中英规范大直径钻孔灌注桩竖向承载力设计对比

大直径钻孔灌注桩广泛应用于高桩码头、长距离引桥等港口工程项目中,大直径钻孔灌注桩竖向承载力的设计不仅关系到结构自身的安全,同时也关系到工程的总体投资。通过国内行业标准与英标对大直径钻孔灌注桩竖向承载力的设计进行对比分析,在保证结构基础安全可靠的前提下寻求桩基入土长度的合理优化,最后通过静载试验结果对中英规范大直径钻孔灌注桩竖向承载力的设计进行复核。研究成果可为后续港口工程项目大直径钻孔灌注桩的设计提供一定的理论依据。     

大直径深长钻孔灌注桩桩长优化

针对大直径深长钻孔灌注桩在分离卸荷式板桩码头结构中的应用成本控制问题,通过参考周边类似工程的实践经验、分析施工工艺的特点及施工方的实施水平等方法,对唐山港曹妃甸港区综合保税区通用泊位工程码头结构中大直径深长钻孔灌注桩桩长进行优化。结果表明：依据单桩极限承载力静载试验数据,并考虑灌注桩施工水平差异等因素,对灌注桩桩长进行优化,可达到降低工程造价的效果。     

乐清湾大桥超长大直径后压浆灌注桩的自平衡试验研究

基于乐清湾大桥及接线工程的1根超长大直径钻孔灌注桩,通过对桩端后压浆钻孔灌注桩进行自平衡试验,研究桩端后压浆对含黏性土角砾层超长大直径钻孔灌注桩的承载变形特性。结果表明,桩端压力浆液上返能有效地改善了下段桩的桩土边界条件,并增大了桩侧剪切界面阻力和粗糙度,使得下段桩桩侧摩阻力提高了66.67%,且对桩的荷载传递特性产生明显影响;在含黏性土角砾层中桩端后压浆钻孔灌注桩承载力随着桩顶沉降的增加而增加,且在达到极限状态时,极限承载力的可提高幅度58.14%,端阻力可提高幅度60.64%。此外,在含黏性土角砾层中采用桩端后压浆技术不仅可以通过增强端阻力来提升桩基极限承载力,还能提高桩侧摩阻力,且桩侧摩阻力的提高也成为提升桩基承载力的主要原因。     

大直径钻（冲）孔灌注嵌岩桩承载性能分析

通过相距较近地区两组大直径钻（冲）孔灌注桩的静载试验及桩身予埋应力计所提供的数据，分析了大直径钻（冲）孔灌注嵌岩桩和非嵌岩桩的荷载传递规律以及垂直承载力性状，说明了钻孔灌注桩的承载力特点及其影响因素。     

后注浆法钻孔灌注桩在黄骅港煤码头三期工程中的应用

在黄骅港煤码头三期工程储煤简仓的钻孔灌注桩基础施工中．采用后注浆法施工工艺对大直径钻孔灌注桩施工中存在的桩底沉渣和桩侧泥皮过厚等质量缺陷进行修复,可大幅提高桩基础的承载能力。重点介绍后注浆法加强桩基承载力的工作原理、施工要点和常见问题的处理方法,可供同类大直径钻孔灌注桩基础工程施工参考。     

大直径后压浆灌注桩竖向承载力试验对比研究

随着各类上部结构荷载的不断增加,对钻孔灌注桩承载力的要求越来越高,桩径和桩长不断增大。但由于施工工艺的影响,超长大直径钻孔灌注桩存在着桩底沉渣和桩侧泥皮过厚等质量缺陷,削弱了桩端阻力和桩侧摩阻力,限制了其承载能力的发挥。文中以工程实例为依托,通过2根普通灌注桩和4根后压浆灌注桩的静载荷试验,对比分析了后压浆技术对灌注桩承载力的增大效果。结果表明,采用后压浆技术,可以大幅提高桩基础的承载性能。     

劲芯搅拌桩的试验研究

劲芯搅拌桩是由搅拌桩和钢筋混凝土芯桩组合而成的新型桩,具有高承载力、低造价、施工便捷等优点,为掌握其荷载传递机理和承载力影响因素,进行了19根桩的荷载试验,包括11根劲芯水泥搅拌桩、4根钻孔灌注桩及4根水泥搅拌桩;并对劲芯搅拌桩进行了有限元分析。研究表明:芯桩对劲芯搅拌桩的荷载传递起关键作用,提高了劲芯搅拌桩的承载力;劲芯搅拌桩的承载力高于水泥搅拌桩和钻孔灌注桩;芯桩的长度、体积含芯率、面积含芯率存在一个最优值;水泥土的固化效应、芯桩的挤土效应和芯桩的荷载传递是劲芯搅拌桩高承载力的主要来源。     

小直径超长嵌岩灌注桩冲桩施工技术

作为典型的非挤土桩,钻孔灌注桩其在地层中的适用性较好,桩结构的承载力优良,可灵活设置桩径与桩长,但不同的地质、设计参数、工艺给桩基施工带来了较大的不确定性,工艺选择成为重中之重。论文以小直径超长嵌岩灌注桩施工为背景,围绕小直径超长入岩灌注桩施工工艺选择展开探讨,全面做好各环节施工作业,确保整体质量。     

钻孔灌注桩质量检测方法及原理

简要介绍了一些钻孔灌注桩的检测方法,并主要介绍了反射波法的基本原理及影响桩基质量检测波形的因素,指出了运用应力波反射法检测钻孔灌注桩的施工质量,具有检测速度快、费用低、便于全面普查桩的质量、判别桩的完整性和质量缺陷,是一种值得推广的方法。     

临海地区大直径深长钻孔灌注桩承载性状试验研究

基于山东某地液化储气罐区试桩工程,通过单桩竖向抗压静载试验,分析大直径深长钻孔灌注桩在竖向荷载作用下各层土中的荷载传递规律。试验结果表明:大直径深长钻孔灌注桩呈摩擦桩特性,即桩端承载力占比较低;桩侧阻力发挥非同步,且在荷载传递过程中相互影响;相近土层因埋深不同其侧阻发挥差异较大;施工工艺对桩侧土体阻力的发挥影响较大。     

高置滑油循环柜在滑油系统中的应用

本文介绍高置滑油柜在滑油系统中的应用,阐明采用高置滑油柜可省略滑油抽吸泵的实用方法。     

生死大营救--青远公司乐昌岭轮营救"利达洲18号"遇险船员纪实

"我是利达洲18号,我轮起火,请求援助,请求援助!" 元月16日0623时,青远乐昌岭轮驾驶台高频电话中传来了一阵急似一阵的呼救声.     

美国海军潜艇潜望镜史(待续)

回顾美国潜艇部队建立初期围绕潜望镜发展人们所做的各种探索,叙述美国海军所使用的第一根潜望镜和美国制造的第一根潜望镜情况,对美国潜艇潜望镜的创始人科尔摩根及其公司的发展过程作了较为详细的介绍。同时叙述早期潜望镜隐身术的设想和有关德国战利品潜艇的奇闻轶事。     

美国海军潜艇潜望镜史(续完)

对二战后的潜望镜、潜望镜制造商和海军声纳实验室在潜望镜方面所起的作用等做了深入论述。     

美国海军潜艇潜望镜史(续二)

对博士伦公司在美国两次世界大战期间的作用、美国海军军方和科尔摩根光学公司围绕潜望镜的发展所采取的措施、特别是对美国海军建造和修理局的潜望镜标准化初衷做了扼要论述。对二战期间的2型潜望镜和4型潜望镜一些情况作了回顾。     

海上中华名牌

安龙江轮是1985年6月由日本建造的15000吨级多用途杂货船.19年磨一剑,该轮在国际航运市场上成为了抢手船,成为继华铜海轮之后,享誉国际航运市场的"海上中华名牌",先后获得"全国交通系统学习华铜海轮标兵"、全国"青年文明号"、广东省"五一"劳动奖状、广东省文明单位、广东省先进基层党组织、中远集团"华铜海式船舶"、广远连续10年一级船等92项荣誉称号.荣誉的背后是一串串令人信服的数字:     

与世界经济一起成长--阿联酋国际航空货运部彼得·塞格利副总裁一席谈

5月12日,对于阿联酋国际航空公司来说,又是一个大喜的日子.就在这一天,阿联酋国航空公司在上海金茂大厦被授予"飞抵中东最佳货运航空公司"奖牌,成为全球唯一一家连续第16年获此殊荣的航空公司.在2004年航空货运博览会上,阿联酋国际航空货运部副总裁彼得·塞格利先生接受了记者的采访.     

从密苏里到纳坦兹——美国全球打击能力的发展

最近一段时间，有关美国和以色列是否会对伊朗动武的猜测充斥着许多媒体。大多数军事专家认为，如果以色列充当美国的打手对伊动武，那么最可能的打击方式将是使用F-15I和F-16I战斗机携带精确制导武器对伊朗进行突然打击。然而，如果美国亲自上阵打击伊朗，又会使用何种作战方式呢？以色列专家诺曼·奥菲尔认为，如果美国直接对伊朗动武，将会使用一种全新的作战手段——全球打击。     

H.D.S挑战空运

作为中国首屈一指的航运公司,中远历来注重提高运输服务的品质,更关心如何在贸易局势的变化中找到新的商机,在业已成熟的中日航运市场中大力改变客户的选择模式,通过在提供的运输服务产品中加入令客户无法抗拒的功能,创造出客户需要但还不甚明了的产品,从而创造自己的核心竞争力,在竞争中立于不败之地.     

承载友谊收获希望--柳林海轮首航美国西雅图港25周年庆祝活动纪实

2004年4月19日,正值中美两国第三个双边海运协定即将正式生效和实施之际,中国远洋运输集团与西雅图港务局共同在美国西部美丽的港口城市--西雅图举行系列庆祝活动,纪念中远柳林海轮首航美国西雅图港25周年.