共查询到20条相似文献,搜索用时 404 毫秒
1.
主要论述轻轨车辆走行部所采用的有别于传统机车车辆走行部的新型结构及其技术特点,并提出了适合我国现阶段轻轨车辆发展的,具体的轻轨走行部结构。 相似文献
2.
现代低地板轨道车辆创新走行部 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了3种低地板走行部类型,举例分析了NGT6C轻轨车走行部、GTx型轻轨车走行部、Variotram型低地板轻轨车走行部及超低低地板轻轨车ULF的门形架走行部的结构特点,简述了低地板车辆模块化技术引入情况. 相似文献
3.
4.
城市轻轨车辆及其相关技术的发展 总被引:5,自引:0,他引:5
从轻轨车辆总体结构、走行部及电传动等方面详细介绍了城市轻轨车辆的发展情况,其中包括低地板、独立旋转车轮和变流器等技术。同时介绍当前国外城市轻轨车辆的主要应用模式,分析未来城市轻轨车辆的发展趋势。 相似文献
5.
径向转向架及其在地铁、轻轨车辆中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
本论述了径向转向架的原理及其在减轻轮轨表面磨耗方面的作用。根据地铁、轻轨车辆走行部的结构及技术特点,探讨了径向转向架在我国地铁、轻轨车辆中运用的必要性和可行性。 相似文献
6.
本文论述了径向转向架的原理及其在减轻轮轨表面磨耗方面的作用.根据地铁、轻轨车辆走行部的结构及技术特点,探讨了径向转向架在我国地铁、轻轨车辆中运用的必要性和可行性. 相似文献
7.
介绍了小轮径转向架、内侧轴箱悬挂式独立轮对二轴转向架、单轮对转向架、独立轮对单轴转向架、独轨车辆走行部,以及自动导向交通系统(AGT)走行部等六类应用于城市轻轨车辆的典型走行部实例。立足于我国国情,对有轨电车、独轨交通、AGT等轻轨交通模式在我国应用的可行性进行了探讨并提出了一些建议。 相似文献
8.
9.
发展中的轻轨车辆走行部 总被引:4,自引:3,他引:1
沈钢 《城市轨道交通研究》2002,5(3):31-35,39
归类和分析了各种轻轨车辆走行系统的特点,列举了几种新型的走行系统。对传统式转向架结构的优化控制提出了方法,分析了独立轮转向架存在的问题和对策,提出了开发多样化城市轻轨走行系统的设想。 相似文献
10.
11.
本文阐述了近年来欧洲轻轨铁路的发展,以及轻轨车辆向标准化迈进的新动向,同时介绍了一种适合于城市建设的双制式交通系统,该系统的轻轨车辆用橡胶轮胎走行也可在专用轨道上走行.它兼备低成本、减少换乘和公铁两用等优点,对今后的城市规化和筹备轻轨建设均有建设意义. 相似文献
12.
一种非径向调整独立车轮走行部的结构分析 总被引:2,自引:0,他引:2
罗世辉 《城市轨道交通研究》1999,2(2):43-47
独立车轮走行部的发展源于两个方面的要求,一是 改善走行部的导向性能,要求开发有别于传统轮对式转向架的新型走行部及车辆;二是低地板车辆的发展要求,让出车轴位置针板高度。独立车轮走行部的结构形式多样。重点分析了一种非径向调整独立车轮走行部的结构,并指出了这种走行部在设计时应注意的问题。 相似文献
13.
14.
独立车轮走行部的发展源于两个方面的要求,一是为了改善走行部的导向性能,要求开发完全有别于传统轮对转向架走行部的新型走行部及车辆;一是低地板车辆的发展要求取消车轴,让出位置降低地板高度。独立车轮走行部的结构五花八门,不过仍有一定的分类规律,本文针对一种具体的城市有轨电车,介绍其结构特点,探讨独立车轮走行部的设计原理。 相似文献
15.
《电力机车与城轨车辆》2021,(4)
针对胶轮路轨APM车辆横向平稳性较差问题,文章对现有APM车辆走行部结构进行分析,并以APM300型车辆走行部为例提出了一种单空气弹簧走行部的优化方案,即在转向驱动桥的轴桥中部设置一个大柔度的空气弹簧,由单空气弹簧提供悬挂系统的垂向和横向弹性。动力学仿真结果表明,该方案能够明显改善APM车辆的运行平稳性,并使车辆具有良好的曲线通过性能。 相似文献
16.
17.
18.
19.
20.