城镇污水设计中的一体化泵站应用

泵站是能提供有一定压力和流量的液压动力和气压动力的装置,工程称泵和泵站工程,它是排灌、提升泵站的进水、出水、泵房等建筑物的总称。在实际的城镇污水设计当中,通常将泵站作为水体提升的工具。随着科技的发展,中国逐渐引入了一体化泵站,并且在城镇污水设计中得到广泛应用。     

BIM技术在地铁车站施工阶段的应用研究

目前我国正大力推进地铁建设,但建设过程中还存在许多不合理的地方。鉴于此,文章以某地铁车站项目为依托,针对地铁车站施工空间狭小、过程复杂、工期紧张、信息管理要求高等特点,从BIM技术在地铁车站施工阶段的方案评选、资源优化、信息管理等方面进行了研究。研究表明,BIM技术在指导施工、节约资源、提高信息管理水平等方面运用效果显著,其结论对BIM技术在类似地铁车站项目施工阶段的应用具有一定的参考意义。     

地铁通风与空调系统设计中应综合考虑的影响因素

在地铁建设过程中,车站通风空调系统依然是一大难点,其涉及到的内容极为丰富。文章对地铁空调系统的组成和设计进行分析,针对地铁通风与空调系统设计施工主要问题,提出一些可行的解决措施,由此推动行业的发展。     

地铁车站深基坑临近高架桥主动预支顶技术

随着我国城市轨道交通事业快速发展,地铁车站深基坑临近既有城市高架桥桩基的情况越来越多,采用加固、支顶等技术手段控制高架桥梁变形极其重要。文中在某地铁车站深基坑临近高架桥主动预支顶的经验基础上,对桥梁支顶各个环节进行初步的总结与探讨,为类似支顶工程提供参考。     

城市地铁车站工程的盖挖逆作法施工技术

城市地铁及轨道交通是我国近几年基本建设投资的热点,大力发展城市地铁及轨道交通已经成为很多大中城市市政建设的重点。本文在对某地铁+++车站工程特点进行分析总结的基础上,重点探讨了其盖挖逆作法的施工技术,希望为提高城市地铁的施工技术管理水平起个抛砖引玉的作用。     

武汉市唐家墩立交节点设计形式探讨

武汉市脚家墩立交桥A匝道地铁车站节点,因受到地铁车站及剧边的构造物的限制,桥下不能设置桥墩。采用大跨度的钢横梁与A匝道钢箱梁连接,解决了因空间限制无法布置桥墩的问题。同时也解决了A匝道曲线钢箱梁支座设置及偏心受力的问题。Z78、Z79号双层框架桥墩还兼顺同时支撑主线桥的作川。这种设计方案为多层次立交工程提供了新的设计思路。     

地铁IG-541混合气体灭火系统

<正>地铁是一个相对封闭的地下建筑,其空间连续性强,防火分隔困难。一旦发生火灾极易产生高温高烟,灭火困难;又由于人流量大、设备繁多,使得人员疏散和设备保护都很困难。高低压室、车站综合控制室、通信设备室、信号设备室、变配电室等均为地铁车站中重要的区域。不但其中所安装的变配电、通讯、控制设备价值昂贵,而且如果发生意外火灾事故,将影响整个地铁的运行。因此地铁重要区域消防设施的选用和系统的安全极其重要。     

管线探查技术管理探究

地铁明挖车站施工,涉及大量地下管线需要探查,由于城市形成过程和历史原因,导致城市地下环境的十分复杂,给管线探查带来很对困难。本文结合西安地铁五号线管线探查实际情况总结分析,探究地铁施工管线探查相关技术。     

南水北调工程下穿五棵松车站近接施工数值模拟

南水北调工程计划采用暗挖法在五棵松地铁车站下方修筑两条输水隧道。由于输水隧道与地铁车站距离较近,并且穿越地层的围岩等级较差,因此需要采用数值分析的方法预测下穿隧道施工对五棵松车站的影响。通过有限元模拟施工过程发现,按原设计的施工方法将会导致地表下沉量和轨道下沉量超限。通过对地表位移和车站顶、底板位移随开挖过程变化规律的分析发现,需要对输水隧道扩大段、注浆通道和下穿隧道周围的土体进行注浆加固,才能确保地表和轨道位移不超过规范所规定的限值。并提出为了降低施工过程中,地铁车站两侧因不均匀沉降而产生的扭矩,需要在车站两侧采用对称施工的建议。     

暗挖地铁车站建设中双侧壁导坑法的施工技术

双侧壁导坑法可以更有效地获得地表沉降控制指标,缓解和预防地表沉降带来的负面影响。文章以广州市轨道交通工程地铁暗挖车站施工作为案例,详细地研究地铁车站建设时双侧壁导坑法的施工方法,为浅埋暗挖地铁工程施工提供参考。     

软土地铁车站基坑的施工安全现状及危险源述评

论文分析了现阶段软土地区地铁车站基坑围护工程的基本现状,对存在的安全问题进行了综合评价,分析了构成安全隐患的主要危险源因素。指出在地铁车站基坑工程中除常见的类似土木工程安全隐患存在外,负高空作业、施工用电、大型设备的起吊等安全隐患变得中更加突出。认为对基坑安全影响最为严重的应该是围护技术方案的安全可靠和高效的工程组织;而地下水对软土地区地铁车站基坑工程的安全起重要作用;一旦地铁车站基坑工程发生安全事故,不仅对车站本身的结构和安全有严重影响,对周边的土工环境的损害将更。     

探讨与既有线换乘的车站设计特点——以广州地铁为例

文章对广州地铁进行概述,分析了与既有线换乘的车站特点,并以烈士陵园站为例,探讨与既有线换乘的车站设计特点,为下阶段类似的设计寻求更合适的换乘方式。     

城市复杂条件下基坑围护SMW桩的设计与研究

城市房建和地铁车站等工程因周边条件的限制,必须采用搅拌桩等方法对结构进行防护,SMW桩将被越来越多的应用于类似工程中。本文依据某城市的一市政工程实例对SMW桩的结构抗滑移计算、结构抗倾覆计算、承载力验算、结构设计分别进行了阐述。     

长春地铁车站工程通风技术研究

文中对长春地铁车站施工相关的通风工程进行设计,首先介绍了空气,和风流的相关理论。然后研究了满足地下施工人员正常工作的风量需求,隧道支护,电焊等过程中的排烟排尘通风量设计。在空气流动过程中要保障风压的充足,足够使得空气在隧道中循环,因此考虑了相关压力计算和压力降对风压的影响。由于地铁车站站台工程隧道短,开挖断面面积大的特殊性,风管的选择布置有一定的特殊性。风机要同时满足风量和风压的需求。     

地铁车站深基坑支护施工技术

地铁车站施工是一项复杂度极高的系统工程,当其中某一细节出现问题后,将会对整体工程质量造成影响。文章以某地铁车站工程为例,基于地铁车站深基坑施工的特点,主要对深基坑支护施工技术进行了详细的探讨,其中涉及到土方开挖、地下连续墙施工等流程,最终取得了良好的施工效果。     

浅埋暗挖法隧道双侧壁导坑法转中洞法施工技术

在城市地铁浅埋暗挖法隧道开挖过程中,通过不同断面尺寸时,采用合适的工法转换至关重要。本文针对某车站暗挖区间双侧壁导坑法转中洞法施工过程特点,详细介绍了变断面里程段横通道的施工原理、施工步序和施工方法,可为同类工程提供有益借鉴。     

地铁车站渗漏成因及合理化渗漏治理方案

文章通过昆明地铁6号线拓东体育馆站施工,分析了地铁车站渗漏成因,介绍了几种堵漏材料,并提出了地铁车站合理化渗漏治理方案,采用聚氨酯改性环氧树脂灌浆法,加强对裂缝渗漏水的治理以及治理面渗漏水,有效治理渗漏水的发生。     

生活污水收集船的收集与转驳系统设计

本文简要描述了新型的以环境保护为目的的牛活污水收集船中的生活污水收集管路系统、污水转驳管路系统、污水柜的设计及真空抽吸装置、转驳泵等设备的参数计算与选型，以及液位报警的设置。并且介绍了对该类船舶在管路系统中的设计和设备选型中应注意的问题和相应的解决方法。     

以公交候车亭为例浅议城市公共设施设计的人性化与地域化

候车亭作为城市公共设施的重要组成部分,在城市面貌中扮演着重要角色,但目前国内公交候车亭设计理念落后,公共设施设计意识中缺失对人的关怀,以及造型上缺少与地域文化相结合的理念。随着国内城市化进程的加速发展,人们对公共设施的要求也在提高,应通过引入公交候车亭人性化与地域文化设计元素来提升城市品味。     

深基坑开挖降排水设计

主要介绍了深圳地铁某车站深基坑开挖所采用的管井井点降水方案的设计情况。由于深圳地区浅部土层分布较为均匀,导位稳定,故文中介绍的方法具有一定的普遍性。