依维柯40—10发动机转速失控

故障现象:依维柯40-10型汽车,入冬后在一次预热起动发动机后,发现发动机由高速降到低速时很慢,并且发动机在高速位置时转速有自行升高现象。当时认为VE分配泵调速部分可能有故障造成上述现象,然而VE分配泵经过解体检查,调速部分和其他零件并未发现故障。 原因分析:针对上述故障现象和检查结果,认为除VE分配泵供给柴     

EQ2102汽车不能起动析因

故障现象:一辆EQ2102型越野汽车,使用中逐渐出现发动机起动困难的现象,直至在起动转速正常情况下发动机无法起动。故障检查:经检查,燃油标号、供油正时及断油电磁阀均正常。拧松VE分配泵放气螺钉,压动手油泵,确认低压油路无空气;拧紧放气螺钉后将喷油器一端的高压油管逐一拆下,     

VE泵又一种新型冷却起动提前装置

目前VE型分配泵中开发出的冷起动提前装置有:C.S.D冷起动提前装置、W-C.S.D腊式低温起动装置、M-C.S.D手动冷起动装置、电磁式供油提前装置、液压冷起动提前装置、KSB电控机械式冷起动供油自动提前装置,这种冷起动提前装置均是为使低温时发动机起动容易而设置的。     

VE泵又一种新型冷起动提前装置

目前VE型分配泵中开发出的冷起动提前装置有：C．S．D冷起动提前装置、W-C.S．D腊式低温起动装置、M-C.S.D手动冷起动装置、电磁式供油提前装置、液压冷起动提前装置、KSB电控机械式冷起动供油自动提前装置。这种冷起动提前装置均是为使低温时发动机起动容易而设置的。     

调速弹簧未挂稳 江西五十铃汽车发动机行驶途中突然熄火原因之一

故障现象 有一部江西五十铃汽车，发动机上的VE分配泵经校正后行驶一周运转正常，一周以后，汽车在行驶途中发动机突然熄火．经过检查，柴油低压油路无进有空气，VE分配泵上的供油电磁阀也通电。检查后，发动机经过发动，居然还能起动着!就是加不上速，并且发动机在怠速运转几秒钟后就自行熄火了。     

依维柯故障一例

依维柯40—10型发动机上的VE分配泵经过换件修理，将装配后的喷油泵在试验台上测试时．开始供油正常，尔后供油就出现了异常现象。即使将操纵臂扳至最大供油量时，发现供油迟缓；反之，将操纵臂扳至停油位置时，停油迟缓，有时不供油，有时不停油。     

VE型分配泵故障四则

一辆东风EQ1118G型汽车，因发动机不能起动而进厂报修。驾驶员反映，该车发动机每次起动时，必须先拧下供油电磁阀，拆下或装上供油电磁阀的阀芯及回位弹簧，才能起动发动机一例如，初次起动发动机要先拆下阀芯及回位弹簧；当汽车行驶50km后停车，再次起动，发动机起动不着，此时再将阀芯及回位弹簧装入电磁阀内，发动机又能起动了，而且能听到阀芯正常声音。     

北京BJ2022JLC型“勇士”汽车发动机启动困难故障一例

<正>故障现象:一辆北京BJ2022JLC型"勇士"越野车,每次启动发动机时,须先拧下、再装回供油电磁阀后,发动机方能启动。故障检查:经检查,发动机低压油路及VE分配泵泵腔内无空气,供油电磁阀工作正常。将喷油     

依维柯故障诊断两例

有一部依维柯40-10型汽车．由于发动机起动不着就大修了发动机．可是大修后仍然起动不着车。认为起动不着车可能是喷油泵有问题．于是就拆修了喷油泵，并更换了新品泵头(即柱塞副)，不料拆修后故障依旧。     

康明斯柴油发动机油路故障2例

1．断油电磁阀断路 故障现象：一辆EQ2100型工程车(装用6BT发动机，德国Bosch型VE型分配泵)，行驶中发动机熄火后无法起动，长距离拖车也无起动征候。     

五十铃汽车发动机自动熄火故障排除

故障现象:一辆江西五十铃NHR客货两用汽车,发动机(装用VE分配式油泵)起动性能良好,冷车时一切正常,但运行一段时间后,发动机逐渐无力,直至熄火。故障检查:经检查,发动机不烧机油,不冒烟,下窜气轻微;油嘴雾化良好,无滴油、发卡现象;油泵各工况下的供油量符合要求;传动轴与油封间     

桑塔纳2000GSi轿车热起动困难故障排除1例

故障现象:一辆桑塔纳2000GSi轿车,据驾驶员反映,在一次行车途中熄火停车,回来后发动机起动不着,过了一段时间再发动,又能顺利起动。从此以后冷车时,发动机起动顺利,热车时起动困难,必须等待一段时间,起动后怠速平稳,加速流畅,换挡     

东风EQ1141G发动机发动不着

故障现象:有一部东风EQ1141G,晚上停车时发动机运转正常,然而,次日早上发动发动机时,发动了几次就是不着。在发动时,只听到发动机内的声音有着火的征兆,可就是着不起米,排气管向外冒白烟。经检查,油路中无空气。在用起动机带动发动机转动曲轴时,高压油管也有足量出油,并且是高压油。那为何发动不着呢?后来认为排气管向外冒白烟,可能是VE分配泵供油提前角有变化。为此,校对了供油提前角,校对结果,VF分     

该发动机因何起动困难功率不足

故障现象：一辆江西五十铃皮卡(发动机为4JB1型，装配VE式分配泵)，对其喷油泵进行修理后，发动机出现起动困难，且加速发闷，功率不足。     

一辆东风EQ1118G型汽车发动机功率严重下降故障的排除

故障现象：一辆东风EQ1118G型汽车．在行驶途中突感发动机功率严重下降,车跑不起来。 故障检查：停车检查油路中无空气,VE分配泵上的供油电磁阀工作正常,供油正时经核对无误,喷油泵喷油压力正常,雾化良好,发动机气门间隙无误,汽缸压缩力亦在规定范围内。     

捷达SDI柴油车故障排除

一辆柴油捷达（采用VE—EDC型电控轴向柱塞式分配泵）SDI（自然吸气式直接喷射）在正常行驶中，突然熄火，再次启动无启动征兆。经维修站检查，正时皮带记号正常，用大众5053检测无故障码。后该车被拖至博世柴油站检查，其VP37分配泵启动工况、加速工况良好，检查正时正常，尝试前后转动分配泵改变供油起始点也无法启动。由于笔者对该发动机的控制和工作原理也是一知半解，因此抱着试试看的想法，使用FSA450（发动机综合分析仪）和KTS650（博世故障检测仪）进行检测。[第一段]     

依维柯汽车喷油泵故障两例

故障一发动机功率下降,加速迟缓一辆1999年生产的依维柯4010型汽车,行驶里程约21万km。该车在修理了发动机VE型分配式喷油泵上的LDA装置(气动供油量调节装置)后,发动机功率明显下降,并且加速迟缓。     

依维柯柴油车故障1例

一辆装备30-10型柴油机的依维柯汽车,因起动不着来我厂修理.到厂后经检查油泵供油正常.询问车主得知,早上起不着车后,曾用另一辆车牵引,可是还是不着车(注:依维柯汽车禁止采用挂档撮车的方法起动).     

浅谈轻卡蓄电池对冷起动性能的影响

冷起动性能，是车辆寒带性能的关键指标项，需要车辆能在环境温度-15℃以下时能够顺利起动发动机。冷起动性能受蓄电池、起动机、发动机、供油系、冷却系等零部件的影响。本课题主要探讨在其他因素相同的情况下，不同类型的蓄电池对冷起动性能的影响，并围绕整车进行试验验证。     

东风EQ1108G6D型载货汽车行驶无力一例

故障现象：一辆东风EQ1108G6D垫载货汽车,在运输过程中发现发动机功率不足,汽车行驶无力。 故障检查：首先检查气门间隙与供油提前角,发现气问间隙与供油提前角均符合要求。其次检查气缸压力与喷油器的工作状况,发现气缸压缩良好,各缸喷油器工作正常。再次拆下VE分配泵并将其装入喷油泵试验台上进行检验,发现泵腔内柴油压力较低。