新型纯电动城市客车抢修车的设计

介绍了纯电动城市客车抢修车的功能要求、总体布局、故障电池更换接驳方案并介绍了实现抢修车功能接驳小车、提升装置、车厢三个主要装置,通过功能装置的试制、试验对接驳小车、提升装置进行了完善。该车经交付城市客车商业化运营单位使用得到了用户的充分肯定。     

小型全自动换钉订钉装置的结构设计与电气控制研制

与传统订钉装置(手动订书机、射钉枪等)相比，本文主要设计一种能够自动换钉、订钉的机械装置，主要实现两个功能：①通过机械结构、弹性装置与光电开关等实现自动换钉；②通过气缸提供动力实现自动订钉功能；     

高速公路服务区客运接驳站布局与交通组织设计

高速公路服务区客运接驳站作为长途客运接驳的主要设施,能够满足旅客出行的多样化需求,提高长途交通运输安全水平。为减少客运接驳站对服务区原有交通的影响,提高换乘效率和保障交通安全,有必要对接驳站在服务区的布局方案和相应的交通组织进行研究。根据客运接驳站相对于服务区主功能区的位置,将客运接驳站的布局方案划分为独立设置和与主功能区一体的两类,研究不同布局方案的特征和选择要点,提出服务区客运接驳站的交通组织原则与评价指标,作为选取布局方案的主要依据,给出了接驳站的运行管理建议。以江苏省高邮龙奔服务区为例,提出了适应于该服务区的客运接驳站点的布局方案和交通组织设计,并对方案进行评价和比选。     

综合交通枢纽交通接驳设施规模研究

在综合交通枢纽设计中,科学的确定各类交通接驳设施的规模起着重要作用。本文以嵊州新昌站为例,提出该高铁站站前广场所含各类接驳设施的交通功能及接驳原则；根据该高铁站相关设计资料,对各类交通接驳方式的需求量进行预测；提出交通接驳设施布设标准和规模计算方法；计算得出各类交通设施的规模后,再结合布局形式和交通流线,对规模进行优化调整以得出最优方案。     

新建地道与运营地道接驳设计方案研究

以某机场改扩建项目中新建临时地道与现状运营地道接驳工程为例,介绍了新老地道接驳的设计方案,并进一步阐述了接驳方案中的关键技术,为今后类似工程提供了设计参考。     

城市轨道交通与地面公交接驳换乘的研究

随着城市进入以轨道交通为主体的公共运输时代,地面公交与轨道交通的接驳换乘成为各种交通换乘方式中最为突出的问题。针对轨道交通建成后的地面公交线路调整、公交停靠站设计、公交与地铁导向标识等方面进行研究,提出公交接驳规划设计思路,并实际应用于北京轨道交通7号线公交接驳方案中,为北京市轨道交通与地面公交接驳规划设计提供了现实及理论依据。     

点焊机器人电极帽自动换帽装置的研发及应用

为解决汽车白车身焊装生产线的点焊机器人电极帽更换存在的安全、效率和质量的问题,本文提出一种点焊电极帽自动换帽装置的研发方案.分别介绍了装置的技术方案、设计方案、工作原理和应用实例.最后总结了该装置的优点和应用效果.     

日本开发小型盾构常压机械换刀技术

正盾构长距离施工时常常伴随着刀具磨损,近年来不少大直径盾构隧道都配备了常压换刀装置。然而,这些装置并不适用于外径3 m左右的小直径盾构。日本大成建设和日立造船共同开发了机械式换刀技术——THESEUS(Taisei-Hitz Easy and Speedy bit Exchange Unit Systems)工法,实现小盾构的机械式常压换刀。THESEUS工法该工法从盾构内部通过可动式人闸和滑移式换刀装置完成换刀,无需设置换刀井,因此对周边环境影响小,具有更高的安全性和施工效率。     

西门子840D加工中心换刀程序解析

本文对意大利COMAU URANE 25 V3型加工中心自动换刀程序进行了分析,重点讲述了自动换刀程序中的换刀参数功能如何实现,这些参数在换刀过程中都起了什么作用,以及换刀过程中的碰撞监控功能。     

汽车控制装置发展动态

汽车各种控制装置的道路环境适应能力明显提高，制动防抱装置能够分别控制各轮的制动力，驱动防滑装置能够在各种路面条件下使用，自动变速器使用模糊逻辑方法换档，四换转向装置通过对的轮转向角实现反馈控制进一步提高了汽车操纵稳定性。