新能源汽车“疯狂”出海 海运“掣肘”如何破？

<正>我国新能源汽车出口再掀高潮，港航物流企业纷纷发力，多渠道突破除运力紧张、通关效率等海运掣肘的难题，为新能源汽车出海提速助力。2022年下半年开始，我国新能源汽车出口就展现出旺盛势头，这一势头一直延续到今年。其中，中国新能源汽车因产业链完备、供应链稳定，随着多样化政策支持力度的加大，今年“出海”进程按下“快进键”。     

外贸企业出海“抢单”港航企业准备好了吗？

<正>外贸进出口企业组团出海,正需港航企业为订单保驾护航。广东、浙江、山东、安徽……春节前后，一场组团出海扩订单的进出口贸易“大戏”在全国各地轮番上演。2022年第四季度，随着我国不断调整优化疫情防控政策，各地都在积极支持外贸企业组团采用包机、集中参展等形式出海，寻找进出口贸易商机。     

1305辆国产汽车从天津港出口海外

近日，1305辆长城皮卡从天津港滚装码头装船出海，搭乘巴拿马籍“伟利”号汽车滚装船运往非洲，这是今年以来在该码头装船出口海外的最大一批国产汽车。     

中国汽车滚装船运输市场分析

从中国汽车产量、进出口情况及汽车滚装船运输情况等方面分析中国汽车滚装船运输市场,指出影响中国汽车滚装船运输市场发展的主要因素,并提出中国发展汽车滚装船的建议,如国家出台相关政策支持航运企业发展滚装船队,航运企业从优势航线做起逐步扩大规模,积极揽取其他重大件货以降低亏舱成本,汽车制造商加强与航运公司及港口的合作等。     

加强运费管理，建立收入分析

汽车运输收入是托运人付给汽车运输企业的劳务报酬，是运输企业用以补偿营运支出的资金来源，是该企业重要财务指标之一。汽车运输企业收入目标能否达到，直接关系到企业流动资金的周转及利润目标的完成。企业为了保证资金的如期收回，各项基金的提取，以及税金和利润的缴纳。     

上海港汽车滚装运输的新发展

<正>在“十四五”计划的头两年中，2021年，上海港共完成商品车汽车滚装吞吐量205.79万辆，比2020年增长39.75%；到2022年，又递增41.24%，吞吐量达到290.67万辆，发展趋势迅速一、汽车滚装运输发展沿革上海港的外贸汽车滚装运输业务始于20世纪80年代中期，开始成批进口轿车、各种工程设备和特种车辆。汽车滚装内贸业务发展于1998—2002年间，主要由安盛船务公司炮台湾汽车滚装码头承担。但内外贸汽车滚装运输业务量均不大。     

加拿大SSK潜艇的问题不断

加拿大从英国接收了四艘“支持”级潜艇中的两艘潜艇已交货，但其作战能力的进展似乎发生得比加拿大海上司令部期望的慢。2000年10月到达加拿大的“维多利亚”号还未出海，在完成长时间的加拿大化的工作周期(CWP)后，现正在干船坞内维修，在此期间发现海水系统的阀故障率很高。阀的更换引起“维多利亚”号进一步推迟出海。在“维多利亚”号艇侧水线下发现900cm^2凹痕。     

日本邮船：多元化经营有方

众所周知，汽车专用船运输市场和冷藏船运输市场同集装箱航运市场之间有相互交叉、覆盖和竞争的关系。班轮公司巨头之一的日本邮船在汽车专用船和冷藏船领域同样做得很出色，这对那些动辄追求“多元化”经营、而后却在相关行业小打小闹之后铩羽而归的企业，会有一些怎样的启迪呢？     

＂两江一河＂总体规划亟待付诸实施

西南出海中线通道位于我国的西部地区，起始港贵州白层港，到达港广西来宾港。俗称“两江一河”。历史上这条水运通道曾经承载着东西部地区运输的重任。“两江一河”总体规划是付诸实践的法律依据，是充分发挥这一条古老的水运通道，使其水资源能够得到充分利用，     

霍英乐船队“黑猫”号罹难真相

50多年前的抗美援朝战争是新中国遭遇的第一场最残酷、最艰苦的战争。美国对新中国实施“禁运”并发动了“绞杀战”，妄图从物资上扼杀中国人民志愿军。“大海之子”霍英东在朝鲜战争期间为新中国运输“禁运”物资长达三年之久。期间霍英东船队的主力之一“黑猫”号数百次出海，运输“禁运”物资数万吨，不料却在1952年11月20日遭遇港英水警和工商署缉私船精心组织的武力追捕……结果船被撞毁并有一名员工罹难，当时成为轰动香港的重要新闻。     

打造南下珠江“黄金水道”——对话贵州省黔西南州航务管理局局长张祖其

“在2020年中通道总运量实现1600万吨左右”，这是黔西南州航务管理局局长张祖其心目中期待的“黄金水道”，也是千千万万黔西南州人民的期待。黔西南州有着丰富的矿藏资源，然而“不畅”的运输通道，让这些紧俏的资源多数只能继续深藏地底。“西南水运出海中线通道”的大建设为黔西南人民带来了脱贫致富的希望。如何将中通道的运量做大，成为了黔西南州航务管理部门面前最现实，也是最急切需要解决的难题。     

中海汽车船运输有限公司

2007年6月18日,中海汽车船运输有限公司在中国海运集团总部大楼挂牌成立,作为承担集团发展汽车船运输产业重任的专业公司,下辖全资的大连中海汽车船运输有限公司和与日本川崎合资并控股的中海川崎汽车船运输有限公司,两家公司拥有目前中国最大的3300车位汽车船“东方高速”号和“中海高速”号。     

浅谈集装箱汽车运输统计

集装箱汽车运输统计是伴随着集装箱汽车运输的开展而展开的。集装箱运输与普通件杂货的差异，导致了运输统计口径的不同，必然要有一套集装箱运输统计指标。我国集装箱汽车运输起步较晚，集装箱汽车运输统计工作自八十年代初才引起交通主管部门和运输企业的重视，在短短几年摸索的基     

航运

“中国因素”推动航运业持续高增长；亚洲船东论坛支持IMO回收报废船；中国买家考虑用集装箱进口美国大豆；中运汽车船向地中海实施国轮国运自营；商船三井将扩充资本总额至1万亿日元；达飞将发展集装箱汽车运输业务；南京油运继续开拓西半球油运业务。     

航运

“中国因素”推动航运业持续高增长；亚洲船东论坛支持IMO回收报废船；中国买家考虑用集装箱进口美国大豆；中运汽车船向地中海实施国轮国运自营；商船三井将扩充资本总额至1万亿日元；达飞将发展集装箱汽车运输业务；南京油运继续开拓西半球油运业务。     

上海交运集装箱发展有限公司关于调整集装箱汽车运输计费方式及统计口径的建议

<正>目前,我国集装箱汽车运输主要采用以重箱运输里程为计价单位的计费方式。随着集装箱运输的普及,集装箱种类的多样化,高端货物的日益增多以及道路状况的不断变化,这种简单的运输计费方式不但损害汽车运输企业的经济利益,而且直接影响相关统计的真实性和准确性;因此,调整集装箱汽车运输的计费方式及统计口径已成当务之急。     

集装箱道路运输企业自律公约

为规范我国集装箱道路运输企业的经营行为，维护集装箱道路运输行业的声誉和企业的合法权益，保障集装箱道路运输企业的健康、稳步发展，建立良好的诚信自律机制，经2008年9月11日在厦门举行的全国集装箱道路运输行业协会联席会议（以下简称“联席会议”）第2次会议讨论，制订并通过《集装箱道路运输企业自律公约》（以下简称“本公约”），联席会议各成员协会会员愿予以自律。     

方兴未艾的中国汽车物流

近年来随着中国汽车产业的迅猛发展,汽车整车及零配件运输开始逐渐显现规模,与之关联最紧密的汽车物流产业也开始启动。仅2003年下半年,各类独资。合资的汽车物流公司就如雨后春笋般冒出来,让人大有“忽如一夜春风来,千树万树梨花开”的感觉。其中有较早就开始与国内大型汽车生产企业保持密切合作关系的运输公司,也有国际知名汽车物流公司与国内大型物流企业强强     

对贵州“两江一河”水运市场的思考

“两江一河”(即南盘江、北盘江、红水河的简称)，是我国内河规划建设“两横”、“一纵”、“两网”水运主通道中，作为“一横”珠江水运主通道的西南水运出海中线通道。“两江一河”是珠江水系西江上游的主干流，它横跨滇、黔、桂三省(区)，下连广东及港、澳地区，是西南地区水运出海捷径，是国家水运主通道之一。随着西部大开发战略实施，“两江一河”的开发和复航问题得到了中央和国家计委、交通部的高度重视。西南出海水运通道中线起步工程正在实施。该项目是贵州省“九五”跨“十五”的重点水运工程项目，主要工程内容是按五级航道标准整治……     

中国外运华东有限公司

中国外运集团是国务院批准的120家大型企业集团之一,是集国际货运代理、船务代理、航运、仓储、码头、汽车运输、国际多式联运于一体的综合物流企业。“中国外运”至今已有50多年悠久历史,“中国外运”品牌以诚信、专业、服务社会在国内外享有美誉。