部分航线运价反弹 综合指数止跌回涨——“海上丝绸之路”宁波出口集装箱运价指数周报(1.28-2.3)

<正>报告期内,宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于714.6点,较前一周上涨0.8%。21条航线中有9条航线运价指数上涨,12条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,8个港口运价指数上涨,8个港口运价指数下跌。     

综合指数持续下跌 泰越运价逆势上涨—“海上丝绸之路”宁波出口集装箱运价指数周报(2.18-2.24)

<正>报告期内,宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于656.5点,较前一周下跌3.9%。21条航线中有6条航线运价指数上涨,14条航线运价指数下跌,1条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,8个港口运价指数上涨,8个港口运价指数下跌。     

多数航线运价上涨 综合指数涨幅扩大——“海上丝绸之路”宁波出口集装箱运价指数周报（2023.4.1-4.7）

<正>报告期内，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于683.7点，较前一周上涨4.3%。21条航线中有14条航线运价指数上涨，7条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，12个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌。     

传统淡季货量不足 综合指数继续下跌——“海上丝绸之路”宁波出口集装箱运价指数周报（2.11-2.17）

<正>报告期内，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于683.5点，较前一周下跌3.1%。21条航线中有6条航线运价指数上涨，15条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，4个港口运价指数上涨，12个港口运价指数下跌。     

运输需求恢复缓慢 综合指数跌势未止——“海上丝绸之路”宁波出口集装箱运价指数周报（3.4-3.10）

<正>报告期内，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于614.1点，较前一周下跌3.7%。21条航线中有4条航线运价指数上涨，17条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，5个港口运价指数上涨，11个港口运价指数下跌。     

部分航线运价上涨 综合指数止跌企稳——“海上丝绸之路”宁波出口集装箱运价指数周报（2023.3.11-3.17）

<正>报告期内，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于614.7点，较前一周上涨0.1%。21条航线中有9条航线运价指数上涨，12条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，13个港口运价指数上涨，3个港口运价指数下跌。     

货运需求有所下降 综合指数持续下跌——“海上丝绸之路”宁波出口集装箱运价指数周报（2022.12.31-2023.1.6）

<正>报告期内，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于737.8点，较前一周下跌3.4%。21条航线中有2条航线运价指数上涨，18条航线运价指数下跌，1条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，5个港口运价指数上涨，10个港口运价指数下跌，1个港口运价指数基本持平。     

北美运价大幅上涨 综合指数连涨五周——“海上丝绸之路”宁波出口集装箱运价指数周报（2023.4.8-4.14）

<正>报告期内，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于747.5点，较前一周上涨9.3%。21条航线中有12条航线运价指数上涨，9条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，9个港口运价指数上涨，7个港口运价指数下跌。     

多数航线运价下跌 欧洲航线逆势上涨——“海上丝绸之路”宁波出口集装箱运价指数周报（1.7-1.13）

<正>报告期内，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于721.4点，较前一周下跌2.2%。21条航线中有3条航线运价指数上涨，18条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，2个港口运价指数上涨，14个港口运价指数下跌。     

运输需求有待恢复 多数航线运价下跌——“海上丝绸之路”宁波出口集装箱运价指数周报（2.4-2.10）

<正>报告期内，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于705.0点，较前一周下跌1.3%。21条航线中有7条航线运价指数上涨，14条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，9个港口运价指数上涨，7个港口运价指数下跌。     

多数航线运价下跌 泰越运价持续上涨——“海上丝绸之路”宁波出口集装箱运价指数周报（2.25-3.3）

<正>报告期内，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于637.8点，较上一周下跌2.8%。21条航线中有5条航线运价指数上涨，16条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，6个港口运价指数上涨，10个港口运价指数下跌。     

美线运价大幅推涨 综合指数涨幅扩大——“海上丝绸之路”宁波出口集装箱运价指数周报（2023.6.24-6.30）

<正>报告期内,宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于673.7点,较前一周上涨2.0%。21条航线中有6条航线运价指数上涨,14条航线运价指数下跌,1条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,5个港口运价指数上涨,10个港口运价指数下跌,1个港口运价指数基本持平。     

多数航线波幅收窄 市场整体走势平稳——“海上丝绸之路”宁波出口集装箱运价指数周报(1.14-1.20)

<正>报告期内,宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于716.0点,较前一周下跌0.7%。21条航线中有7条航线运价指数上涨,14条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,9个港口运价指数上涨,7个港口运价指数下跌。     

北方国际集装箱运价指数走势分析

<正>(2015年7月)2015年7月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布23次,指数在当月中前期整体走低,月末迅速攀升(见图1)。7月1日,欧洲、地中海、美西航线运价上行,南美、东南亚等航线运价下探,指数延续6月末跌势;7月2―6日,美国航线运价小幅上涨,欧洲、地中海、南美、印巴等航线运价下行,带动指数3个发布日累计下跌4.92%;7月7日,美国航线运价走强拉动指数出现单日上涨;7月8―27日,由于全航线运价下调,指数连续14个发布日下跌,累计下跌153.66点;7月28―31日,欧洲、地中海、美国、南美、波斯湾等航线运价调涨,指数快速攀升,连     

北方国际集装箱运价指数走势分析

<正>(2015年6月)天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次,指数在当月中上旬整体走低,下旬迅速攀升(见图1)。6月1―8日,欧洲、地中海、美东、南美东、中南美、印巴等航线运价下行,美西、南美西运价上涨,指数持续走低,其中,6月4日跌幅最大,单日下跌5.31%;6月9日,南美西航线运价上涨,带动指数环比上涨2.23%;6月10―23日,欧洲、地中海、美国航线运价持续下滑,指数继续下跌,连续9个发布日累计下跌17.45%;随后,欧洲、地     

北方国际集装箱运价指数走势分析（2013年4月）

2013年4月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次,指数整体呈连续下跌态势(见图1)。4月1―8日,美国航线运价短暂回暖,欧洲、地中海航线运价大幅下跌,指数跌势明显;4月9日,地中海航线运价上调,带动指数小幅反弹,实现当月唯一一次单日上涨;随后,除韩国航线运价回升外,其他航线运价均有不同程度下跌,4月10日至月末指数呈连续下跌走     

北方国际集装箱运价指数走势分析

2013年4月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次,指数整体呈连续下跌态势(见图1).4月1-8日,美国航线运价短暂回暖,欧洲、地中海航线运价大幅下跌,指数跌势明显;4月9日,地中海航线运价上调,带动指数小幅反弹,实现当月唯一一次单日上涨;随后,除韩国航线运价回升外,其他航线运价均有不同程度下跌,4月10日至月末指数呈连续下跌走势.4月28日指数收于561.93点,比3月29日下跌107.09点,累计跌幅为16.01％.     

北方国际集装箱运价指数走势分析(2015年4月)

2015年4月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布21次(见图1).4月1-2日,欧洲、地中海航线运价上涨明显,带动指数快速上扬,连续2个发布日累计上涨10.40％;4月3-7日,欧洲、地中海、美国、南美、东南亚等航线运价全面下行,指数迅速下滑,跌至3月末水平;4月8-10日,欧洲、地中海、美国航线运价上扬,指数振荡上升;4月13-22日,欧洲、地中海、美国、南美、波斯湾等航线运价走低,指数持续下挫,8个发布日累计下跌23.35％;4月23-30日,欧洲、地中海、美西、南美东、波斯湾等航线运价持续走强,推动指数整体上涨.     

北方国际集装箱运价指数走势分析

<正>(2015年2月)由于春节假期安排,2015年2月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布17次(见图1)。2月2―11日,美国、南美航线运价上涨,但欧洲、地中海、波斯湾航线运价持续走低,指数小幅下跌,连续8个发布日累计跌幅为2.19%;2月12―25日,欧洲、地中海、南美东、中南美、波斯湾航线运价全面下行,指数跌幅有所放宽,连续6个发布日累计下滑3.86%;2月26―28日,欧洲、地中海、南美东航线运价跌势明显,指数迅速下行,3     

北方国际集装箱运价指数走势分析（2015年2月）

由于春节假期安排,2015年2月天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布17次(见图1).2月2-11日,美国、南美航线运价上涨,但欧洲、地中海、波斯湾航线运价持续走低,指数小幅下跌,连续8个发布日累计跌幅为2.19％;2月12-25日,欧洲、地中海、南美东、中南美、波斯湾航线运价全面下行,指数跌幅有所放宽,连续6个发布日累计下滑3.86％;2月26-28日,欧洲、地中海、南美东航线运价跌势明显,指数迅速下行,3个发布日累计跌幅为4.93％.2月28日,指数最终收于650.41点,比1月30日(上月最后1个发布日)下跌77.13点,累计跌幅为10.60％.