共查询到20条相似文献,搜索用时 875 毫秒
1.
对120阀紧急阀在改造后提出了一些相关的问题,主要结合120阀的代用检测设备-705试验台进行了分析探讨。对其在120阀紧急阀改造后检测时所出现的诸多如试验台某些技术准与120阀自身性能不太相符等问题进行了分析,同时提出了改进建议。 相似文献
2.
针对各型冷藏车装120阀后,出现单车试验缓解度偏大的问题,对车型结构120阀结构和单车试验缓解感度指标等进行了试验和分析,结论是,由于列车管容量增加,120阀逆流孔固有特性的影响和目前试行的120阀单车试验规范不够完善所致。 相似文献
3.
将整个120阀在705试验台上性能试验进行了概括。通过总结为120阀故障的判断提供了一套行之有效的综合分析方法,并举例对120阀的一些故障进行即时分析。 相似文献
4.
通过对120紧急阀结构及作用原理的分析,找出了120紧急阀性能不良的原因,并提出了解决办法。 相似文献
6.
根据铁道部的需要的120阀试验方法,研制出的一套以工业PC机为中心的微机控制产现检测的自动化,提高了120阀的测试精度。 相似文献
7.
120阀及试验台的计算机模拟 总被引:20,自引:1,他引:19
建立了120阀和试验台计算模拟模型,预测了120阀在试验台上的试验过程,证明该模型能很好地模拟120阀在试验台上的试验过程。参数变化预测表明:试验台的副风缸(制动缸)容积相同、数目不同时,试验指标变化小于5.8%,列车管风缸串并联对试验指标影响小于6.8%。该模型为试验台设计提供了理论依据,为分配阀及试验台设计提供了有力的分析工具。 相似文献
8.
9.
针对120阀在低温检测中紧急灵敏度低及常温运用中存在意外紧急现象,对120紧急阀中的安定簧及逆流孔的搭配关系以及列车在线路上运行时的最不利情况进行了试验、分析,并提出了改进建议。 相似文献
10.
11.
120阀在几年的运用实践中,发现了一些如缓解阀,紧急阀故障及缓解慢现象与阀体缺陷等故障现象,并对故障原因进行了分析,提出了相应的预防措施和故障处理方法。 相似文献
12.
13.
本文主要叙述了120阀整个研制过程,将一系列室内外列车静置及运行等情况作了概要介绍,并对试验结果加以分析。120阀基主要性能已达到80年代水平;常用制动波速225-255m/s;紧急制动波速270-280m/s;缓解波速180-200m/s。并且能与国内旧型制动机无条件混编运用。 相似文献
14.
阐述了120阀中间体加工的主要特点,针对传统工艺中存在的问题,制定了新的加工工艺,并详细介绍了新工艺的特点。 相似文献
15.
本文根据密封原理和密封装置及系统设计的基本要求,阐述了120 阀结合部发生漏泄的主要原因,并提出了具体改进措施 相似文献
16.
目前120 阀用705 试验台作为性能检测手段的借用仪器,针对在其检测过程中出现数据不准、误差较大的问题,本文着重进行了分析,并提出了一些改进方法 相似文献
17.
18.
为确保120阀压套配合的气密性要求,通过对3种阀套与阀体配合公差的分析,确定将体孔公差由H9提高到H8。同时分析了压套后铰孔的必要性,经大量试验摸清了套内孔变形规律,确定了预留铰孔量。研究结果在批量生产中得到运用,压套配合质量一直保持稳定。 相似文献
19.
X6B型集装箱专用平车空气制动系统采用120阀和空重车自动调整装置,在做单车试验时,缓解感度达不到TB1492-83要求,本文分析了产生这一问题的原因并提出解决办法。 相似文献
20.
介绍了利用AutoCAD3D Studio动画软件实现120阀计算机动画仿真系统的动画制作过程和方法。 相似文献