沥青拌和楼溢料和等料现象的研究

从计量系统的标定、热料仓筛孔的合理布置、施工参数的变化、生产配比与目标配比的一致性等方面系统地研究沥青拌和楼产生溢料和等料现象的原因．并分别提出其解决措施。     

基于级配理论的连续式搅拌设备冷料分级与料仓设置

为了确定连续式搅拌设备的冷料分级与料仓数量,基于Superpave与Bailey法级配设计理论,通过分析粗集料和细集料对混合料性能的影响,确定了控制混合料质量的关键粒径尺寸为第一控制筛孔尺寸、限制区筛孔尺寸、1/2公称最大粒径及公称最大粒径;结合当前常用的各类沥青混合料粒径尺寸,得出结论:为了满足生产各类型常用沥青混合料的需要,搅拌站应设置不少于8种不同规格的集料,冷料仓数量不宜少于6个。     

汽车生产中模块化料架的设计与开发

以上汽大众汽车有限公司的冲压单件专用料架为研究对象,运用数据分析及试验等方法,研究了模块化料架的设计和开发方案.结果表明,模块化料架可在车型产量波动或者车型提前量产结束(EOP)时快速调整切换.通过在不同工厂及车型间的调剂使用,提高了料架循环利用率,降低了料架投入成本,节约了仓储场地.同时,模块化料架可缩短料架开发及制作时间,缓解了项目预批量阶段对料架的紧迫需求.模块化料架的设计和开发对汽车行业新型工位器具的研究具有指导意义.     

低温铝基硬钎料基体成分的计算机辅助设计

通过正交实验，获得了低温铝基硬钎料基体成分的熔化温度和钎焊工艺性的实验数据。在此基础上，利用计算机进行回归处理，建立了Ｚｎ，Ｃｕ，Ｓｉ的含量与钎料性能之间的数学模型，实现了低温铝基硬钎料的基体成分的优化设计。     

沥青拌和楼冷热料供需平衡实现与效果验证

依托广东某高速公路项目,开展SMA-10沥青混合料目标配合比和目标级配设计,标定了冷料仓皮带给料器转速(频率)与冷料流量的关系模型,进一步对拌和楼冷料供应和热料需求关系和沥青拌和楼冷热料供需平衡状态进行了分析,最后构建了冷料仓皮带给料器的转速(频率)与热料仓集料质量比的多层前向反馈神经网络模型,并依据设计生产配合比对冷料仓皮带给料器的转速(频率)进行了优化调整。结果表明:冷热料供需平衡后,沥青拌和楼的生产效率和产能将提高约22.1%;冷热料供需平衡时沥青混合料生产级配与目标级配的符合程度相比冷热料供需不平衡时提高了约43.5%。     

水泥混凝土路面填缝料的研发及试验评价

填缝料路用性能不佳是水泥混凝土路面损坏的主要原因之一,该文研发了一种新型填缝料,通过试验对比了填缝料的黏结性、抗剪性和耐久性,并在实体工程中验证了该填缝料的性能。结果表明：该填缝料性能良好,且目前在实际工程中使用5年无明显破坏,具有较高的工程实用价值。     

王家沟水库堆石坝过渡料工程特性试验研究

针对王家沟水库沥青混凝土心墙堆石坝工程进行一系列的室内土工试验,研究了过渡料的颗粒级配、渗透性、压缩性及剪切强度等特性,提出了合理的过渡料级配范围和压实控制干密度,论证了建议级配范围内的过渡料具有良好的抗渗稳定性和力学性能。     

老化对沥青结合料性能参数的影响

先用旋转薄膜烘箱(RTFO)对沥青结合料进行短期老化,然后用压力老化仪(PAV)进行不同时间的老化,得到具有不同老化程度的沥青结合料残留物;通过对这些沥青结合料残留物进行试验,研究了老化对沥青结合料各项性能的影响.结果表明,老化对沥青结合料的感温性能、低温抗裂性能、粘性和弹性性能等均有影响.     

彩色胶结料高低温性能试验研究

彩色胶结料具有和石油改性沥青相当的沥青指标,但受原材料种类影响,高低温性能稳定性差。为分析不同类型原材料对彩色胶结料性能的影响,室内研究了不同分子量石油树脂、不同芳烃含量橡胶油对彩色胶结料高低温性能和温度敏感性的影响。试验结果显示,高软化点树脂会造成胶结料高低温性能不同程度的衰减,但对胶结料的增粘效果显著,高芳烃含量橡胶油可显著改善胶结料低温性能,且在一定程度上改善胶结料的温度敏感性,但对胶结料的高温性能指标造成不可避免的衰减。本文结论表明,可通过优选树脂和橡胶油原材料,制备不同技术指标要求的彩色胶结料。     

沥青胶结料低温拉伸试验研究

弯曲梁试验并不能全面反映沥青胶结料低温抗裂性能,有必要配合直接拉伸试验。研究利用MTS多功能材料试验机对4种沥青胶结料进行了深入的直接拉伸试验研究,探讨了沥青胶结料的低温性能。研究结果表明:沥青胶结料低温直接拉伸试验的峰值力与温度之间存在较好的相关性,低温直接拉伸试验可以作为弯曲梁流变仪试验的补充,它对更好地了解沥青胶结料的低温性能具有重要意义。     

沥青结合料物理硬化现象研究

现行Superpave结合料低温试验的温度条件导致沥青产生显的物理硬化现象。本在大量试验数据的基础上,对沥青结合料物理硬化的规律进行了研究,并讨论了这一现象对结合料低温试验结果的影响。     

结合料与石料间粘附性能的研究

文中叙述了矿料与结合料粘附性的主要影响因素，并对有代表性的试验方法进行了一系列试验，用裹有沥青的碎石作试验材料，以开始剥离的温度作试验标准，获得了与预料一致的结果。     

刘家拱桥面板堆石坝垫层料工程特性试验研究

针对刘家拱桥面板堆石坝工程,参考比较国内已建面板堆石坝工程案例,研究了宽级配垫层料的级配范围及其防渗、抗渗稳定性,剪切强度,压实性和压实标准。提出了合理的垫层料级配范围和压实控制干密度,论证了建议级配范围内的垫层料具有较高的抗渗稳定性和良好的力学性能,强调了反滤层对垫层料的重要作用。     

混和料运输车

修筑平整度较高的沥青路面必须解决三个问题(1)保持摊铺机连续不停地作业运行;(2)在熨平板的前面始终保持材料的稳定高度;(3)避免自卸车碰撞摊铺机.施工时应使摊铺机不停地作业。使用热拌和料时,必须将拌和料从大型自卸车送至摊铺机,不触碰摊铺机,不推挤自卸车,且卸料快.采用常规的卸料方法是困难的,由于自卸车很大,使得支承困难,甚至不可能。特别是往摊铺机里卸料时,自卸车易因碰撞上跨路而发生倾翻事故。这些自卸车的卸料能力很低,几乎需要把它们举升到摊铺机接料斗高的位置才能配合作业。实际上有许多州禁止使用自卸     

半封闭式摊铺机螺旋输料装置

通过对螺旋输料搅拌机理的分析,提出了一套用于沥青混凝土摊铺机纵向输料的半封闭式螺旋输料装置。该装置通过螺旋叶片的旋转,能够使混合料在输送过程中得到充分搅拌,且输料槽底部带有加热装置保持混合料的温度,可有效提高施工质量。该装置在摊铺机上的运用,为摊铺机输料系统的设计提供了新的思路。     

沥青与矿料粘附性研究

本文阐述以毛细管柱测定水在矿料表面的接触角及沥青甲苯溶液在矿料表面的接触角的方法，用接触角的相对大小评价了沥青不同矿料的粘矿性。对其做了理论分析，并且讨论了水稳性。     

云母类中高级变质岩风化料的压实性能研究

在分析云母类中高级变质岩风化料组成特性和级配的基础上,通过试验得到了云母类中高级变质岩风化料的击实特性、水稳定性、强度特性和必须通过改性才能提高此类风化料承载力的结论。通过在风化料中掺入粘土的对比试验,研究风化料加入掺加剂后的水稳定性和强度增长机理,得出掺入粘土后风化料最佳含水量、最大干密度、强度的变化趋势和程度。上述研究成果,对此类风化料填筑路基的设计和施工控制方法,提供了理论和试验依据。     

卵石砂石统料混凝土路面试验研究

许多县乡路直接沿河道而行,卵石与砂子统料便于就地取材,材料来源广泛,不需要筛分和破碎,可以降低工程造价。但是并不是任何粗集料统料或砂石统料都可应用。本文主要研究了卵石砂石统料混凝土的工作性、弯拉强度和变形性能,确定了适用于公路水泥混凝土路面卵石砂石统料可用的级配范围,给出了砂石统料卵石混凝土路用性能判据,探讨了在三级和四级等低等级公路上采用砂石统料卵石混凝土的可行性。     

水泥混凝土路面嵌缝料研究

简述嵌缝料对路面的重要性。介绍嵌缝料的设计思想、材料选用及施工方法，并与传统嵌缝材料的性能进行比较。