天津港与安阳市签协将建设无水港

2012年9月12日，安阳市与天津市滨海新区签署加强合作促进发展一揽子合作协议。其中，天津港与安阳市签署的天津港（安阳）无水港项目合作意向格外引人注目，这标志着安阳无水港建设驶入快车道。     

现代物流

<正>石嘴山与天津港合作建设物流园区2013年2月22日,石嘴山市政府与天津港集团有限公司签署物流园区合作意向书,今后,双方将依托惠农陆路口岸,加速惠农无水港升级转型,将口岸核心区建设成为集仓储、运输、分拨、配送、信息服务及其它高端服务于一体的物流园区。宁夏回族自治区党委常委、自治区副主席袁家军,天津市副市长任学峰出席签约仪式。     

天津港集团与神华集团达成深度战略合作

正2016年8月8日,天津港(集团)有限公司与神华集团有限责任公司签署战略合作协议。根据协议,未来双方将紧紧围绕北方国际航运核心区建设和神华清洁能源发展战略,充分发挥神华铁路专用线运输通道和天津港"无水港+区域营销中心"物流网络等叠加优势,创新陆港合作模式,完善港口功能布局,推进西部物流大通道建设,推动双方加快融入新一轮国家战略。根据协议,神华集团与天津港集团将积极抢抓"一带一路"、京津冀协同发展、自贸试验区建设、滨海新区开发开放、国家自主创新示范区建设五大战略机遇,进一步发挥各自优势,深入合作、扩大成果,实现发展共赢。     

天津、西安口岸签署合作框架协议

<正>记者从天津市口岸办获悉,为进一步健全无水港网络、完善大通关体系,天津市口岸办与西安市口岸办签署了《合作框架协议》。今后天津口岸将把西安市前20名重点进出口及物流企业作为重点联系企业,为其提供个性化口岸服务。这也将对未来双方进一步加强口岸合作,扩展合作领域,丰富合作内容,推动以无水港为核心的区域间口岸交流与合作将起到积极的推动作用。     

天津港集团与中国海运集团签署战略合作协议

2008年12月15日，天津港集团与中国海运集团签署战略合作协议，双方将发挥各自优势，在集装箱码头投资、内陆无水港建设、海铁联运合作运营、精品航线开辟维护、人员互派学习培训等诸多领域进一步深化合作。     

港口建设

<正>中海油天津(浮式)LNG项目将在天津港兴建2011年11月26日,中海石油气电集团有限责任公司、天津港(集团)有限公司、天津东疆保税港区管委会在天津签署《中海油天津(浮式)LNG项目合作协议》。天津市委副书记、滨海新区区委书记何立峰出席签约仪式。根据协议,中海石油气电集团、天津港集团和天津市燃气集团     

天津港携手十余家企业增开集装箱航线

2009年10月29日，天津港携手10余家国内外船公司、班列运营单位以及内陆地区客户企业，共同签署落实加快北方国际航运中心建设若干意见，促进集装箱发展合作协议。这是天津港集团公司认真落实滨海新区《加快北方国际航运中心建设的若干意见》（简称《意见》）精神、全面加快北方国际航运中心建设、积极推进集装箱事业全面发展的又一重大举措。     

天津港集团与台湾港务昨签合作意向书 加强港航物流合作

<正>2012年7月9日晚,在天津市市长黄兴国的见证下,天津港集团与台湾港务股份公司在高雄签署合作意向书,以期进一步加强双方在港口、航运、物流等方面的双赢合作。当晚,天津港(集团)有限公司与台湾港务股份有限公司合作意向书之签约仪式于高雄市金典酒店41楼星光厅举行,天津港集团董事长于汝民、台湾港务公司董事长萧丁训分别代表双方签     

天津港集团与港海公司签署项目合作协议

2011年3月11日，天津东疆保税港区管委会、天津港集团与港海（天津）控股有限公司签署项目合作协议书，港海集团航运项目顺利落户东疆保税港区。滨海新区副区长王盛出席签字仪式，并对项目的落户表示祝贺。     

天津港建高效现代物流网2013年总运量增44．3％

2013年天津口岸无水港运营总量完成2812万TEU,同比增长44．3％。截至2013年底,天津港与内地合作建设的无水港项目已达23个,搭建起环渤海地区12小时快速通港、华北地区1天通港、西部城市2天通港的高效现代物流网络。     

天津港集团与西安国际港务区战略合作合资公司揭牌

2011年8月4日下午，天津港集团公司与西安国际港务区签署战略协议暨西安陆港津安国际物流有限公司揭牌仪式在天津滨海新区举行。天津市人大常委会副主任李泉山，天津市政府副市长李文喜，陕西省委常委、西安市委书记孙清云等领导出席签约和揭牌仪式。     

现代物流

<正>天津港内陆建设了21个无水港覆盖了11个省区市2012年首季度,天津港已运营的10个无水港,完成集装箱运营量4.14万TEU。天津口岸内陆无水港的运营量同比增长11.4%。截至目前,天津港已经在内陆省份建设了21个内陆无水港,覆盖了11个省区市的21个城市,同时也在银川、西安、包头建立了3个区域营销中心。     

无水港“借船”出海内陆城市铺就“黄金水道”

无水港，顾名思义，就是没有水的港口。相对临海港口而言，也叫内陆港，是依托区域通关政策、便捷交通环境、现代化信息手段建立起来的内陆区域性物流中心。自2002年10月北京朝阳口岸与天津港签署直通协议，首开“无水港”先例后，在短短七年时间里，各地无水港建设纷纷扬帆起程，无论是沿海港口与内陆省市合建，还是内陆省市自建，都在逐步推进。     

改革开放

天津港开通物流网络陆续建设16个内陆无水港 从天津港获悉，天津港集团公司西安国际港务区服务中心日前揭牌。目前，天津港已与北京、山西、山东、河南、河北、内蒙古、宁夏、新疆等省市自治区陆续建设了16个内陆无水港，初步开通覆盖内陆地区的物流网络。     

中海油天津（浮式）LNG项目将在天津港兴建

2011年11月26日,中海石油气电集团有限责任公司、天津港（集团）有限公司、天津东疆保税港区管委会在天津签署《中海油天津（浮式）LNG项目合作协议》。天津市委副书记、滨海新区区委书记何立峰出席签约仪式。根据协议,中海石油气电集团、     

物流

全球RFID标签市场发展进一步提速；三峡库区腹心地带形成铁水联运综合运输网；中外运与河南建设签署战略合作协议；马士基物流进驻苏州吴中区；天津港与中航油共建环渤海储运基地……     

天津港散货物流公司携手万科开发商贸区

日前，天津港散货物流公司与天津万科房地产公司签署《天津港散货物流中心商贸区项目合作意向书》。双方本着平等互利的原则，就合作开发散货物流中心商贸区部分土地事宜达成意向，为商贸区开发建设注入了新的活力，将进一步加快商贸区的开发步伐，带动区域发展。     

天津港发展内陆无水港的现状与发展策略

随着我国港口基础设施建设的不断加快和完善．港口之间逐渐从港口规模等级的竞争转向腹地竞争的时代。而内陆无水港的发展建设．将成为今后一个时期港口是否能取得竞争优势的重要标志。因此．天津港为了加快发展，进一步提高港口吞吐量，提升港口综合竞争力．在新一轮的港口竞争中处于领先．已经和继续大力发展其在内陆无水港建设。但是，在这个建设过程中必须不断克服诸多问题，使无水港为天津港的发展发挥更大作用。     

物流

全球RFID标签市场发展进一步提速；三峡库区腹心地带形成铁水联运综合运输网；中外运与河南建设签署战略合作协议；马士基物流进驻苏州吴中区；天津港与中航油共建环渤海储运基地……     

天津港将再新辟3-4个内陆无水港

2008年天津港继续加强“无水港”建设，将再新辟3-4个内陆“无水港”，并将在5月中旬举办新亚欧大陆桥开通仪式。集装箱发展始终是天津港的重点，今年将以大宗骨干货类为基础，以新货类新货主开发为新增长点。加强航线开发，着力优化航线布局；拓展内陆通道，扩大以天津港为中转港的国际中转运输；