感受日本交通——湖州"星级"驾驶员在日本

■"功"者司机 晚饭后,一辆中型旅游车来到门外,一位师傅非常热情地帮我们搬行李.等我们坐上车,才发现原来搬行李的师傅就是给我们开车的司机.     

公路"三乱"暗访

时间:2006年12月12日 地点:安徽 白条为"月票" 12日这天,记者到达安徽.因提供线索的司机出车在外,他的同事接待了我.司机们七嘴八舌地向记者反映了许多情况,河南省淮滨县和息县两地的"三乱"情况最为严重.     

抹不尽的"私了"泪水

去年6月27日下午5时许,乌云沉沉,一会儿,倾盆大雨铺天而来.司机陆某驾驶一辆大货车从湖南绥宁县装货返回邵阳市.途经岩石辅时,由于风雨太大,司机与货主协商先去"春花"饭店休息一下,雨停后再走.一进饭店就遇上几个小姐迎接,十分热情地说:"师傅,想吃点什么呀,我来陪你们,保你满意……"货主胡某说:"本来想到邵阳才吃晚饭,天作难,只好在你们这儿吃了,三菜一汤.只要你们服务态度好,今后还来这里吃."货主与司机共买了一瓶"开口笑"和两瓶啤酒.在饮酒过程中,4名小姐轮流轰炸,一顿饭吃了3个小时才结束.饭吃完了,雨也早就停了.月亮、星星都出来了.正准备走,小姐挽留说:"师傅,不要走了,就在我店歇息吧,再者你们喝了酒不能开车呀."陆师傅说:"你们莫吓唬我,喝这么点酒算什么,再增加一倍,我照样把车开到目的地."说完直奔驾驶室.     

爱心就是"救生圈"

又见一篇"过路司机视而不见无一停车"的报道:"一边是儿子跪倒在地向过往司机苦苦相求,一边是一辆辆飞驰而去的车子对此无人问津……",这寒心的一幕,让人心头感到异常的沉重.     

给"娘家"的公开信

<驾驶园>杂志社: 亲爱的娘家人,你们好!今年是我患中晚期胃癌手术后的10周年.10年来,在娘家人和社会各界、司机同仁的关怀下,使我这个被医学界权威人士判了"死刑"的人安全幸福地度过了3650个日日夜夜,此时此刻,我和我的家人怎能不感激万分?!     

司机"网上冲浪"悠着点

最近,某医院急诊室里,一名年轻的司机因车祸脑外伤抢救无效,失去了宝贵的生命.其刚结婚一个月的妻子悲痛欲绝,观者无不扼腕垂泪.原来死者是个"网迷","网上冲浪"成瘾.头天晚上,他坐在电脑前"兴奋"了一夜,早上又不听妻子的再三劝阻,坚持出车,结果导致了悲剧的发生.这位司机的教训,令人警醒.     

司机醉酒驾车受害人能否获得"交强险"赔付?

编辑同志: 我驾驶车辆在拐弯时撞到了行人王某,致使他小腿骨折,在他治疗期间,保险公司垫付了医疗费.王某出院后,要求保险公司按"交强险"的相关规定赔偿他的误工费等财产损失时,遭到拒绝.理由是我醉酒驾车,损失应由我负责赔偿.请问:司机醉酒驾车发生的交通事故,受害人能否获得"交强险"赔付?     

"忍"字是驾驶员的"护身符"

我常听司机们说,做司机的人,哪怕你的性子有多火爆,平时你吵架的时候脖子有多粗,行车时你也要将火爆脾气压下去,让脖子变得像母鸡脖子那么细.不然的话,准得倒霉.看来,司机这个职业,确实是一个磨炼人性格的职业.     

大连"的士"违章处罚记趣

说脏话受处罚 8月6日19时,丽丽出租车汽车公司一辆车号辽BC4970号出租车司机与另一辆出租车司机在对讲机里闲聊时,无意中带出一句口头语脏话,被"电子耳朵"监听后录了下来,处以500元罚款.     

朱林要让他的"东风"五吨车 突破百万公里无大修

照片上的这名司机叫朱林,今年35岁,是江苏海安县正达运输公司的驾驶员.他身后的这辆发动机号为964912("朝柴"产)的"东风"牌5吨加长货车,是1996年春从湖北十堰第二汽车制造厂(东风公司)购买回来的.此车由他驾驶后,他爱车如同爱护自己眼睛一样,坚持天天保养,日日检查,即便是出长途在外,也是如此.在维护和操作使用上,他完全按照说明书上的技术要求要领,一丝不苟.比如,机油他一直采用青岛的"康普顿"牌;行车中始终保持中速行驶,决不超载.尽管他每月来回四趟跑厂州送货,约五万公里的行程,他的车子从未生过大病.     

海安司机充当"福尔摩斯" 扬州古城智擒四川窃贼

一伙来自四川流窜作案的团伙窃贼,竟在光天化日之下瞄住汽车驾驶室内的钱包,频频作案得手,让司机们叫苦不迭.但令这伙窃贼想不到的是,海安一名司机竟充当起"福尔摩斯",一周内协助扬州警方智擒了窃贼团伙.     

"职业司机"当心四种病

"职业司机"每天有很长时间都是在驾驶室里度过的.专家提醒司机朋友们,如果长期开车并缺乏相应的运动,在一定程度上会影响身体健康,出现颈椎病、心绞痛、腰肌劳损、慢性前列腺炎等疾病.     

照收不误的 "移动费"

■站外拦车 　　2007年12月7日,刘起林开车到北京提货.上午11时,从京津塘高速马驹桥收费站出站后,被北京市觅子店公路检查站自称"出外勤"的人员拦住,对他进行检查.刘先生未带运营证,没有其他违章,他向检查人员作了解释,这辆车是几名司机轮换驾驶,很可能是前一司机疏忽,把证带在身上了.……     

"强者"、"弱者"首要是遵守交通规则

"新交法"引起了持久的争论.从前是对"撞了也白撞"的辩论异常激烈,颁布实施后,司机"无过错也要负全责"引起质疑.争论来议论去,无非是在发生交通事故后司机与行人的责任和赔偿认定问题上."强者"说要体现"以责论处":无过错不应负责和赔偿;"弱者"讲要体现"以人为本":无过错也要负责和赔偿.可谓是公说公有理,婆说婆有理.现在,北京市、江苏省已出台了"新交法"的地方实施办法,但"树欲静而风不止".按理讲,这是大众参与民主,参与法治的体现,本无可厚非,但笔者发现"强者"和"弱者"争论除了抓住"责任与赔偿"的焦点外,却忽视了一点,也是最重要一点,就是很少"争一争"、"议一议"大家如何来学习"新交法"、贯彻"新交法"、遵守"新交法",尽量减少和避免事故的发生.这难免有点本末倒置,让人感到遗憾.     

初涉江湖--记录一个真实的故事

我,是一个老司机,又是一个新司机. 老,因为我有七年的"本龄";新,在于我没有"驾龄".     

读懂"指示灯"可避免险情

机动车内的各种指示灯,是车辆对司机发出的一种无声"语言".不少新驾驶员由于驾驶经历短,往往因不能读懂"灯光语言",以致出现各种险情.     

也谈汽车驾驶与节油

汽油价格犹如"芝麻开花节节高",昂贵的油价不仅给汽车行业带来冲击,也给有车族带来不小的经济负担.我是一名有十余年驾龄的司机,平时积累了一些节油经验,在此与大家探讨一下节油的问题.     

"从业资格管理"新变化

■新规覆盖面扩大 两年前交通部通知"暂停'从业资格证'年审"之后,有司机反映,到了外地却因未年审而被罚款.至于以后怎么办?谁也说不准.近日,交通部颁布了《道路运输从业人员管理规定》,司机终于有章可循.其中许多条款的变化,特别提醒营运司机注意.     

名人与车夫

自古以来,许多名人与他的司机之间发生了一些饶有兴味的趣事.现择录几段: 爱因斯坦与司机有段时间,爱因斯坦经常乘车到各大学作关于相对论的报告.一位司机说:"爱因斯坦博士,我听你的讲演已经有三十多遍了,能不能让我去讲它一回呢?"爱因斯坦说:"好极了,下一次要去的学校没有人认识我,你戴上我的帽子,就像我那样给大家作自我介绍,然后作讲演."这位司机很聪明,而且讲得很好.但当他结束讲演准备离开时,有一位教授向他请教一个复杂的问题,而这个问题充满了深奥的数学公式和方程.这位司机灵机一动,马上就回答:"这个问题很简单,就让我的司机到这儿来回答你的问题."     

货运司机如何远离"尘肺病"?

前不久,在一项职业病调查中显示,货运司机这个职业中患"尘肺病"的人数有所增长.这些司机主要分布在煤炭、有色、冶金、机械、建材、轻工等工业行业中,这些司机常年和工业灰尘打交道,不注意防护,慢慢地患上了"尘肺病".