铁路物资设备招标采购中存在的问题与对策

结合铁路物资设备招标采购工作的实际,分析了招标采购工作的形势和存在的问题,提出了对铁路物资设备招标采购的应对措施。     

如何提高铁路物资设备招标采购效率

就铁路物资设备招标采购效率进行了论述,并分析了目前影响招标采购效率的原因,提出了提高招标采购效率的改进措施和对策,以提高铁路物资设备招标采购整体效率。     

如何在铁路物资招标采购中落实“强基达标、提质增效”

分析了铁路物资招标采购工作存在的实际问题,阐述了在铁路物资招标采购中全面落实"强基达标、提质增效"工作主题的意义。以提高物资招标采购质量、提升工作效益效率、促进物资招标采购工作满足铁路行业高速发展新要求为重点,提出了进一步强化物质招标采购基础、构建标准工作体系等具体措施和建议。     

铁路物资招标评标方法应用探讨

铁路物资采购范围大、技术差异大、品种繁多、生产厂家众多,需要根据设备材料的不同特点采用不同的招标评标办法。对铁路物资招标应用的集中招标方法以及评标方法进行了归纳分析,并在此基础上提出了铁路物资招标采购应注意的问题与建议。     

建立铁路物资招标采购风险内控机制的探讨

全面实施铁路物资公开招标采购过程中的风险控制,是规范铁路物资采购行为、推进铁路物资采购管理科学发展的重要工作。通过对物资招标采购内部风险的分析,对多角度建立物资招标采购风险内控机制的对策进行了探讨。     

从一起设备招标采购案例探讨评标方法的选用

结合设备招标采购案例的分析,提出了不论是铁路建设项目的物资设备采购招标还是日常生产经营的物资设备采购招标,在选用评标方法时,经评审的最低投标价法应为优先考虑选用的评标方法。     

从一起设备招标采购案例探讨评标方法的选用

结合设备招标采购案例的分析,提出了不论是铁路建设项目的物资设备采购招标还是日常生产经营的物资设备采购招标,在选用评标方法时,经评审的最低投标价法应为优先考虑选用的评标方法.     

谈提升铁路招标采购人员素质

在铁路物资管理工作中,铁路招标采购作为其中的一项重要环节,对于规范铁路物资采购行为以及落实相关风险防范意义重大。铁路招标采购人员自身的职业水平及综合素质是影响铁路招标采购工作成效的一大关键因素。提出通过拓展培训渠道、注重绩效评估、优化教育方式,有效提升铁路招标采购人员素质的思路。     

物资采购节支工作现状及改进思路

物资采购节支是增收节支工作的重要组成内容,也是物资系统一项长期的重点工作.随着铁路改革的不断深入、生产力布局的调整、新设备的应用,物资采购节支工作也越来越面临着来自新物资品种增加、物资价格上涨、准入渠道受资质限制、资金紧张、招标采购覆盖率难以上升等方面的压力.就如何更好地做好物资采购节支工作进行了阐述.     

铁路物资招标采购常见问题及对策

研究铁路物资招标采购常见问题,探讨铁路物资采购科学策略,为铁路部门在物资招标采购方面提供思路与参考。     

有限差分法在接触网钢柱挠度计算中的应用

简单介绍了有限差分法在悬臂梁弯曲计算中的数学模型的建立，对接触网钢柱（以下简称钢柱）各横截面的惯性矩的数学模型的建立作了简单分析，并用该方法对钢柱挠度进行编程计算，其理论计算与实测值比较吻合。在钢柱设计时，用该算法可以快速确定其挠度是否合适，并及时进行调整。在生产中用该算法也可以分析钢柱主，副角钢厚度变化对整个钢柱挠度的影响，从而要求在生产中应严格控制原材料的质量，使其外形尺寸必须符合标准要求。     

调整政府铁路管理职能加强铁路政府监管

分析我国政府铁路管理的现状与存在的主要问题,论述市场经济条件下政府铁路管理的职能,对入世后调整政府铁路管理职能以及加强铁路政府监管提出若干建议.     

隧道竖井对车体压力的作用机理及影响因素分析

采用数值模拟方法,对有无竖井条件下列车高速通过隧道时车体压力的变化过程进行模拟,研究竖井对车体压力的作用机理,基于车体压力变化幅值对竖井面积、数量和列车速度等因素进行分析.结果表明,设置竖井后隧道内的压力波及其传播体系以竖井为界分为前后2个不同的阶段,列车在不同阶段内行驶时车体压力独立地遵循各自的变化规律.减小竖井面积和增加怪井数量均有助于降低车体压力的变化幅度,当竖井面积小于0.5倍隧道有效断面面积时,竖井可有效降低车体压力的变化幅度;增加竖井数量虽然能降低车体压力,但会增多车体压力的变化次数;竖井对车头的降压效果最为显著,其次为车中和车尾;对于不同的列车速度,竖井对车体都有一定的降压作用,且竖井的降压效果随着列车速度的提高而增强.     

低温生活污水氨氮深度处理技术、试验研究

试验研究了折点加氯去除低温生活污水中氨氮的加药量、pH值、反应时间等工况条件以及工程应用设施,结果表明,采用次氯酸钠折点氯化的方法深度处理氨氮,操作方便,反应迅速完全,脱氮率高,出水氨氮1mg/L以下,达到排放标准。     

悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响

天津富民桥为单塔空间索面自锚式悬索桥,其主跨主缆由塔顶中点向两侧对称张开至桥面梁端两侧的锚碇,呈空间曲面状态。运用通用有限元分析软件ANSYS,对天津富民桥进行3种不同主缆空缆初张力条件下成桥过程的模拟计算,研究空间索面悬索桥主缆初张力对成桥结构性能的影响。研究结果表明:成桥时,主缆初张力越小,在结构自重作用下主梁底部应力、主缆张力也越小、主塔应力与锚碇应力也越小,主缆初张力的大小对成桥时吊索索力的大小及分布没有明显影响;在活荷载作用下,主缆初张力越小,悬索桥结构体系产生的主缆张力增量则越大,吊索索力增量也越大,即更多的荷载通过吊索传递到主缆,相应地主梁承担的荷载较小,主梁挠度、梁底纵桥向应力随主缆初张力的减小而变小。总之,主缆初张力越小,悬索桥结构体系的性能越佳。     

关于机车验收工作的派驻性与段本体的一致性通解

就目前机车验收在机务段工作的作用及关系进行了普通解释。     

成组技术在工装夹具设计中的应用

1概述 随着机械工业的发展,成组技术的应用已经越来越引起人们的重视.它不但被广泛应用于金属的切削加工、冲压和装配等制造工艺,而且在工艺设计、工装夹具等产品的零件设计,以及生产管理等方面都有着广阔的应用前景.     

考虑故障车回收的单车系统再平衡调度研究

为解决单车系统中站点需求不匹配问题,研究需求确定条件下考虑故障车回收的有桩式共享单车系统再平衡单车调度问题,建立完善的考虑故障车回收取送一体化旅行商调度模型,以车辆行驶时间、每个站点固定的检查时间以及装卸搬运总服务时间为优化目标,运用贪心-模拟退火算法求解最优调度路径。实验结果表明:优化出合理的调度线路,减少平衡系统内每个站点的需求的服务时间,同时对故障车进行回收,提高了单车系统中单车利用率,进而有效解决故障车回收的单车系统再平衡调度问题。     

公路隧道施工过程分析及支护参数评价

在复杂地质条件下的隧道工程施工一般采用分步开挖法,围岩及支护结构的最不利承载状态往往发生在初期支护闭合之前,因此有必要对施工过程进行模拟计算。介绍了施工过程有限元数值模拟的方法,通过用设置释放系数的方法来模拟释放荷载的发展,对地层材料、锚杆加固区、喷射混凝土层及钢支撑的有限元模型的建立也进行了探讨。通过ANSYS对两种开挖方式进行了模拟分析,发现施工顺序对围岩的稳定及支护结构的受力影响很大,合理的施工开挖顺序应使围岩尽早构成承载环以分担更多的释放荷载,同时支护结构也应尽早构成承载性能好的拱形结构。加固区围岩强度的提高可使围岩分担更多的释放荷载,可以明显减小支护结构的受力。在云南保腾高速公路勐连隧道的施工中,该分析评价得到了较好的应用,很好地指导了隧道在软弱围岩地层的施工,取得了较好的效益。     

为铁路跨越式发展当好先行

中铁特货运输有限责任公司(简称特货公司)作为全国铁路特种货物专业运输公司，注册资本10亿元人民币，由中铁特货运输中心及全国14个铁路局共同参股组建。主要经营特种货物的铁路运输及货物的装卸、仓储、配送、流通加工、包装、信息等相关物流业务；铁路运输设备、设施、配件的制造及安装与维修；铁路特种货物专