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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 453 毫秒
1.
对于万向传动装置的保养,除按时加注润滑脂(或润滑油),在注油和拆卸、维护十字轴(或双联十字轴架)、三销轴时注意疏通油嘴、油道外,还应注意各轴颈、轴承的密封。若十字轴、轴架或三销轴的某一轴颈不密封,当用压力加注(如用润滑脂枪加注)润滑脂时,润滑脂将从油道经密封不良的密封圈和轴颈之间流出,造成其他轴承因注不满而不能保持良好的润滑。所以,在加注润滑脂时,要注意检查各轴  相似文献   

2.
汽车传动轴一般都采用十字轴式万向节,在十字轴的四个轴颈上装有滚针轴承(1),如图1所示.为了保证轴承的润滑,十字轴上有十字油孔(2)和加油嘴,以便将润滑油加入滚针轴承.  相似文献   

3.
5.润滑系统 CA488发动机润滑系为复合式润滑(压力和飞溅)。发动机油底壳为钢板冲压成型,其两侧与缸体连接的接触面用RTV胶密封,前后两端面装有密封条,保证发动机密封性。发动机工作时,由机油泵的泵油作用,润滑油通过吸油器、机油泵,并按发动机内油路(见图1中粗线)通过全流式旋转装机油滤清器的止回阀进入滤清器。经纸质滤芯过滤的润滑油,通过单向阀流至贯通缸体全长的主油道内。通过每缸隔板上的斜油孔把主油道内的加压润滑油供给每个主轴承。通过曲轴内部钻孔又将润滑油从主轴颈输至连杆轴颈。从主油道分出两个分油道,润滑中间轴前后轴套。在缸体第五隔板处,有一条将润滑油通往缸盖的垂直油道.油道内有一节流阀,经过节流阀的润滑油通过第四缸左侧最后一个缸盖螺栓的间隙,上升至贯通缸盖全长的油道中,然后直接将润滑油供给液压间隙调节器。在主轴承座上另钻斜孔与缸盖主油  相似文献   

4.
一忌发动机刚启动即高速运转增压器在柴油机上的正常转速为7~10万转,分。发动机启动后立即猛踩加速踏板,使涡轮轴转速迅速上升,而此时润滑系统中的润滑油压力并未达到正常值,涡轮轴与浮动轴承之间尚未形成良好的润滑油膜,使运动副因得不到充分润滑而形成千磨擦,迅速产生高温,烧蚀运动副,严重时甚至会使涡轮轴和浮动轴承烧结在一起,进而折断涡轮轴。  相似文献   

5.
变速器总成一般都采用飞溅方式润滑各齿轮副、轴和轴承等零部件。同步器和哨合套换档变速器大量采用了滚针轴承,滚针轴承在变速器的轴上形成封闭体,其润滑是依靠飞溅在齿轮、轴和止推环等零件上的润滑油,润滑油通过齿轮的径向油孔和端面油槽以及止推环端面油槽进入润滑部位来润滑滚针轴承。滚针轴承的润滑好坏直接影响变速器的可靠性,润滑的不好,会使变速器总成在工作中油温升高,轴承早期磨损,甚至齿轮、轴和滚针轴承发生胶合,使变速器总成的故障增多以至不能正常工作。因此,应不断改善谈针轴承的润滑性能以提高变速器总成的可靠性…  相似文献   

6.
滑脂嘴,又称黄油嘴或油嘴,供汽车传动轴花键、万向节、钢板肖、转向节主销、水泵轴承,横直拉杆接头和剎车调整臂等部位加注润滑脂用,是一种通用的易耗零件。一、汽车用和一般机械用滑脂嘴的螺纹区别及其错用的危害性:汽车用滑脂嘴与  相似文献   

7.
一、误诊方向机轴承坏,实为加错油 我单位一台广柴大客车进厂三保.出厂后方向机重,到12月份,天气寒冷,方向机打也打不动,以为轴承坏了。为此把方向机拆检,发现方向机内润滑油冻结,经清理干净后,加注方向机液压油。装车使用,方向机重的故障排除。  相似文献   

8.
故障现象 1辆陕汽SX2190型汽车,装用富勒RTl1509C型变速器,在汽车行驶中变速器发出噪声,而且随着负荷的增大而加剧。 故障诊断 根据维修经验,该车的富勒变速器产生噪声一般有以下几方面原因:①齿轮在轴上扭转,离开了对齿位置;②齿轮的制造质量有问题,通常是有裂纹或齿部有毛刺等;③轴承损坏:④变速器油液面太低;⑤润滑油质量差,润滑不良;⑥换油不及时或不同润滑油混用,使润滑油变质,润滑不良。  相似文献   

9.
①全车进行一次彻底清洗,然后检查各部件紧固情况,并进行一次全车注油,使之润滑自如.②检查百叶窗,配装发动机附加保温装置、驾驶室挡风装置,做好防寒、防冻、防滑物的准备.③放出发动机曲轴箱内的机油,清洗润滑系,加注冬季用机油.④拆捡汽缸和散热器的放水开关,清通水道,拆、试节温器效能.⑤调整蓄电池电解液相对密度.⑥调拨进排气歧管预热阀于"冬"字位置.⑦放出变速器、差速器及转向机等厚质齿轮油.清洗后,检查齿轮和轴承的磨损情况,校整主减速齿轮间隙,然后加注冬季用齿轮油.⑧清洗车轮轴承,换用适合于冬季使用的轴承润滑脂.  相似文献   

10.
1.中间轴损坏的原因 EQ1090变速箱中间轴前轴承是292305,它是一种没有轴承内套的圆柱滚子轴承,是将轴端轴颈经过渗碳淬火后,使其表层达到一定硬度,来代替轴承内套的.中间轴前端轴颈外径是Ф35-0.01 -0.027mm,前轴承的内径为Ф35-0.012mm,它们之间形成过渡配合,最大过盈量为0.002mm,最大间隙为0.027mm.  相似文献   

11.
对汽车实施正确的润滑,可保证其安全稳定行驶,延长其零部件的使用寿命。在对汽车润滑时,有两个误区:一是轮毂轴承的润滑,存在润滑不足或润滑过量两种倾向;二是传动轴十字轴承的润滑,存在润滑油或润滑脂选择和润滑不当的问题。  相似文献   

12.
陈国辉 《摩托车》2013,(8):60-71
6.动力性(摩托车加速无力、最高车速低、爬坡能力差、燃油经济性差)故障原因:润滑系统故障、配气机构故障,以及缸体、活塞组件出现异常磨损。(1)检查、排除润滑系统故障发动机润滑系统的功能是,将润滑油输送至机件摩擦表面,使干摩擦变为润滑油液体摩擦,减少机件的磨损,增加活塞组件与汽缸壁之间的密封性。润滑油清洗并带走机件表面的杂质,冷却热负荷较高的机件、吸收轴承及其它机件的冲击力,降低发动机噪声。  相似文献   

13.
6.润滑系CA485型发动机采用压力与飞溅复合润滑方式(如图10所示)。6.润滑系CA485型发动机采用压力与飞溅复合润滑方式(如图10所示)。~冷却水流向《润滑油流向图10润滑、冷却系简图1.气缸盖油道2.主油道3.水泵4.回水管6.滤清器6.凤扇离合器7.机油泵8.机油收集器润滑油经收集器8进人位于缸体前端的机油泵7,由机油泵泵出的油进入双级全流德清器5,经滤清后送入主油道2,并分别送人五道曲轴主轴颈处,通过曲轴上的油道润滑连杆轴颈。在连杆上钻有斜向小孔,以周期性的喷油润滑缸壁及连杆小头销座处,也部分起到冷却活塞的作用。  相似文献   

14.
丰田Previa是采用卧置式发动机,其发动机润滑系统有个自动补充加注润滑油的特殊装置,通过一个润滑油贮罐进行自动补注。当发动机润滑油不够时,这个特殊装置会对发动机进行自动加注润滑油,使机油盘的贮油符合规定。正常情况下,当点火开关置于“ON”、发动机尚未发动时,仪表板上的OIL LEVEL灯亮,起动后该灯则自动熄灭,表示本装置工作正常,发动机润滑油的油量、油压亦正常。一旦这个装置出现故障,该灯不会熄灭,以引起驾驶员的注意,表示润滑油不够且自动补注系统出了故障。下面对这个自动补注润滑油装置作一简单介绍。  相似文献   

15.
介绍了润滑油加注系统的改造过程,即用蒸气对加注机进行预加热改造,解决润滑油冬季冷凝问题;采用光栅位移传感器计量润滑油加注活塞行程,提高计量精度,减少浪费;用单片技术对加油量数据采集,分析计算、LED显示。改造后的设备具有显著的经济和社会效益。  相似文献   

16.
都本海 《汽车运用》2009,(10):43-44
离合器分离拨叉轴及轴承的维护延安SX2190、SX2150K型汽车离合器的结构比较特殊,装车后再给分离轴承注润滑脂较为困难,特别是在沿海及潮湿地区使用的车辆,分离拨叉轴与座之间极易生锈而无法转动,车辆在执行任务中,如果不注意拔叉轴的维护,将会造成离合器从动盘及分离轴承烧坏。离合器分离轴承烧坏主要是由于保养、润滑不良造成的,  相似文献   

17.
对汽车实施正确的润滑,可以保证其安全稳定行驶,延长其零部件的使用寿命,减少不必要的汽车修理次数。在对汽车润滑时,有两处润滑误区,需要注意。一处是汽车轮毂轴承的润滑,存在着润滑不足或润滑过量两种错误倾向;另一处是对汽车传动轴十字轴承的润滑,存在着润滑油或润滑脂选择和润滑不当的问题。现就上述两个问题分述于后。  相似文献   

18.
对汽车实施正确的润滑,可以保证其安全稳定行驶,延长其零部件的使用寿命,减少不必要的汽车修理次数。在对汽车润滑时,有2处润滑误区需要注意。一处是汽车轮毂轴承的润滑,仔在着润滑不足和润滑过量2种倾向;另一处是对汽车传动轴十字轴承的润滑,存在着润滑油或润滑脂选择和润滑不当的问题,现就上述2个问题分述如下。  相似文献   

19.
1.润滑油供油压力低、流量不足或供油滞后 若润滑油供油压力低、流量不足或供油滞后,发动机工作时,会导致增压器转子轴承和轴颈润滑不良,温度骤升,加速磨损,特别在增压器的转速和发动机的负荷增加时,在极短时间内会造成轴承损坏和烧结。引起润滑油供油压力低、流量不足或供油滞后的主要因素有:选用的润滑油粘度过高或过低;机油泵内漏量过大;机油滤清器部分堵塞或各管口接头渗漏:曲轴箱内润滑油量过少;发动机工作温度过高或过低;  相似文献   

20.
对于有些汽车生产厂家来说,散热器防冻液加注一般都是人工用小桶加注或用气动泵加注,使用这种加注方法比较麻烦并且一次加注不到位。为此,设计制作了一套防冻液加注机构,既保证了加注数量,又能保证生产节拍按时完成。下面将其结构和使用方法做一简单介绍。  相似文献   

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