通用船舶综合平台管理系统模型研究

信息技术在现代化船舶发展中起着重要作用,船舶综合平台管理系统(IPMS)也随着时代的进步逐步发展起来,在归纳整理IPMS设计思路的基础上,通过管理系统要素、通用架构和效能评估等多个方面构建了通用船舶综合平台管理系统的模型,并介绍了某科考船IPMS系统方案.该通用模型将为船舶平台信息化科研工作者开拓新的思路.     

国外舰船综合平台管理系统发展概述

介绍了国外舰船综合平台管理系统(IPMS)发展现状，并对国外舰船综合平台管理系统的技术特点进行了全面分析。     

船舶综合平台管理系统研究

介绍船舶综合平台管理系统(IPMS)的功能及组成,分析IPMS的网络体系结构,研究IPMS的技术内容,提出基于多Agent技术的综合平台管理系统,对IPMS的未来发展趋势进行展望.     

基于HLA的综合平台管理系统仿真研究

提出了一种对综合平台管理系统进行仿真的方案,在HLA的基础上,利用Intouch工控软件开发复杂的人机交互界面,并通过Microsoft DDE技术与联邦成员通信.构建了基于HLA的IPMS分布式仿真平台,完成了预定的仿真目标,并为后续IPMS仿真的研究提供了重要基础.     

OPC技术在舰船综合平台管理系统中的应用研究

针对目前舰船存在多种异构数据源但尚无统一数据通信机制和标准的现状,对OPC技术在舰船综合平台管理系统(IPMS)中的应用展开分析和研究,以实现各分系统设备之间灵活便捷的信息共享。介绍OPC技术的基本原理、发展现状和IPMS基本框架,通过分析对比传统OPC通信方案和KepWare OPC通信方案,提出IPMS中的KepWare OPC方案,很好地实现各信息单元之间的数据通信。     

海上核电站的综合平台管理系统设计

以海上核电站为应用背景,对船舶平台综合平台管理系统(IPMS)传统设计中存在的不足进行了分析,提出了基于双冗余以太网的综合平台管理系统设计方案,对以太网络化的综合平台管理系统的结构、功能及实现该系统的关键技术进行了阐述。该系统的结构具有简单开放、网络化强、可扩展性强、可靠性高、可维护性高等特点,因此有着广泛的应用前景。     

基于综合平台管理系统技术的电站监控管理系统设计

为实现38800吨散货船自动电站的能量管理和节能控制要求,研究设计了一种基于综合平台管理系统（Integrated Platform Management System, IPMS）技术的电站远程监控系统。通过优化发电机组调度算法和被控泵浦设备及重载设备用电设计策略,在综合平台管理系统监控软件和下位机电站控制器中增加设计电站远程控制和模式控制接口程序,完善了电站的远程遥控和智能管理功能,实现了电站在全船范围内远程监测和遥控操控部署。该系统在经过航行试验充分验证以及英国劳氏船级社检验认可后,成功应用于国内首艘智能船舶,具有稳定性好、响应时间短等特点。     

基于综合平台管理系统技术的HHM-WinGD型低速机主机遥控系统设计

针对沪东重机有限公司HHM-WinGD 5X52型二冲程高压共轨低速机,基于引进的综合平台管理系统(IPMS)软件平台,自主研制一新型主机遥控系统,该系统可实现低速机的远程控制和安全保护功能。经过配机台架试验、英国劳氏船级社(LR)检验认可以及航行试验充分验证,该系统成功应用于国内首艘智能船舶,其稳定性好、控制精度高和响应时间短的特点也使得其可在配有UNIC-flex主机控制系统的所有低速机上推广应用。     

舰船综合平台管理系统

目前，舰船自动化水平已经很高，无人机舱、自动化导航、一人桥楼驾驶都已成为现实，已经逐步发展到综合平台管理系统。它对减少人员、提高工作效率和航行安全性效果显著，特别是可大大降低全寿期费用。因此，世界各国海军开始争相采用综合平台管理系统。本文主要介绍了综合平台管理系统的发展概况，美国海军的综合平台管理系统的发展和组成，并详细介绍了各个子系统的组成和功能，包括综合舰桥系统、标准监视和控制系统、综合状态评估系统和损管系统。最后，介绍了ABB公司和CAE公司的2个综合平台管理系统。     

舰船综合平台管理系统总体设计研究初探

舰船综合平台管理系统是应用在新型艇艇和先进船舶上的管理系统，具有数字化，网络化和智能化的特点，能够为复杂的舰船平台设备提供简单，安全和实用的操作界面，探讨了如何结合我国的实际情况，发展舰艇和船用综合平台管理系统。