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2007年4月26日9时45分.在上海某修船厂修理的“XAH”轮船员生活区二层尾部船员餐厅发生火灾。事故造成2人死亡(1名公司机务人员、1名船员家属)、1人重伤,船员餐厅及二层至驾驶台的内走道等烧毁、烧损,火灾面积150m^2,直接经济损失27.6万元。 相似文献
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"华商"轮与"浙嵊"轮碰撞事故调查组 《中国海事》2005,(2):35-38
2004年2月10日1758时左右,从上海港开航的荷兰籍集装箱船"华商"轮航行至上海港长江口园园沙航道附近时,与从上海长兴岛开航驶往浙江嵊泗大洋山岛中国籍杂货船"浙嵊97071"轮在上海长兴岛西南侧约1.3海里处水域的出口航道中(31°18.75′N/121°44.36′E)发生碰撞,造成"浙嵊97071"轮当即倾覆,船上11名人员全部落水,其中1人获救,6人死亡,4人失踪. 相似文献
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2005年12月21日2038时,某海运有限公司经营的“铭扬洲178”轮在龙口港一号锚地锚泊避、抗大风期间倾斜,在起锚移船过程中倾覆沉没(概位:37°39.2′N、120°13.6′E)。船上14名船员中有1人获救、13人失踪。 相似文献
5.
提出了人是企业经营的主体,是确保竞争优势地位中决定性的因素。企业要科学、健康、快速的发展,必须以人为本,以人为根本依靠,以满足人的正当需要、实现人的全面发展为发展目标。 相似文献
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在港口国监督(PSC)中,当检查官运用专业判断认为某船存在的缺陷全部或个别造成船舶不适航,如果允许该船出海,会对船舶、船上人员的生命造成危险或对海上环境构成不合理损害威胁时,就可以对该船实施“滞留(detention)”。 相似文献
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"顺达"轮沉没事故调查组 《中国海事》2005,(4):33-35
2003年10月12日,浙江省舟山市普陀永和海运有限公司所属的"顺达2"轮从京唐港驶往上海港,在渤海航行途中遭遇大风浪沉没(沉船位置:38°37'1N/119°29'.7E),船上共29人,4人死亡,25人失踪. 相似文献
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收货人通常理解为有权提取货物的人。在记名提单情况下,该收货人是提单中记载的某一公司或某一收货人,但在指示提单情况下,联运提单中的收货人又是谁呢? 相似文献