李尔展示创新汽车座椅及电气分配系统产品

李尔公司日前参加了于北京举行的2013中国汽车工程学会年会暨展览会。李尔展出了其汽车座椅及电气分配系统的多项创新产品及技术，包括实现了安全性、轻量化、舒适性及环保性的EvolutionTM座椅，新型调角器及座椅骨架、织物及皮革面料，新能源产品等。     

车用柴油机曲轴材质与工艺研讨

介绍了国内车用柴油机的发展趋向及曲轴的几种常用材质，对球铁曲轴、电渣重溶曲轴、调质钢曲线及非调质钢曲轴进行不同强化处理，通过综合比较其常规力学性能，疲劳性能，台驾试验，工艺性和经济性，论述了车用柴油机曲轴材料的选择、强化方法及发展方向。     

汽车用粉末冶金中,高强度结构零件现状与发展

首先概述了汽车粉末冶金零件的应用简况，指明我国汽车工业现已成为全国粉冶零件的第一大用户及市场，已占其总产量的４６％以上。第二，阐述了我国中型及重型载货车与轿车及轻型汽车装车使用粉冶中、高强度结构件。第三，论述了由于各国汽车和粉末冶金科技发展，我国汽车用粉冶中、高强度结构件在材质、性能、精度及形状复杂程度、产品单重等方面的最近发展水平。最后，指出我国引进的专用设备及技术经过消化吸收和“仿、改创的磨合     

浅谈汽车排气公害

从保护环境，治理大气污染入手，谈了汽车排放的主要成份及危害、汽车排放限值及测量方法、汽车排气污染物的形成及影响因素，最后阐述了控制汽车排汽污染的结构工艺措施。     

聚合物改性超细水泥修补混凝土结构物微裂缝的性能及机理

利用具有柔性、双组分防水及粘结性能的聚合物乳液S400改性超细水泥（PMSC），制备了水泥混凝土结构物微裂缝修补材料，并对其力学性、界面粘结性、耐久性等进行了研究，同时借助于多种现代物相测试分析技术对PMSC结构形成过程及改性机理进行了深入分析。研究表明：聚合物的填充和密封作用使PMSC界面过渡区结构明显细化，孔隙率减小，孔级配趋于合理，加之亲水性聚合物与水泥悬浮体的液相一起向基体的孔隙及毛细管内渗透，改善了新旧材料界面粘附状况，增强了柔韧性，提高了抗渗性及抗腐蚀性。     

汽车定制改装行业特征及发展策略研究

近年来，我国汽车保有量快速增长，针对汽车改装的需求越来越多。为提升品牌价值、拓展新的盈利点，车企也加快了定制改装车型的研发，进一步推动汽车改装的发展。本文分析了汽车定制改装行业在商业模式、政策法规、企业及产品等方面的特征，深入研究车企改装模式，重点对共创改装的商业模式及优劣性进行剖析，并从合规性、组织体系、品牌及产品、渠道及营销、改装生态等方面为企业定制改装业务的发展提出策略建议。     

新十八大街快速路总体方案分析研究

快速路的修建能较好地改善城市的交通出行条件，其总体设计方案等前期研究工作非常重要，对快速路建成后的城市交通运行状况及区域社会经济发展影响巨大。对信阳市首条高架快速路总体方案进行了详细研究，针对项目的特殊地貌条件及环境限制，从功能定位、设计原则、建设规模及标准、建设形式、交通转换及匝道布设、总体布置方案及节点方案等方面进行了分析研究。项目运行后极大地改善了信阳市新老城区的交通出行条件，社会反响良好，综合效益十分显著。     

混合式学习理念在Java实践教学中的应用研究

本文运用了观察法、对比实验法、实证研究法及跨学科研究方法，对目前计算机专业的主干课Java程序设计课的实践教学进行了观察及实验性教学，观察所得数据运用了Excel、SPSS方法进行统计-9分析。研究结果显示，在Java实践教学中应用混合式教学方式，进行4个层次的混合，可以收到较好的教学效果，在培养学生独立编写代码能力及创造性思维上有一定的效果。提出了在Java实践教学中渗透混合式学习理念，将有利于培养学生程序开发的独立创新能力。构建了混合式Java实践教学的基本教学模型，认为多学科的融合、校企合作等多资源的整合，将有利于应用型人才的培养。本文创新点在于对Java实践教学进行了深入的教学实践，综合运用了观察法、对比实验法、实证研究法及跨学科研究方法，建立了Java实践教学的混合式教学模型，应用于教学实践，并验证了所提模型的正确性。     

饱和粉细砂土地层分步分层控制降水技术

结合杭州解放路延伸隧道工程，针对饱和粉细砂土层，介绍了为保证施工安全及工程质量，采取的分步分层降水技术，主要介绍了管井及井点的设计、降水参数的确定及施工工艺,同时分析了降水效果。     

超声波清洗机在化油器生产中的应用

本文对公司所应用的超声波清洗机的结构、性能、工作原理及使用注意事项进行了介绍，并对所清洗各种另件的结果，使用 洗液及成本、检测方法及的涉及需改进的问题，做了详尽的说明。     

电动自行车用密封铅蓄电池的研究

研究了对电动自行车用密封铅蓄电池的各项要求，并提出了有关设计及生产这种电池的最佳途径，诸如：容量设计、板栅合金的选择及板栅设计、正、负极板铅膏的配方，生产工艺的制订，隔板及电池槽等。并对这种电池的充电方式、化成方式提出了新的见解。     

现代重型汽车制动系设计述评

介绍了空气干燥器、多回路能源保护阀及自动防换死装置的结构形式及性能作用，结合工作料践及制动法规要求，分别对车辆制动力确定、行车制动间隙分配、辅助制动、牵引车和挂车间的制动协调等问题进行了探讨，阐述了设计原则。     

基于多参数优化的某后扭力梁设计

首先构建了某后扭力梁有限元模型，并对其进行强度、扭转刚度、模态分析，结果表明，初始结构的后扭力梁U字形截面横梁有一个强度工况不达标，扭转刚度及弯曲模态均不满足目标要求。然后以5个料厚参数为设计变量，以扭转刚度及模态为响应，进行灵敏度分析，发现U字形截面横梁料厚为扭转刚度及弯曲模态的主要影响因素。即识别出U字截面横梁为强度、扭转刚度及模态的薄弱及敏感区域。针对U字形截面横梁采用Morph方法进行参数化建模，构建4个截面形状参数、1个截面位置参数及1个料厚参数，以不达标的强度工况及扭转刚度及模态为约束，以质量最小为目标，应用Optimus采用差分进化优化算法对后扭力梁进行优化，得到了最优设计方案。经验证，其强度、模态及扭转刚度均满足目标要求，最终达到了重量与性能的平衡。     

深圳市芙蓉大桥连续钢管拱系杆拱桥空间稳定性分析

基于有限变形理论，考虑结构几何非线性，建立了考虑体系转换及初始力影响的钢管拱桥空间稳定分析方法及设计程序；对深圳市芙蓉大桥连续纲管拱系杆拱桥进行了施工过程及成桥阶段空间分析，提出了各施工阶段的空间稳定安全系数，探讨了成桥阶段吊杆、桥面系刚度、拱上横撑、施工误差等因素对稳定性的影响。     

汶川震中区桃关#2隧道施工地质分析及对策

桃关#2隧道为映汶高速公路控制性工程，地处汶川震中区，隧道地质条件复杂，隧道开挖过程中遭遇崩塌堆积体、断层、软弱破碎带、岩爆及地下水等多种地质问题，严重影响了隧道施工进度及施工安全。从宏观及微观地质构造方面探讨上述地质问题的成因，找出工程地质变化的规律性，通过恰当的施工期地质超前预报技术，及时发现了隧道存在的复杂工程地质问题，并提出科学合理的对策措施。     

国产汽车耐腐蚀试验研究

阐述了腐蚀试验在评价汽车设计、环境研究、新产品开发、材料选择及质量控制中的重要作用，介绍了试验规程及其强度，试验前的准备工作包括腐蚀检查，机械检查，车辆拍照，涂层厚度测量，金属厚度识别及油漆层划线等。另外，试验结果评价作了介绍，并对存在的问题提出了改进建议。     

欧洲汽车企业文化的形成及发展趋势

阐述了日本、欧洲汽车企业经营特点，废弃物处理，大气污染及水质污染，安全性等方面对策及其技术水平。介绍了欧洲英国、法国及汽车文化的形成过程及企业精神，并对日本、欧洲企业文化进行对比，指出，今后在国际市场中，无视国际标准的行动是不会允许的。日本汽车企业应从尽力降低成本，提高竞争力来扩大产。销量的经济性第一的经营思想转变到最重视环境保护的姿态上来，重视废弃物处理，环境污染对策及安全性对策，培育长时间使用     

防抱制动系统不同控制方法的模拟研究

从控制器实际设计及实施的角度研究了四种比较实用的ＡＢＳ控制算法，即传统的逻辑门限控制、ＰＩＤ控制、模糊控制及滑模变结构控制。分析研究了作动系统及轮胎特性的非线性对控制系统鲁棒性及控制精度的影响，计算模拟了几种典型的ＡＢＳ工况，并对模拟结果作了分析与评价。     

新型无卤阻燃沥青的开发与性能试验

通过向SBS改性沥青中添加无卤阻燃剂的方法开发了新型无卤阻燃沥青，并对SBS改性沥青和新型无卤阻燃沥青进行了胶结料和混合料的性能试验。对SBS改性沥青及阻燃沥青胶结料针入度试验、软化点试验、弹性恢复试验及氧指数试验进行了分析，结果表明阻燃沥青胶结料的针入度、软化点及弹性恢复性能与SBS改性沥青相比变化不大，而氧指数得到了较大的提高，较好地改进了阻燃性能。对SBS改性沥青及阻燃沥青混合料进行了车辙试验、小梁弯曲试验、水稳定性试验及疲劳试验，结果表明新型无卤阻燃沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性能和抗疲劳性能与SBS改性沥青混合料相比变化不大，仍然具有较好的路用性能。因此，该无卤阻燃沥青是一种比较理想的阻燃沥青。     

东风汽车发动机典型气门故障分析

为了提高东风汽车发动机的可靠性与耐久性，对多种发动机不同材料的气门故障进行了分析，通过对发动机结构及装配工艺的分析和硬度、金相组织、宏观断口及扫描电镜等检测，鉴定了进气门杆上部断裂，排气门盘部烧蚀掉块、排气门与活塞打顶、排气门盘部烧缺口及气门堆焊层开裂等典型的失效故障，由此提出了在气门用材、制造工艺、装配与维修等方面的预防及改进措施。本文涉及4Cr9Si2,21-4N,23-8N及21－4N＋W、Nb等气阀钢，可作为气门用材选择及失效分析的参考。