新车上市

海马欢动1．6L 海马欢动1．6L日前全国上市，售价为手动标准型7．96万元、手动舒适型8．36万元、手动豪华型9．26万元。搭载的HA-VVT-1．6发动机由海马汽车自主研发，最大功率120马力，最大扭矩158牛·米。     

动力出众更节油从工况图看欢动1.6VVT发动机

海马欢动1．6VVT发动机车型上市已成定局,海马汽车方而已经表示,搭载1．6LVVT动力的欢动1．6将于上海车展正式上市。而从海马已经公布的发动机参数、工况图,以及业内专家对这款产品的分析来看,欢动1．6L市的代表意义更多的是在VVT动力方面,代表着自主品牌动力研发的突破．而且对于消费者而言,VVT动力车型就代表了节油和动力．对于消费者购车后的使用成本来说,无疑是具有很大优势的.     

欢坮2009试驾海马欢动1.6

远远地看到了欢动的尾部，马自达3两厢版的影子若隐若现．尤其是尾灯组真的非常相似。虽然欢动的外观是由著名汽车设计公司意大利的IDEA联合海马汽车上海研发中心共同开发完成，但由于海马与马白达之前多年合作的关系产品的换代也得有传承性．     

我与欢动的情缘——海马欢动首批车主故事“汇”

随着海马欢动在全国20个城市陆续上市，“好看”、“好开”、“好用”的海马欢动立刻受到消费者的热烈关注，并迎来了它的首批车主。或者是一见倾心，或者是缘出偶然，或者柔情蜜意，或者喜出望外，他们与欢动“喜结连理”的情结可能不同，但是那份“欢动的心情”却是值得我们一起分享的。下面就让我们走近他们，聆听他们与欢动的那段情缘故事吧。     

海马的春天——海马欢动

在与马自达结束了10年的合作后，海马汽车转而专注做自主品牌，得益于这10年间的合作与学习基础，海马顺利地推出了自主三厢轿车海马3。而这部欢动，即是海马的第二款产品，也是其第一款两厢车。欢动毫无疑问被寄予了厚望，这一次，海马也要迎来自己的春天。     

在模仿之后——海马欢动

海马欢动就像部山寨版的两厢马自达3，但是海马并非只是模仿那么简单，在自主开发之后，海马也尝试在原有的基础上加上新科技，这辆无级变速版的欢动，就是一个开始。     

动力出众更节油——从工况图看欢动1.6VVT发动机性能

海马欢动16LVVT发动机车型上市已成定局，而从海马已经公布的发动机参数、工况图，以及业内专家对这款产品的分析来看，欢动1.6L上市的代表意义更多的是在VVT动力方面．代表著自主品牌动力研发的突破。而且对于消赘者而言，VVT动力车型就代表了节油和动力，对于消费者购车后的使用成本来说，无疑是具有很大优势的。     

欢动04加速赛总决赛结束冠军成绩16．47秒

2009年7月27日，“天生强悍·欢动0-400米加速赛”总决赛在笼罩着细雨的上海国际赛车场落下帷幕，标志着海马汽车为期4个月的“欢动0-400米加速赛”圆满结束。来自云南昆明的海马欢动车主朱梦宇以16.47秒的成绩，荣登总决赛全国冠军宝座。与此同时，这位冠军车主在随后的专业车手PK环节中，战胜来自海马Z1车队的专业赛车手黄楚涵，夺得了本次比赛的终极大奖。     

海马欢动快乐上市

2008年年末，海马汽车首款两厢轿车海马欢动在北京正式上市，手动舒适性和豪华型价位分别为：887万元和9．66万元；自动CVT舒适型和豪华型价格分别为：986万元和1066万元。这款以“动感有型、快乐随行”为口号的两厢车，凭借这一颇具诱惑力的价格将目标直指年轻消费者市场，成为眼下车市一道亮丽景色。“海马欢动汇趣味试驾体验营”也同期开展，拉开海马欢动全国二十个重点城市区域上市活动的序幕。     

黑马 海马欢动1．8CVT豪华型

海马汽车2007年推出了海马3，并在同年的上海车展上展出了代号为H11的两厢版本。经过一年多的等待，H11终于在2008年的广州车展上发布，正式命名为：欢动。相对于海马3而言，欢动不止少了个尾厢，它的底盘和动力系统也经过改动，而且增加了一个亮点——CVT变速器。     

黑马 海马欢动1．8CVT豪华型

海马汽车2007年推出了海马3，并在同年的上海车展上展出了代号为H11的两厢版本。经过一年多的等待，H11终于在2008年的广州车展上发布，正式命名为：欢动。相对于海马3而言，欢动不止少了个尾厢，它的底盘和动力系统也经过改动，而且增加了一个亮点——CVT变速器。     

决战 1015A： 海马欢动

1015A乍听起来像个非常神秘的计划，它实际上是海马汽车的一个战略目标。而即将上市的欢动无疑是海马应对这场攻坚战的重磅炸弹……     

三好新兵：Haima H11欢动1.8CVT

作为海马进军国内两厢车市场的重要战略产品。海马H11欢动诞生于全面优化的H1平台，从同平台大哥海马3身上汲取的营养让它变得更加完美、时尚。另外，车厂在H11欢动诞生之初，就为其定下了好看、好用、好开的三大原则，而在实际体验后。你也确实会发现这是一款从内而外都让人非常舒服的两厢车。     

回首又见它：海马欢动1.6L手动版

梦境与真实的距离就来自于时间的先后，不然梦就成了回忆。自从在三亚度过了意外、惊喜的几天之后，回来的梦就一直与三亚有关。难道说三亚就是应该去足三次的？意外的邀约使我再赴三亚，沙滩上似乎还留有往日的欢笑，但回首时海马欢动1．6L已经跃然面前。     

迈向成熟 海马欢动1.6CVT

很有意思,最近自主品牌似乎兴起了CVT热,各家都争先恐后地推出小排量发动机＋CVT变速器的车款,自主品牌长期缺乏自动挡车型的尴尬局面开始被——打破,更多1.6L排量以下的CVT车型开始成为市场上备受关注的焦点。而这其中,最新上市的要算是海马的欢动1.6CVT。凭借流畅的外形、实用的内装、扎实的底盘,还有被冠以＂双V＂名号的动力单元组合,欢动1.6CVT甫一上市便吸引了众多消费者的眼球,那么这款车的表现到底如何呢？     

雨战雄起，海马欢动CTCC斩获双冠

8月1日，2010年度中国房车锦标赛（CTCC）第四场分站赛在成都的纷飞细雨中落下帷幕，前三站比赛运气不佳的海马欢动车队终于在本站强势回勇，主力车手黄楚涵以毫无争议的优势赢得本场比赛1600cc组的冠军，另外，驾驶7号赛车的车手陈旭也以第五名的成绩为车队送上4个宝贵积分。最终，海马欢动车队以14分的积分赢得了1600cc组的厂商杯冠军，     

海马欢动

欢动是海马花费五年时间打造的首款自主高端中级两厢轿车，其诞生于全面优化的H1平台，从同平台大哥海马3身上汲取的营养，让它变得更加完美、时尚。也正是凭借着漂亮的外形和媲美合资品牌的内在品质，在上市后，它成为了海马。     

家用多面手——试驾海马新一代普力马

新一代普力马是海马汽车“平台化战略”下的又一款主打车型，以H1-A轿车平台为基础，将与欢动、福美来一同推进A级车市场。而且，新一代普力马定位“全能”家庭轿车，以多用性为卖点，避开普通三厢、两厢轿车的竞争领域，独辟蹊径，显示出海马的聪明之处。     

骏马撒欢 试驾海马欢动1.6L

在我们这些记者的驾驭下,十几辆欢动1.6L新车出了工厂大门,耐着性子走了20多公里的城市路段,一上高速就像骏马撒开欢儿一样,狂奔在海口到三亚的高速路上。     

海马七款新车“进化”上市

<正>在自主品牌阵营中率先发布并实施动力总成计划的海马汽车,于虎年新春初显威力,七款秉承"家轿进化论"造车思想的2010款新车近日全线上市,分别是:海福星、福美来手动挡、欢动手动运动版和自动运动版、