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几种主型货车对新强度规范的适应性分析 总被引：1，自引：1，他引：0
初步探讨了我国目前几种主要货车对ＴＢ／Ｔ１３３５－１９９６的适应情况，按ＴＢ／Ｔ１３３５－１９９６要求换算了几种主型货车的试验数据，通过比较，阐述了纵向载荷和端墙载荷在适应ＴＢＴ１３３５－１９９６时出现的一些问题。 相似文献
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详细介绍了捣固机主，从动齿轮的渗碳及淬，回火工艺，所得各项技术指标完全符合ＴＢ／Ｔ２２５４－９１检验标准及图纸的技术要求。 相似文献
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结合ＴＢ／Ｔ２２２２－９１和生产实际情况，就集装箱车辆承载面高低差的概念及其检测进行了分析、探讨，提出了实用的检测方法。 相似文献
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本文就如何贯彻招待ＴＢ／Ｔ２４４６－９３《机车车辆耐候钢焊接技术条件》进行了探讨和说明，保证耐候钢的焊接质量，更好地为机车车辆工业生产服务。 相似文献
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通过对ＴＢ／２９４４的简单概述与及相关标准的比较，指出ＴＢ／Ｔ２９４４的特点和存在的问题，并提出了个人见解。 相似文献
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贝铁斜楔内在质量剖析 总被引：5，自引：0，他引：5
根据ＴＢ／Ｔ２８１３－１９９７标准及对部分铁路工厂的贝铁斜楔者实物 解剖情况，找出了影响内在质量的原因，指出贝铁斜楔球化率，球计数，碳化物含量及基体组织是决定其内在质量的主要因素。 相似文献
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200km/h电动车组动力转向架构架强度计算与分析 总被引：2，自引：1，他引：1
依据ＴＢ／Ｔ２３６８－９３《内燃、电力机车转向架构架静强度试验方法》，运用有限元方法对２００ｋｍ／ｈ电动车组动力转向架构架作了详细的强度计算，采用许用应力判别构构架静强度是否满足要求，采用疲劳极限图判别构架的疲劳强度是否满足要求，分析方法先进实用，为２００ｋｍ／ｈ电动车组动力转向架构架设计提供了重要依据。 相似文献
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TGV—A拖车声学优化车轮外形的现车试验效果 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了对ＴＧＶ－Ａ拖车车轮外形的声学优化模拟，以及由此设计出的三种车轮外形。三种车轮在３００ｋｍ／ｈ线中上现车试验证明，就载重状态下的ＴＧＶ－Ａ拖车而言，其噪声总水平可降低２ｄＢ（Ａ），车轮辐射声能可减少５ｄＢ（Ａ）。模拟与线中生车测试的比较肯定了研究模型在车轮声学优化设计方面的有效性。 相似文献
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介绍了我国首台交流传动电力机车用ＴＢＱ１０－５４８９／２５型主变压器的主要技术数据、设计特点、主要结构，并给出了阻抗电压实测值。 相似文献
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SS4B型电力机车（7）——主变压器及电抗器 总被引：1，自引：0，他引：1
介绍了ＳＳ４Ｂ型电力机车使用的ＴＢＱ８Ａ－４９２３／２５型主变压器的主要技术数据、设计特点、主要结构，给出了阻抗实测值，对平波电抗器和滤波电抗器也作了简单介绍。该产品已经试验及现场运用，证明完全符合设计要求。 相似文献
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《铁路通信产品检验规则》简介罗树祯《铁路通信产品检验规则》（ＴＢ／Ｔ２４６３－９３）已于１９９４年７月１日公布实施。该标准是在认真研究和积极采用国家标准的基础上，充分考虑铁路通信产品的生产特点，总结吸收铁路通信工业多年积累的丰富经验最终完成的。它具有... 相似文献
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介绍了日本富士电机公司先后开发成功的ＥＭＢ１００１ＲＭ－２５，ＥＭＢ１８０１ＲＭ－２５等高耐压，大电流ＩＧＢＴ元件的性能技术特点和应用实例，前者的额定容量为２．５ｋＶ／１ｋＡ芯片面积为２０×２０ｍｍ，后者的额定容量为２．５ｋＶ／１．８ｋＡ芯片面积为２７．５×２７．５ｍｍ，由上述元件组成的３点式主回路ＴＣ１２主变换器装置具有噪声小，控制性能等特点，已在日本东海客运铁路公司新开发的７００系列新干线车中 相似文献
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《铁道技术监督》2001,(10)
Ｂ/Ｔ 2— 1 999《车辆用票插》等 2 5项铁道行业标准因故需重印 ,此 2 5项标准 1版 1次库存报废 ,执行标准以 1版 2次为准。2 5项标准目录后附序号标准编号标准名称备注1ＴＢ/Ｔ 2— 1999车辆用票插2ＴＢ/Ｔ 19— 1999货车手制动轴套3ＴＢ/Ｔ 2 3— 1999机车车辆用防尘堵及链4ＴＢ/Ｔ 2 4— 1999机车车辆用三通接头5ＴＢ/Ｔ 2 5— 1999货车制动管吊组装6ＴＢ/Ｔ 2 6— 1999货车制动管吊板7ＴＢ/Ｔ 37— 1999车辆用右闸瓦托8ＴＢ/Ｔ 38— 1999车辆用左闸瓦托9ＴＢ/Ｔ 85— 1999截断塞门10ＴＢ/Ｔ 781— 1999(2项 )集尘器Ａ型Ｂ型11ＴＢ/Ｔ 7… 相似文献