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樟湖库区大桥跨越水口库区,桥位处湖面宽710 m,最大水深42 m,墩高约20 m。主桥上部结构采用预应力混凝土连续刚构,下部结构采用矩形板式双薄壁墩、高桩承台、群桩基础。主桥桥墩位于库区超深复杂水域,局部区域岩面倾斜裸露,且基岩承载力较高,深水裸岩大直径超深桩基施工是项目的一大难点。考虑水文、地质条件及施工设备,主墩钻孔桩选用浮式钻孔平台施工。介绍樟湖库区大桥桥型结构和施工方案,可为同类型桥梁的设计提供参考。 相似文献
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主要介绍了石灰岩地区钻孔灌注桩基大型溶洞的工程地质情况,重点叙述了桩基大型溶洞的施工方案,从而达到溶洞桩基工程质量可靠、施工安全的目的。 相似文献
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李淑娟 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
在公路工程施工过程中,施工环境的复杂性、多变性,工程变更是随时可能发生的。钻孔灌注桩是一种常用的桥梁桩基施工方法。在钻孔施工过程中,经常发生实际钻孔地质与设计资料中的地质不符引起工程变更。建设中的唐山至丰润快速路工程,其中跨泥河大桥桥梁桩基设计为钻孔灌注桩。由于桥位附近地形复杂,工程地质变化大,引起了桩基变更。现结合唐山至丰润快速路工程泥河大桥施工过程,就钻孔桩 相似文献
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《国防交通工程与技术》2017,(3)
永宁黄河公路大桥设有2个斜拉索主墩,每个主墩有52根桩基,桩基长,河水深,采用SR460旋挖钻钻孔施工,这对钻孔平台承载力提出了很高的要求。介绍了钻孔平台结构设计。施工实践证明,该钻孔平台在饱和液化沙土等不良地质情况下,完全能满足稳定性、承载力施工需求,可在类似工程施工中推广应用。 相似文献
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介绍了平潭海峡大桥主桥桩基施工质量控制方法及所采取的具体措施,该工程完成的95根钻孔灌注桩,经检测,有93根为Ⅰ类桩,2根为Ⅱ类桩。施工实践表明:本工程质量控制方法及措施是有效的。 相似文献
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钻孔灌注桩基础因其施工设备简单、易于操作而被广泛应用于桥梁建设中。由于钻孔灌注桩施工受多种因素影响,处理不好容易引起断桩,断桩的处理是钻孔灌注桩施工中的一个重要问题。本文以一非洲入海口在建桥梁断桩处理为例,介绍该桥补桩方案,详细阐述桩基受力分析及验算过程,为今后类似工程补桩方案设计提供参考。 相似文献
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针对宣绩高速铁路XJZQ-1标段桥梁桩基工程地质富含地下流动水、粗颗粒超长卵石层较厚、斜岩及蜂窝集群式溶洞较多,钻孔难以成孔的问题,提出大功率旋挖钻机+多级组合护筒钻孔工艺。针对砂卵砾石土层厚及溶洞分布情况采用大功率旋挖钻机配一、二、三级组合钢护筒进行钻孔作业。实践表明,采用工艺能够很好适应工点区的复杂地质条件,钻孔速度快、成孔效果好、成桩质量高,经济、环境和社会效益良好。 相似文献
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《国防交通工程与技术》2021,19(1)
针对基础形式为嵌岩桩、岩层强度较高、溶洞情况复杂、钻孔深度达150 m的桩基施工,若在钻孔过程中处理不当,将导致工期延后且成桩质量无法保证。项目选用了最大钻孔直径5.5 m、钻孔深度大于150 m的KTY5000型旋转钻机施工,钻孔前对地质进行预注浆处理,钻孔过程中遇溶洞发生漏浆后,采用抛填片石黏土混合物、混凝土回填等处理方法,快速优质地完成了孔深达150 m且地质情况复杂的钻孔桩施工任务。 相似文献
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王向荣 《交通世界(建养机械)》2009,(19):176-177
方法起源
桩基静载试验目的是通过试桩确定在各种地质条件下合理的钻孔灌注桩施工工艺.测出各土层桩周极限摩阻力、桩尖土的极限承载力以及单桩极限承载力.为桩基础设计和施工实施提供科学依据。 相似文献
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阐述了某桥梁钻孔灌注桩成桩后桩底未嵌岩,桩底下还存在一定厚度的软弱夹层,致使部分桩基承载力不足。通过对本工程事故桩进行桩底注浆桩处理后,其有效承载力提高了23%~53%,均达到设计要求,为类似工况下的桩基桩底注浆设计和施工提供参考。 相似文献
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岩溶地区桩基施工技术 总被引:4,自引:1,他引:4
介绍了韶关北江大桥在桩基施工过程中遇到的溶洞问题及解决方案。 如:浅层小溶洞,采用抛片石,填黄泥;多层大溶洞,采取多层扩筒穿越洞区域,化学固结等。 相似文献
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笔者根据近年来从事许多桥梁基桩设计的经验,结合商开高速公路的基桩施工情况,针对不同的地质条件和问题桩的实际缺陷程度,详细介绍了商开路缺陷钻孔桩的几种处理方案。 相似文献
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高速公路桥梁溶洞桩基施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
由于溶洞地区地质复杂,难以彻底了解洞内情况,因此在溶洞地区进行高速公路桥梁桩基施工具有一定的挑战性。结合具体的工程实例,介绍了岩溶地质条件下桩基施工的工艺流程,并对工程中出现的问题提出有效的解决措施,为同类工程提供借鉴。 相似文献
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结合工程实例和现场实际,分析了桥梁桩基施工时出现溶洞的特征,介绍了一种桩端下伏溶洞顶板安全厚度的计算方法,并将该方法应用在实际工程中,为类似桩基溶洞处理提供借鉴。 相似文献