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从2009年11月到2010年3月,由于脚垫、加速踏板、制动系统等存在缺陷及问题,丰田公司在全球范围内累计召回超过850万辆汽车。丰田汽车召回事件给正在发展壮大的我国汽车市场带来了诸多警示。一、完善召回制度提高车企召回主动性丰田公司大规模的汽车召回损失达天文数字,但其还是在"主动召回"、"指令召回"、"隐匿召回"和"拒不召回"的诸多选项中,果断选择了"主动召回"和"主动申报"。 相似文献
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福特、三菱、沃尔沃,此前纷纷召回自己的产品,中国消费者正从接二连三的"汽车召回"中受益.国际汽车巨头带来的召回理念,成了世纪末国内汽车业的焦点新闻.对此,无论业内人士还是消费者的反应都十分强烈.在轿车快速进入家庭的大背景下,能否真正做到消费者至上,能否快速和全面实施安全召回,真正维护消费者权益,直接关系到消费者对国内汽车企业及产品的认同感.于是,人们不禁要问:汽车召回,中国能例外吗? 相似文献
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车坛自丰田召回事件后经历了短暂的平静,但谁曾想貌似平静的背后是更加猛烈的暴风骤雨。锦湖轮胎的"质量门"随后又激起了国内车坛千层浪,这一重点事件牵扯多方问题,同时也关系着消费者的切身利益,究竟锦湖轮胎要到何时召回?它又将如何召回呢? 相似文献
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丰田汽车召回对我国汽车产业发展的启示 总被引:1,自引:0,他引:1
肖俊涛 《湖北汽车工业学院学报》2010,24(2):59-63
在借鉴和吸收现有研究成果,简要叙述汽车召回制度的演变及对世界汽车工业的影响及回顾丰田汽车召回事件的基础上,对丰田汽车召回的后果、召回的原因进行了分析,论述了丰田汽车召回对我国汽车产业发展的启示,对促进中国汽车产业的发展具有一定的借鉴意义。 相似文献
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自2012年3月14日北京盈科律师事务所上呈质检局关于DSG故障请求召回的函,至6月15日,质检局回函回复盈科律师事务所:"大众DSG,目前尚不能认定为设计制造缺陷","下一步,将继续进行跟踪和监测"。历时三个月,其间情节跌宕起伏,一波三折,惊动了所有媒体人,汽车人。有参与其中发表意见者,有"打酱油"围观者,当然,少不了主角车主的声声投诉声声慢,如今有了安民告示,相关人士可以弹冠相庆,"打酱油"者也可以散了罢,洗洗睡了。在我们和风细雨的召回法实施这些年以来,自主品牌鲜有召回。凭心而论,自主品牌的问题,实在不 相似文献
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Opening一开始,这只是一个普通的召回事件,只不过让全球每年大约1000万辆汽车召回总数提前完成,个别的事故报告也被当成是"符合概率标准的偶发必然事件"。但媒体的异常关注让这件事变成了2010年初最热闹的新闻,究竟是丰田的过错,还是有幕后黑手…… 相似文献
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成继平 《湖北汽车工业学院学报》2012,(3):55-59,72
论述了我国缺陷汽车产品召回立法及司法现状,运用比较法分析我国缺陷汽车产品召回制度中存在的突出问题,结合我国最新产品召回立法动态,主张应制定《缺陷产品召回法》,并就召回信息管理及民事责任提出完善建议。 相似文献
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2003年末,上汽集团组织相关企事业就国家年内将推出的《缺陷汽车产品召回管理规定》,并要求汽车及其零部件企业提高应对召回能力,召开了《汽车召回制度报告暨研讨会》,对我国实行汽车召回制度进行了专题研讨。 相似文献
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论我国缺陷产品召回的立法模式 总被引:1,自引:1,他引:0
成继平 《湖北汽车工业学院学报》2012,26(1):64-67,72
分析了我国现行缺陷产品召回立法模式,指出了我国现行缺陷产品召回立法模式存在的问题,提出了未来我国缺陷产品召回立法可采用基本法与单行法并行模式,并将基本法确定为《缺陷产品召回法》。 相似文献