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相似文献
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1.
徐之浩 《集装箱化》2004,(10):39-40
珍i戴一司兼豁毅 1(l) 2(2) 3(4) 4(6) 5(3) 6(5) 7(8) 8(7) 9(9) 10(10) 11(13) 12(11) 13(12) 14(15) 15(14) 16(23) 17(16) 18(17) 19(20) 20(18) 21(24) 22(32) 23(27) 24(21) 25(21)26(19)27(26)28(25)29(36)30(29)31(30)32(28)33(31)34(59)35(33)36(37)37(39)38(35)39(38  相似文献   

2.
无氧Cu和CuCrZr合金的连接是聚变装置中偏滤器部件加工的关键技术问题.本研究采用急冷甩带制备了Cu_(78.9)Ni_(11.3)P_(9.8)和Cu_(79.1)Ni_(5.4)P_(6.3)Sn_(9.2)两种非晶钎料,用于Cu和CuCrZr的钎焊连接.通过X-射线衍射、差示扫描量热和热差分析技术、光学金相和电子探针方法对比研究了两种非晶钎料的晶化与熔化行为、焊缝的元素成分分布、组织形貌和物相组成.结果表明:Cu_(78.9)Ni_(11.3)P_(9.8)和Cu_(79.1)Ni_(5.4)P_(6.3)Sn_(9.2)非晶的晶化模式不同,但两者的晶化和凝固产物均为(Cu,Ni)_3P与Cu固溶体相的混合组织,它们的液相线温度分别为661°C和645℃;两种非晶在735℃钎焊温度下均可获得由Cu固溶体、(Cu,Ni)_3P和(Ni,Cr,Cu)_2P金属间化合物相组成的无裂纹接头组织.其中,Cu_(79.1)Ni_(5.4)P_(6.3)Sn_(9.2)焊缝中的(Ni,Cr,Cu)_2P围绕(Cu,Ni)_3P晶粒呈网状连续析出,而Cu_(78.9)Ni_(11.3)P_(9.8)焊缝中的金属间化合物相不呈网状分布.  相似文献   

3.
《中国港口》2002,(5):43-45
四、港口的私有化 (Samers先生) HHLA公司有40多个参股公司,他们都是交通运输领域的企业.HHLA公司主要业务为:(1)装卸(2)仓储(3)物流业务(铁路和汽车运输企业)(4)集装箱维修经营(5)在其他内河港口也有自己的子公司(6)国际上(南美)也有搞自己的装卸,仓储的子公司(7)从事房地产经营业务(8)咨询公司,但是HHLA不在任何一个船公司中参股.  相似文献   

4.
一、评估和建议的主要法律法规依据 (1)中华人民共和国海商法 (2)中华人民共和国对外贸易法 (3)中华人民共和国合同法 (4)中华人民共和国国际海运条例(2001年12月国务院令335号颁布)及其2003年《实施细则》 (5)国际货物运输代理业管理规定(经国务院批准,对外经济贸易部颁布)及其1998年《实施细则》 (6)国际货物运输代理业管理规定实施细则草案(2007年公开征求意见稿)  相似文献   

5.
在2010年2月1日召开的亚洲船级社特别会议上,六家发起成员,即中国船级社(CCS)、韩国船级社(KR)、日本船级社(NK)、印度船级社(IRS)、印尼船级社(BKI)和越南船级社(VR),批准亚洲船级社协会(ACS)章程  相似文献   

6.
《集装箱化》2015,(1):21
<正>根据中港网的统计数据,2014年我国集装箱吞吐量排名前10位的港口依次是上海港(增长5.0%)、深圳港(增长3.3%)、宁波-舟山港(增长12.1%)、青岛港(增长7.6%)、广州港(增长7.2%)、天津港(增长7.6%)、大连港(增长1.2%)、厦门港(增长7.1%)、营口港(增长5.9%)、连云港港(下降8.8%)。展望2015年,我国十大集装箱港口排名竞争较为激烈的位次仍然与2014年一样,主要集中在第4位、  相似文献   

7.
会长余宝山(广州船舶工业公司总经理)副会长徐国庆(广州中船龙穴造船有限公司董事长)、周笃生(广州广船国际股份有限公司副总经理)、庄加(广东浩粤船舶工业有限公司董事长)、安波(江门市南洋船舶工程有限公司副总经理)、谭好修(中国船级社广州分社总经理)、应伟杰(中海工业有限公司菠萝庙船厂副厂长);  相似文献   

8.
30万吨VLCC油轮总长(m)333两柱间长(m)320型宽(m)60型深(m)29.3设计吃水(m)18.68夏季载重线(m)20.85载重量(t)300000总吨(t)159730航速(kt)15.5主机1×MANB&W7S80MCMKVI5400TEU集装箱船总长(m)280两柱间长(m)267型宽(m)39.8型深(m)23.6设计吃水(m)12.5夏季载重线(m)14载重量(t)69000/5446TEU总吨(t)65531航速(kt)24.5主机1×MANB&W10L90MCMKV总长(m)179.99两柱间长(m)167型宽(m)32.2型深(m)32.21夏季载重线(m)9.4载重量(t)15000总吨(t)48927航速(kt)20主机1×MANB&W7S60ME-C5000PCC汽车运输船总长(m)187.547500~49500载…  相似文献   

9.
(刘兴阳供稿)(待续)NTA(NetTangibleAssets)净有形资产NTB(Non-tariffBarrier)非关税壁垒NTO(NotTakenOut)禁止携出NTPSC(NationalTransportationPolicyStudyCommission)国家运输政策研究委员会(美)NU(NameUnknown)船名不详NVD(NoValueDeclared)未申报价值;未声明价值NVOCC(Non-VesselOperatingCommonCarrier)无船承运人NW(NetWeight)净重NWPCA(NationalWoodenPalletandContainerAssociation)美国木托盘和容器协会NYSA(NewYorkShippingAssociation)纽约船主协会NZ(NewZealand)新西兰NZD(NewZealandDollar)…  相似文献   

10.
徐之浩 《集装箱化》2003,(11):37-38
排位 港口 1(1) Hong Kong 香港 2(2) Singapore 新加坡 3(3) Pusan 釜山 4(5) Shanghai 上海 5(4) Kaohsiung 高雄 6(8) Shenzhen 深圳 7(6) Rotterdam 鹿特丹 8(7) Los Angeles 洛杉矶 9(9) Hamburg 汉堡 10(11) Antwerp 安特卫普 11(12) Port Klang 巴生 12(10) Long Beach 长滩 13(13) Dubai 迪拜  相似文献   

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