的关系,并提出高速公路雨天改善措施,为提高雨天高速公路管理水平及保障雨天驾驶员行车安全提供技术参考.     

启事

雾是交通运输的大敌，对行车安全构成很大威胁，因此，人们称雾是高速公路行车的“无情杀手”。雾使能见度降低及驾驶员视距变短，妨碍驾驶员视觉，浓雾还易使驾驶员产生错觉，所以，雾天在高速公路行车非常危险。在高速公路上，由于交通流量大及车速高，因浓雾经常发生多车追尾相撞的特大交通事故。1995年在美国加利福尼亚至纽约方向的高速公路上，因大雾引发的一场世界上最大的交通事故，共造成300多辆车相撞，死伤1000多人。我国也有数十辆车追尾相撞的恶性交通事故发生。     

雾天环境下高速公路可变限速控制方法研究

针对雾天环境下高速公路能见度下降导致交通安全和效率降低的问题,提出了一套雾天环境下高速公路的可变限速(VSL)控制方法,包括系统布置、工作流程和可变限速控制策略等,可以根据检测到的实时道路能见度和交通流数据,考虑最大安全车速、交通流运行状态和驾驶员遵从度等因素的条件下,综合确定目标路段的限速值.利用G4高速公路实测数据,在Vissim软件中进行了2组对比仿真实验,结果表明,与无可变限速控制相比,实施可变限速控制的1组,最低车速在平流雾(团雾)环境下提高了27.24%(28.54%),同一控制周期下相邻路段的最大车速差减少了26.42%(41.91%).提出的可变限速控制方法在雾天环境下能更有效地保障高速公路行车的安全和效率.      

雾天高速公路路况监测预警系统研究

依托江西九绕高速公路工程建设项目,通过分析大雾天气对高速公路行车安全的影响,提出了建立高速公路路况监测预警及应急处理系统的解决方案。该系统针对恶劣天气,实时监测其气象和高速公路上的交通状态,自动检测道路大雾、结冰信息,并对交通运行进行风险等级评估和预警,优化事故易发路段交通安全设施,形成应急交通管理预案和相应的交通诱导控制方案,从而减少恶劣天气对高速公路行车造成的影响。     

大雾天气 驾车“刽子手”

近日,烟台出现大雾天气,市区部分路段的能见度不到10米,为城市交通带来了极大的不便,尤其是驾车上班的朋友,对安全行车来说,雾天是最恶劣的气候条件。国外称雾是道路上最凶狠的＂刽子手＂,这是因为在雾天最容易发生交通事故,而且最容易发生恶性交通事故。为此,交警部门提醒各位驾驶员要注意以下几项：     

雾天驾车六注意

秋冬季节，大雾天气较多，给我们的行车带来了诸多不便和安全隐患。由于雾天的能见度较低，可视范围有限，驾驶员很难确定前后车辆的位置和距离，加之路面湿滑，极易发生交通事故。在此提醒各位驾驶员朋友，在大雾天气里开车一定要注意以下几点，以保证行车安全。     

高速公路雾天交通安全措施探讨

本文分析了影响高速公路雾天交通安全的各种因素，得出雾天安全行车限帛车速的计算公式；提出了建立高速公路雾监控系统框架的初步构想，采用多种有效手段保证雾在行车安全。     

雾中行车经验总结

随着冬季的来临,大雾天气也时常出现,对于驾驶员来说雾天驾车需要特别小心,本刊将一些老驾驶员雾天行车的经验推荐给大家,希望大家能在雾天也操纵自如,当然,最重要的是保证安全。 1、当雾大的时候,可以利用残存的一点点视距,盯住路中的白线行驶,保持路线不会错。     

雾天行车，驾驶人怎样自我保护

雾是安全行车的"路障"。在国外称雾是道路上最凶恶的"刽子手",美国把防止雾天交通事故作为国策,可见雾天对安全行车有很大影响。因为在雾天一方面大大降低了驾驶人员的能见度,大雾弥漫,使驾驶人视野模糊,看不清车辆前方及周围的情况,又由于雾水和路面上的油和泥土混合使轮胎同路面的附着力减小,车辆容易打滑,使制动距离延长。