广州本田轿车维修实例汇编(一)

例一车型:雅阁(2.2L)年款:1996款行驶里程:6 万km故障现象:DTC为10(进气温度传感器),在撞车后抬下发动机,进行钣金修理后就出现了发动机剧烈喘气,在800～2000r/min之间故障灯亮,开空调后转速下降。可能原因:　进气温度传感器有故障,或者线路有故障。诊断与排除:(1)检查进气温度传感器,发现已烧毁。(2)用PGM 读取数据流,发现怠速电机调整太大(电压太高)。(3)再进一步检查发现此插头特别紧。原来是进气温度传感器与怠速电机插头插反。更换新的进气温度传感器,重新按照正确的位置插好传感器。故障总结:维修时请注意尽量不要产生人为的故障,…     

丰田佳美点火反馈信号故障

故障现象一辆TOYOTACAMRY,装备5S—FE发动机。发动机无规律的不能启动或熄火。经多家维修厂检修,更换过进气压力传感器、水温传感器、节气门位置传感器、全部火花塞与高压导线、清洗喷油器以及清洗节气门体,故障均未排除。     

都是燃油添加剂惹的祸

故障现象:一辆1997年款本田雅阁轿车,装备F22B4型发动机,行驶里程17.8万km.该车由于怠速抖动,在来我厂之前曾在其它修理厂修理过,清洗了喷油器、怠速空气调节器、进气压力传感器,调整、检查了节气门位置传感器、冷却液温度传感器,但故障现象越来越严重,故障报警灯点亮.     

捷达王轿车怠速过高

一辆捷达王轿车因发动机怠速过高来我厂修理.接车后用专用检测仪器读取故障码,结果显示此车无故障.检查节气门拉线,无卡滞现象,节气门能自由开启、关闭;检查节气门位置传感器,也未发现问题.接下来检查燃油压力传感器,将车起动着,拔下位于燃油压力传感器与进气歧管间的真空管试验,发动机转速变化不大.仔细一看,真空管已老化破裂.更换真空管后试车,发动机怠速正常.     

羚羊世纪星轿车发动机电控系统的维修

1羚羊世纪星轿车发动机电控系统的组成羚羊世纪星轿车装用直列四缸十六气门多点电控全铝发动机(图1)。其电控系统由传感器、发动机控制模块(ECM)和执行器三部分组成。其中,传感器包括凸轮轴位置传感器、空调蒸发器温度传感器、进气温度传感器、进气歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器、氧传感器、     

凌志400轿车发动机控制系统传感器的故障检修

凌志400轿车采用IUZ-FE型V8发动机，该发动机采用卡门旋涡式电控燃油喷射系统。此系统主要由进气系统、供油系统、控制系统等组成，其中发动机控制系统主要由怠速控制阀、空气流量计(包括进气温度传感器)、节气门位置传感器、水温传感器和爆震传感器等组成。本文主要介绍凌志400轿车发动机控制系统中一些主要传感器的结构电路及故障检修。     

别克轿车PCM故障分析检测方法

故障三 车型:REGAL(君威)2.5GL 行驶里程:4200km 故障症状:发动机故障灯点亮. 诊断与排除:用Tech 2检测动力系统控制模块(PCM),故障码为"DTC PO122"(节气门位置TP传感器电路电压过低)和"DTCP1122"(节气门位置TP传感器电路间断电压过低).检查节气门位置传感器线路正常,更换节气门位置传感器后无效.用Tech 2检测有关数据,结果显示正常.     

2009款本田思域人为复杂化的发动机故障

<正>故障现象:一辆2009款本田思域1.8L发动机因故障灯有时亮,加油无反应到本公司下属修理厂维修。当时用诊断仪(X431 3G)检测故障码有两个:1.节气门位置传感器1输入电压高;2.节气门位置传感器2输入电压高。技师在简单的检查线路后将节气门更换,结果故障灯常亮加油无反应,而且还多了一个故障码:进气压力传感器输入电压高,再一次检查线路,还是没有发现问题,遂束手无策向我求助。故障诊断:由于与下属修理厂相     

上海别克发动机传感器的故障检测

探讨了上海通用别克发动机电喷系统的节气门位置传感器，24X曲轴位置传感器和7X曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，进气温度传感器和进气歧管传感器的工作原理。重点介绍了这几种传感器的故障检测。该文有助于别克轿车传感器的维修。     

电控发动机气缸体上常见传感器的识别与检测

正汽油电喷发动机的气缸体上存在很多形状极为相似、难以识别的传感器和感应开关,以致修理人员维修时容易混淆不清,甚至无法识别。根据传感器的位置,掌握一定的基础常识,就容易区分和辨识各传感器。如:空气流量计,根据名称进气温度传感器一定在进气管上;节气门位置传感器,一定在节气门轴端;氧传感器,一定在排气管上。在汽车修理工作     

电控发动机曲轴凸轮轴位置信号作用与实验分析

电控发动机传感器的输出信号经电子控制单元(E- CU)处理后得出最佳控制结果,并由此控制发动机的执行机构动作,以实现对发动机的最优控制。一台典型的电控发动机一般拥有大气压力传感器(BARO)、进气温度传感器(1AT)、节气门位置传感器(TP)、进气歧管绝对压力传感器(MAP)或空气流量计传感器(MAF)、     

皇冠轿车故障实例

例1 一辆装用的是2JZ-GE发动机皇冠JXS133轿车，行驶中突然出现发动运转不良，仪表板上的发动机故障指示灯闪烁，将节气门置于关闭状态，把变速手柄放在空档位置，点火开关置于“ON”，用一根导线连接自诊断插座上的TE1和E1两插孔，此时，故障指示灯闪烁，显示故障代码为24，其含义是进气温度传感器有故障，因此，导致点火正时不准，怠速不良。经检查，发现进气温度传感器信号线断脱，焊好后故障现象消失。     

丰田威驰2SZ-FE发动机传感器及检测方法（上）

丰田威驰1．3L轿车搭载的2SZ—FE型发动机，电子控制系统由传感器、电脑、执行器三部分组成。该车发动机所用传感器主要有：进气歧管压力传感器、进气温度传感器、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、爆震传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器等。     

M62型发动机电控燃油喷射系统的检修

介绍了宝马M62型发动机电控燃油喷射系统的特点和工作原理,说明了其空气流量传感器、进气温度传感器、电子节气门氧传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、喷油嘴和电动燃油泵等部件及CAN总线的检修方法.     

丰田汽车维修技师培训教程(九)TCCS(丰田计算机控制系统)Ⅳ

(3)节气门位置传感器的就车检查 ①检查节气门阀体 (a)检查节气门操纵机构,应运动平顺。 (b)检查N孔处是否有负压。 ●起动发动机。 ●用手指检查是否有负压。 ②检查节气门位置传感器 (a)脱开传感器连接器。 (b)在节气门限位螺钉与定位杆之间插入测隙规。 (c)用欧姆表测量每个端子之间的电阻。如电阻与规定不符(如下表),调节或更换节气门位置传感器。     

浅析发动机电子节气门控制原理及失效保护策略

正一、电子控制节气门阀体概述电子控制节气门阀体(Electronic ThrottleControlValveAssembly),简称为ETC,是现代发动机管理系统中进气控制管理系统的主要部件之一。它直接控制着发动机的进气总量,进而控制着发动机的转速和输出功率。电子控制节气门阀体总成是在发动机管理系统初期的机械式控制式节气门阀体的基础上设计发展出来的新产品。电子控制节气门阀体取消了机械控制式节气门阀体总成的机械操纵控制机构,即原有的节气门控制拉线(拉索)凸轮机构、怠速空气控制阀(ISC或称为怠速电机,有些车型则采用的步进电机)和简单的节气门位置传感器(TPS)等重要部件;增加了驱动电机(或称为执行电机)、齿轮驱动机构、必要的机械传动元件和功能与可靠性更加强壮的特种节气门阀体位置传感器(主副节气门位置传感器,大部分车型又称为节气门传感器1与节气门传感器2)。     

东风悦达起亚车发动机用传感器及其检测（一）

发动机的基本输入是空气和燃油,输出是机械的驱动力和废气的排放。传感器是监测发动机的工况变化,并输出电信号给电控单元(ECU)。ECU根据各种传感器的信号计算或判断发动机状态,输出驱动执行器的电信号。东风悦达起亚车发动机用传感器主要有进气歧管绝对压力传感器、进气和冷却液温度传感器、节气门位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器、爆震传感器和车速传感器。下面简述其结构原理和检测。     

路虎揽胜车左侧排气管冒浓烟

<正>故障现象一辆2011年产路虎揽胜车(搭载368DTV8 3.6柴油发动机),发动机怠速抖动,左侧排气管冒浓烟。故障诊断连接SDD检测,读得了故障代码P007F,含义为气缸列1与气缸列2的进气温度传感器相关性故障。可能的故障原因有:进气系统存在机械故障或泄漏;左右两侧的进气歧管绝对压力/温度传感器及其电路故障。仔细检查进气系统,拆下节气门前方的软管后发现左侧节气门很脏且很干燥(图1),由此怀疑左侧废气再循环     

金杯海狮冒黑烟

一辆采用单点燃油喷射系统的金杯海狮牌面包车,由于怠速不稳,加速无力,排气管冒黑烟等故障现象在其他厂维修。修理工检查了油压及汽缸压力,没发现问题;清洗节气门体后,故障没排除;便更换了节气门位置传感器(TPS)、进气压力传感器(MAP)、火花塞、高压线、点火线圈、ECU等,但故障仍然没有     

2003款沃尔沃XC90电控元件位置图和故障码(七)

SAE/ISO诊断故障码(DTC)P诊断故障码(DTC)含义进气凸轮轴重设阀排气凸轮轴重设阀排气凸轮轴重设阀发动机控制模块(ECM)发动机控制模块(ECM)发动机控制模块(ECM)。内部故障发动机控制模块(ECM)。内部故障节气门单元节气门单元节气门单元加速踏板(AP)位置传感器,数字信号加速踏板