张石公路石家庄段高速公路路线优化应注意的地质问题及环境保护问题

张石公路石家庄段高速公路是河北省的一条山前平原区高速公路，通过路线优化可达到减少地质病害．节约耕地，保护自然环境的目的，以适应当地的经济和社会发展要求其成功经验可为类似工程提供良好的借鉴。     

高速公路就是跨山越水的大地彩虹——福建省高速公路养护工作会议在闽召开

今年的夏天格外火热．鼓浪屿更是热情高涨．因为福建省高速公路养护工作会议暨路面养护技术研讨班于2003年7月23日在厦门召开。“各路神仙”带来医治“路病”的“灵丹妙药”．使本次研讨收效匪浅。会上由福建省发展高速公路股份有限公司泉厦分公司经理张再坚致欢迎词，省高速公路建设总指挥部领导邱榕木，省科教处处长叶长基讲话．特邀专家交通部公路所沈金安教授授课。为结合实际，省公路科研所汇报了泉厦段病害调查情况，与会代表察看了泉厦路面病害现场，并以泉厦高速公路路面为重点展开对福厦漳高速公路路面病害处治专题的讨论。还参观了石崆山、乌石山隧道路面防滑处理、路基纵向开裂病害处理情况。     

高速公路路基高大边坡地质病害治理

工程概况 本工程为某一高速公路,该路线所在地区为丘陵地形,在该高速公路施工中广泛存在着路基高大边坡的问题。本高速公路工程第三合同段高大边坡分布较为明显．主要为全风化一强风化类土质。在本工程施工中,频繁出现高大边坡地质病害问题．这大大影响了施工的安全．并延误了工期。本文将针对各种高大边坡地质病害的特点进行分析,并提出相应的预防和处理措施。     

荷载和水作用下的沥青混凝土路面早期病害损坏机理与防治对策

沥青混凝土路面由于具有良好的力学性能和行车舒适性是目前高速公路路面的主要类型．占高速公路路面总量的90％以上。随着高速公路建设的不断发展．高速公路通车二．三年后即出现路面早期病害。最常见的病害有裂缝车辙．坑槽和局部沉陷等。本文仅就笔者在泉厦高速公路养护管理工作的一些体会，对高速公路路面早期病害主要原因及防治措施作些探讨．     

热再生技术在高速公路养护中的成功应用

随着近年来社会的发展．高速公路越来越多地出现在生活中,目前高速公路的建设在全国已进入白热化阶段．全国高速公路通车里程已位居世界前列。但是随着使用年限的增加,高速公路沥青混凝土路面出现了许多诸如龟裂、坑槽、纵横向裂缝等病害。根据病害的轻重情况在各地都采取了不同的处理办法．挖补是在高速公路病害处理中最为常用的办法,     

基于GPS浮动车的高速公路路线诱导方法研究

随着我国高速公路建设的快速发展,高速公路路线诱导可以显著提高高速公路的通行能力。根据现代智能交通运输系统的实际需求．研究基于GPS浮动车数据的采集系统,并构建基于BP神经网络算法的旅行时间预测模型,可为驾驶者提供实时的路线诱导,同时有助于驾驶员避开拥塞和提高出行质量。     

张石高速公路保定段路线优化应注意的工程地质问题及地质环保问题

张石公路保定段高速公路是河北省沿太行山建设的一条山岭重丘区高速公路，它的建设打破了山体自然形成的平衡。故路线优化时应重点注意避免发生不良地质病害，造成不必要的浪费，影响公路建设。     

基于高速公路水泥混凝土路面质量、病害问题分析

引言 在高速公路水泥混凝土路面施工中．预防质量和病害问题的出现．确保施工顺利进行,提高路面工程质量和效益是施工单位不断追求的目标。然而在施工过程中。由于受到工程建设原材料、施工管理、路面养护等因素的制约,当前高速公路水泥混凝土路面质量和病害问题仍然存在,它的出现不仅影响了施工顺利进行,还制约了整个高速公路水泥混凝土路面工程质量的提高。因此,结合高速公路水泥混凝土路面施工的实际情况,探讨分析相应的质量和病害问题．并就这些问题提出相应的预防对策无疑具有重要的现实意义。     

公路日常养护中对桥梁病害处理及加固措施

概述 唐港高速公路养护工区在日常养护、检查中,发现K1＋930等9座桥梁上部结构．桥面铺装及伸缩缝均存在不同程度的病害。个别板底存在碱蚀痕迹,铰缝勾缝砂浆脱落、碱蚀：桥面铺装存在纵缝、车辙．这些病害削弱了桥梁上部结构的横向联系,降低了桥梁的承载能力．使得上部主要承重构件处于非常不利的受力状态．加速了桥梁的上部结构病害的发展．同时给行车安全造成潜在隐患．需要及时治理。     

桥梁单板受力病害特征、成因和应对措施

随着我国近年来高速公路建设的迅猛发展．快捷、发达的交通网络给社会公众出行和货物运输带来了极大的便利,为国民经济发展提供了有力保障。同时．随着通车时间的增长,交通量及重车、超限车的不断增加,许多高速公路混凝土板式梁桥梁发生了单板受力桥梁病害。京秦（宝山段）高速公路自03年以来,发现并治理了单板受力桥梁200多座,     

高速公路桥梁病害分析与防治

随着我国高速公路通车里程的逐年增长．每年用于高速公路各种病害维修养护的人力、物力和财力呈上升趋势。本文就高速公路桥梁部分常见的病害类型及其产生原因进行分析，并对桥梁病害的系统防治提出一些建议。     

公路路基施工技术

随着我国现代化事业的不断推进，城乡结合．其中高速公路的建设得到了极大的发展。在今后乃至将来一段相当长的时间里．我国的高速公路建设必将是国民经济的重中之重。不同于一般公路的施工，高速公路施工对机械设备、施工方式、试验方法、质量标准以及建筑材料都有着较高的要求．是一项综合型工作。高速公路的路基是路面的基础，承载着上部路面的静荷载以及来往车辆的动荷载．并将这些荷载传递给下部的地基，是高速公路的重要组成部分。     

高速公路路面病害的日常养护及处理分析

随着我社会经济的高速发展,我国的高速公路工程业得到了快速的发展,为人们的出行提供了便利的交通服务。但是,随着我国车流量的不断增多,给公路造成了很大的压力,这也使得高速公路路面经常会出现一些病害。基于此,主要对高速公路路面常见的病害的进行了分析,并针对这些病害提出了日常养护和处理的方法,以此了提高我国高速公路的路面健康和服务质量。     

遂道工程常见病害与防治

公路隧道是公路路线上的咽喉部分，若隧道局部产生破坏就会造成整段高速公路不能使用，导致巨大的经济损失和不良影响。文章主要分析了隧道工程可能出现的病害，并探讨了其防治措施。     

高速公路桥梁病害常见类型及养护技术研究

随着经济的发展，我国的高速公路桥梁建设呈现快速发展的趋势。交通运输业的繁荣也为桥梁的建设提出了更好的要求，同时高速公路桥梁的病害问题也随之增加，因此加强对桥梁的病害的防治和养护成为了当前高速公路桥梁建设的重要课题。同时加强对高速公路桥梁病害的防护，提高桥梁的使用年限，对于提高交通运输的安全和国民经济的发展具有重要的意义。     

高速公路大、中修工程的设计方案

概述高速公路在我国已发展了近二十年的时间,很多路线通车运营已经超过十来年的时间,随着经济的发展,大部分路线交通紧张,超载现象严重,因此     

加宽路基的主要病害及机理研究

近年来，随着国民经济的快速发展．我国高速公路的建设十分迅猛。在已经建成使用的高速公路中，由于受建设时社会经济水平、技术水平和建设思想的制约，有相当一部分已不能适应交通量迅速增长和社会发展的要求，有的还出现了比较严重的病害。     

高速公路路基工程病害的处理技术

在高速公路工程建设当中,路基工程的病害最为常见,对高速公路工程建设质量的影响也最大,这些病害主要集中在路基变形、边坡滑塌等方面,一旦出现病害势必会对高速公路的质量和安全造成不利影响。根据现有的研究资料详细论述了高速公路路基病害的主要类型及其成因,并根据自己在这一方面的经验和当前的技术方法,阐述了高速公路路基工程病害的处理技术,通过研究以期能够有效抑制和解决路基病害问题,保证高速公路工程建设的顺利进行。     

高速公路沥青路面病害分析与防治措施

随着我国高速公路建设的突飞猛进．沥青混凝土路面作为我国高等级公路采用的主要路面形式，得以广泛应用。然而由于各地区气候环境、交通流量及经济条件存在显著差异．加上交通量大，轴载重．严重超载．车辆渠化行驶．温差大，降水分布不均．在如此恶劣的气候条件和行车荷载作用下．沥青路面出现不同形式的病害。许多沥青路面修建不久就产生早期破坏，如开裂、泛油、松散、坑槽等。这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全，加大了汽车磨损，缩短了沥青路面使用寿命．影响了道路投资效益。     

高速公路养护罩面工程管理中应注意的几个问题

我国高速公路发展之快，可谓世界高速公路发展史上的奇迹。到2004年底，我国高速公路的总里程达到了3．43万公里，位居世界第二。但伴随着高速公路的发展，必然带来发展中存在的普遍问题。由于重载车辆的飞速发展，而与之关联的路面受力机理和路面结构研究却相对落后，所以大多数高速公路通车3～5年后，就发生许多路面病害，通车6～7年后，均面临着对高速公路进行养护罩面的问题，致使高速公路的罩面工程逐步成为目前乃至今后高速公路养护管理的一项重要工作。下面就罩面养护工程的设计、招标、施工管理等谈一点体会。