粘度改进剂在柴油机机油中的应用

经过室内和在机车上试验，对于铁路内燃机车由于柴油窜入机油中。造成柴油机机油稀释。经过用复合粘度改进剂调整后，提高了机油粘度，其他项目均在合格范围。延长一次换油周期，不但降低了运用成本，而且增加了社会效益。     

监督抽查铁路工业产品质量通报

现将2002年第二批铁路用工业产品质量监督抽查情况通报如下：一、　2002年第二批产品抽查情况本批共抽查了37个厂项的产品，合格28个，合格率为75.7%；复查了27个厂项的产品，合格26个，合格率为96%。按产品分类，本批抽查机车类产品15个厂项，合格7个，合格率为46.7%；车辆类产品1个厂项,合格1个,合格率为100%；工务类产品3个厂项,合格2个,合格率为66.7%；供电类产品18个厂项,合格18个,合格率为100%。二、　抽查过程中反映的突出问题主要是机车油压减振器，抽查了15个厂项，只有7个合格，不合格的主要原因是阻尼力、阻尼系数、示功图、泄露…     

干燥简体的低压铸造工艺

为了保证铸件的质量满足技术要求，我们采取了低压铸造工艺，最终获得了合格的铸件，并且证明，顺序凝固是保证低压铸件质量的一个关键的因素。     

康明斯柴油发电机组轴不对中的危害及对策

当康明斯柴油发电机组轴不对中时，将严重危害机组的运行品质，降低配件的使用寿命，损坏产品的质量和声誉。在多年故障统计分析的基础上，提出了解决康明斯柴油发电机组轴不对中问题的对策一激光轴对中装置技术方案。     

关于机车燃料耗用状况的分析与对策

根据沈阳铁路局近几年来机车燃料煤及柴油的耗用情况分析了影响燃料耗用效果的直观因素，揭示了燃料耗用在体制和管理方面的深层次影响因素。从而提出了降低机车燃料消耗的思想观念、激励模式、新技术及新材料、检修质量、管理方法及手段等方面的措施及建议。     

"5M1E"与过程质量分析

“5M1E”是引起产品质量波动的6大因素。控制正常波动、消除异常波动是现场质量管理的工作重点。本文以厂修客车轴承故障为例，对造成产品质量不合格的原因进行了剖析，以阐明过程质量分析方法。     

DF11、DF4D机车燃油压力低原因分析与对策

柴油中杂质和自氧化生成胶质进入机车燃油箱造成低油位运行时滤芯阻塞;和原设计燃油泵入口流量不足、引发油泵吸空是DF11、DF4D两种机型燃油压力低的重要原因。从调研、检测和试验方面来分析故障原因,并提出加装地面200目滤清器和机车滤芯扩孔增流等技术对策。     

轴承压装力曲线不合格的原因及处理

1问题的提出 轴承是货车的重要组成部分，在运用过程中，承受着转向架、车体和货物的重量，且受力复杂.轴承压装质量不高是列车发生热轴、切轴事故的原因之一，而轴承压装力又是直接影响滚动轴承压装质量的关键参数.正确判断压装力的大小，保证轴承压装质量，对保障行车安全至关重要.微机的应用及轴承压装力曲线的建立解决了这一难题，可以通过微机计算、判断、打印出轴承压装力值和曲线来判断压装质量是否合格.秦皇岛车辆段仅在1998年9月?1 月间压装的276组轴承中，就有65组轴承压装力曲线不合格，占压装总数的23.6%.经全面剖析发现，微机对轴承压装力误判是造成压装力曲线不合格的主要原因.因此，对这一问题进行认真分析并采取相应的对策十分重要.     

中铁物资服务铁路的又一力作——先进的铁路燃油配送系统

柴油是铁路重要的动力能源。铁路用油具有用量大、品号多、质量要求高、时效性强、成本制约性大的特点。这就决定了柴油供应必须要有完善的体系、科学的组织和专业的管理，以最大限度地发挥铁路行业的综合优势。     

8V240ZD柴油发电机组的设计和研制

较详细地介绍了8V240ZD柴油发电机组,其中包括柴油发电机组市场初步分析,8V240ZD柴油发电机组开发研制过程、DL1100GF1型柴油发电机组的总体设计布置,DL1100GF1型柴油发电机组的主要技术数据,8V240ZD型柴油机的主要技术数据,8V240ZD型柴油机的总体设计结构,8V240ZD型柴油机的主要加装改造设计项目,8V240ZD型柴油机启动系统的设计,DL1100GF1型柴油发电机组研发过程中主要技术问题的处理,柴油发电机组今后需要改进的项目及从柴油发电机组研制过程中得到的体会和结论.     

搞好工程施工现场质量管理的探讨

搞好工程施工现场质量管理的探讨铁道部第十六工程局杨作兴１施工现场质量管理的重要意义质量管理是指为保证和提高产品质量的一系列管理工作的总称，是企业各项管理工作中最重要的中心环节。在工程建设中，质量不合格，就是最大的浪费。因此，在施工中必须牢固树立“百年...     

机车燃料与热力

叙述了柴油燃料状况与柴油机工作质量的关系，探讨了改进柴油理化性能的措施和提高机车热力状态的途径，为节省柴油机消耗费用，降低机车检修成本提供了实用的理论依据。     

确保机车柴油供应 为抗灾保供做贡献

2008年1月，我国南方地区遭遇了50年一遇的雪灾与冰冻。面对突如其来的自然灾害，在铁道部的领导下，在部有关部门和石化、石油两天集团的大力支持下，物资总公司积极采取有效措施，全力以赴做好柴油抗灾保供工作，在灾情最严重的1月中下旬到2月中上旬的1个月里，累计为各铁路局供应柴油10866车计54万t，为保抗险救灾、电煤抢运和铁路春运做出了积极的贡献。采取的主要措施是：     

确保机车柴油供应 为抗灾保供做贡献

2008年1月，我国南方地区遭遇了50年一遇的雪灾与冰冻。面对突如其来的自然灾害，在铁道部的领导下，在部有关部门和石化、石油两天集团的大力支持下，物资总公司积极采取有效措施，全力以赴做好柴油抗灾保供工作，在灾情最严重的1月中下旬到2月中上旬的1个月里，累计为各铁路局供应柴油10866车计54万t，为保抗险救灾、电煤抢运和铁路春运做出了积极的贡献。采取的主要措施是：     

关于物流企业运作的几点思考

企业生存的关键是利润来源，物流企业的利润来源与时间性和场场性两个因素密切相关。因此，物流企业在运作中必须做到以下几点。     

柴油清净剂的现状与发展趋势

柴油清净剂相对于汽油清净剂来说发展得较晚。柴油以及润滑油由于热裂解在喷嘴处容易形成积碳，这些沉积物能够使裸漏的喷嘴部分或完全地堵塞，影响喷嘴的正常工作，延迟燃烧，压力增长，导致发动机噪音增大，污染物排放恶化以及油耗增加。柴油清净剂可有效地清除喷嘴积碳，确保良好的雾化性能，并保持发动机性能以及排放水平。此外排放法规的日益科学合理使得柴油质量不断提高，重新配方的柴油一个重要性质就是它的清净性。随着对高品质燃油的需求，以及环保要求的日益严格，柴油清净剂正呈现出良好的潜在发展前景。１柴油清净剂的概况柴油…     

钢轨闪光焊接亮灰斑的成因及消除

钢轨闪光焊接产生亮灰斑,特别是灰斑露头和灰斑超标,对焊头质量产生极大危害,是导致焊头断裂的主要因素之一。通过探讨灰斑物质来源,明确闪光焊接过程中灰斑的形成过程,采取措施有效解决实际生产中的灰斑问题,总结归纳有效消除亮灰斑的思路和方法。     

指导学生静止上鞋训练的体会

静止上鞋是铁路技工学校运输(行车)专业学生,必须掌握的一项基本操作技能.根据劳动部、铁道部颁布的<铁路职业技能鉴定规范>中规定,制动员的标准,中级工是:上10只铁鞋,不碰线,不掉鞋,时间不超过11秒为合格(碰线为不合格,掉鞋1只,增加一秒);初级工则要求在13秒钟内上鞋10个.笔者在实习教学过程中发现,学生由于动作不当、协调性差、身体条件限制等多方面因素的影响,上鞋的质量和速度不太理想.主要表现有以下几点:     

对合格分承包方的管理设想

在贯彻ＩＳＯ９０００系列标准工作中，物资系统的合格分承包方，由于生产所需原料进货渠道、企业等级、企业规模的不同，产品的价格存在着一定的差异。如何对合格分承包方进行管理，降低工程成本，提高施工企业的效益，是摆在物资工作人员面前严峻的任务。１会员制通过对所管物资、设备进行分承包方的调查和筛选，剔除质低价高的供应商。选择３家以上质量高、价格低、信誉好、履约力强、售后服务佳和执行国家标准、行业标准严格的供应商为合格分承包方，并建立合格分承包方档案。成为合格分承包方的同时也成为施工企业某一种类物资的会员供…     

轨距尺日使用现状中的隐患及解决办法

不合格的轨距尺不可能生产出合格的线路，不合格的线路就是影响行车安全的直接隐患。由于线路质量的好坏直接关系到列车运输安全，确保线路保持良好的技术状态是工务部门最重要的工作。延2问题的存在及联想通过对表1、表2合计项中的“管辖线路总长”与“危害度”进行比较，可以发现“不合格线路怎么越干越多呢？”这是因为目前的轨距尺日使用管理方式无法保证现场失格轨距尺被及时发现的事实，从而造成失格轨距尺继续流通使用，导致更多的合格线路被绵铁路质量靠什么保证？靠的是合格轨距尺准确的量值传递。到目前为止，评价线路质量的优劣…